[E82] 135i hochdruckpumpe kaputt - Förderpumpe 5bar oder 5,7bar

Diskutiere 135i hochdruckpumpe kaputt - Förderpumpe 5bar oder 5,7bar im BMW 135i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo Die Hochdruckpumpe vom n54 ist so wie ich hier lese ein Problem ständig geht sie kaputt Daher meine Fragen über die ich hier noch...

  1. Big-W

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    Hallo

    Die Hochdruckpumpe vom n54 ist so wie ich hier lese ein Problem ständig geht sie kaputt
    Daher meine Fragen über die ich hier noch nichts finden konnte
    Was kann man dagegen tun ?
    Bringt eine stärkere Förderpumpe was ?
    Gibt es kein Upgrade von Tunern für den n54 ?
    Wenn ich das Internet danach durchsuche kann ich Hunderte Upgrades "Federn Kolben" für VW und Opel auch M3 finden Aber nirgends 335i 135i n54

    Danke
     
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  3. rabati

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    Hochdruckpumpe

    Hallo

    meine ist auch gerade mit der Benzinpumpe gleichzeitig defekt.

    Auto 135 i Cabrio und das bei KM 82000 und der Kulanzantrag wurde abgelehnt. Baujahr 12/2008
     
  4. Big-W

    Big-W 1er-Interessent(in)

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    Kaputt ist meine noch nicht aber zeigt schon Fehler "zuwenig Förderleistung" oder so bei 97000 Kilometer

    Wo sind den die ganzen Tuner ? Muss doch jemanden geben der was gegen dieses Problem unternommen hat !?

    Danke
     
  5. rabati

    rabati 1er-Interessent(in)

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    Moin,

    jetzt neue Info von der Werkstatt.

    Neue Benzinpumpe, neue HD Pumpe neuer Tank und neue Injektoren da Spänne im Tank waren.

    Tank und Injektoren wurden schon mal vor 3 Jahren erneuert ( unter dem Vorbesitzer bei BMW ).

    Werde mal den Vorbesitzer anschreiben, was noch alles an der Kiste dran war.

    Bin etwas enttäuscht und wenn das so weiter geht denke wieder mit Sehnsucht an Audi ( S3 ).
     
  6. #5 Mit_Raucherpaket, 20.07.2015
    Mit_Raucherpaket

    Mit_Raucherpaket 1er-Fahrer(in)

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    N54 -Wer tunen will , muss leiden. Ist leider so, bei der Krücke.
    Einfach abstossen die Gurke bzw. auf einen dummen Käufer warten, der sich aufgrund von forenbeiträgen ala "den kannste auf 500Ps rotzen", für doof verkaufen lässt. :haue:
     
  7. #6 Mysterikum, 20.07.2015
    Mysterikum

    Mysterikum 1er-Liebhaber(in)

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    Späne im Tank ? Dafür gibt es doch eigentlich einen Kraftstofffilter, das die nicht zur HD Pumpe/Injektoren wandern. Neuer Tank ist auch leicht übertrieben, klingt für mich eher nach "Wir wissen nicht was es ist und tauschen von vorne bis hinten einfach mal alles aus".
     
  8. #7 =MR-C=KinG[GER], 23.07.2015
    =MR-C=KinG[GER]

    =MR-C=KinG[GER] 1er-Liebhaber(in)

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    Was schiebst du eigentlich so einen Hass gegen den N54 :eusa_naughty: ?

    +1, sehe ich genauso.
     
  9. rabati

    rabati 1er-Interessent(in)

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    Hallo,

    habe das Auto zurück .Alles wie angesagt wurde neu gemacht.
    Da ich noch Teilgarantie hatte, musste ich 1279 Euro ( 40%) bezahlen.
    Arbeitszeiten wurden mir nicht angerechnet. Stehe noch mit der Kunden-Betreuung in Kontakt. Bin da mal gespannt !!!!!!!!!!!!
     
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  11. jup

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    Ja so als Forentroll bist du ziemlich gut. Kommen von dir auch mal sinnvolle Beiträge?
     
  12. rabati

    rabati 1er-Interessent(in)

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    Hallo,

    BMW München hat sich gemeldet. Sie geben nochmals 700 Euro dazu, da der Vorbesitzer das gleiche Problem auch schon hatte und auch schon die gleichen Teile neu ins Auto bekommen hatte.
     
Thema: 135i hochdruckpumpe kaputt - Förderpumpe 5bar oder 5,7bar
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