135i E82 US Modell RDC Umcodieren auf RPA

Dieses Thema im Forum "BMW 1er Coupé" wurde erstellt von Moare, 28.02.2014.

  1. Moare

    Moare 1er-Interessent(in)

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    Hallo, ich habe besagten 135i QP US Modell, und diese haben leider für die Reifendruckkontrolle das RDC System (mit Felgensensoren) während die deutsche Ausführung das RPA System nutzt. Jetzt habe ich in diesem Forum gelesen, dass es Leute gab die RDC rauscodieren liesen. Das möchte ich bei meinem auch machen lassen, da ich das System mit den Sauteueren Sensoren bescheuert finde. Die Vertragswerkstätten wissen nicht ob oder wie das geht und der BMW Kundenservice in München weiss leider nichts was nicht im Betriebshandbuch steht :roll: (toller Service).
    Hier meine Frage: Wer kann so etwas machen (Raum Rosenheim oder München) bzw.wer kann mir sagen wie das geht, damit ich dem Freundlichen erklären kann wie er vorzugehen hat? Ist es möglich auf RPA umzustellen?
    Ich hoffe auf eure Hilfe, da man leider mit einer Kompetenten Aussage seitens BMW nicht rechnen kann.

    MfG
    Moare
     
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  3. #2 NoSilentRunning, 28.02.2014
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    Ab Juli 2014 wird das System für Neuwagen in Deutschland ebenfalls Pflicht, mit etwas Glück werden die Sensoren dann endlich billiger... also ich lass es aktiviert, finde das viel besser als RPA. Hat mich gestern direkt nach Zündung an darauf hingewiesen dass Luft vorne links fehlt. RPA hätte das erst auf der AB gemerkt...
     
  4. Moare

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    Das Problem ist, ich habe jetzt neue Kompletträder da ohne Sensoren. Ich möchte die jetzt einfach nicht abmontieren lassen, Sensoren verbauen und wieder montieren lassen. Zudem sind die Sensoren einfach wieder eine zusätzliche Fehlerquelle, was immer viel Geld kostet. Und ob ich jetzt n paar Meter fahren muss damit das Auto mekt dass zu wenig Luft drin ist, ist mir eigentlich egal. Mir ist noch nie passiert, das ich mit nem Patten gefahren bin, da man es meistens schon sehen kann wenn Luft fehlt. Meinetwegen bräuchte ich überhaupt keine Reifendruckkontrolle.
     
  5. #4 Duckpoint, 28.02.2014
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    Rauscodieren geht, danach muss nur noch der Stecker für die Steuereinheit hinten rechts im Kofferraum getrennt werden.
     
  6. Moare

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    Kann das jeder Codierer oder muss ich da zum Freundlichen?
     
  7. #6 alpinweisser_120d, 28.02.2014
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    können auch die codierer ;D
     
  8. Moare

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    Nachdem was Ihr hier schreibt soll es ja gehn den Sch... zu deaktivieren. Leider weiß das BMW aber nicht (oder will es nicht wissen). Kann mir jemand einen Codierer im Raum Rosenheim oder München nennen der das kann? Bin schon langsam am verzweifeln.
     
  9. #8 alpinweisser_120d, 17.03.2014
    alpinweisser_120d

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    Bau doch die Ventile um. Wenn du das nicht machen willst, dann komm mich mal besuchen. Ich bin nicht soo weit von München.
     
  10. Moare

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    Wo wohnst du denn? Ich wäre schon bereit ein Stückchen zu fahren, wenn denn dann alles gemacht werden kann. Die Ventile will eben nicht umbauen, da die Sensoren bzw. die Batterien leider nicht ewig halten und ich diese Kosten einfach nicht haben will. Lieber einmal für das deaktivieren zahlen und dann is gut
     
  11. #10 alpinweisser_120d, 17.03.2014
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    ;) ca 90 km nördlich von muc
     
  12. Moare

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    Also, erst mal danke für das Angebot, aber knapp 200 km wollt ich dafür dann doch nicht fahren.
    Ich hatte bei dem (unverschämten) freundlichen in Rosenheim nochmal angefragt und bekam als Antwort "sowas machen wir nicht- da kaufen sich die Leute die billigen Autos aus den USA und wir sollen sie dann so programmieren wie es euch gefällt!" (Ot- Serviceleiter). Ich muss schon sagen, so eine Unverschämtheit hätte ich von einer BMW-Vertragswerkstatt nicht erwartet. Mit mir werden die mit Sicherheit nie ins Geschäft kommen und ich werde jedem nur abraten dort hinzugehen. Leute meidet diese BMW- Vertragswerkstatt (gibt nur eine in Rosenheim), dort ist man nichts Wert und man muss sich nur schwach anreden lassen.
    Wie auch immer, ich war gestern abend noch bei Carcoding in Aying und dort wurde alles so gemacht wie ich es haben wollte. RDC wurde deaktiviert und RPA aktiviert. Der Kerl ist wirklich kompetent und nett, bisschen schwer zu erreichen, aber Geduld zahlt sich aus.
     
  13. #12 alpinweisser_120d, 26.03.2014
    alpinweisser_120d

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    naja, so absurd ist es nicht. bmw sichert den fahrern von importfahrzeugen keinen service und keine dienstleistungen zu. sie boykottieren arbeiten an reimporten. ergo alles normal.
     
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  15. #13 E1ns5und20zigI, 26.03.2014
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  16. Moare

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    Mag ja sein. Das kann man aber auch mit einem normalen Ton sagen und nicht so unverschämt wie es hier der Fall ist.
    Ausserdem schneidet sich BMW damit ins eigene Fleisch, denn es gibt immer jemanden, der die gewünschten arbeiten erledigt, und das meist zu einem erheblich günstigeren Preis als es BMW durchführen würde.
    Versteht mich nicht falsch. Ich bin absoluter BMW Fan, und werde es auch bleiben. Aber so ein Verhalten würde jemanden, der vor der Wahl steht zw. z.B. BMW, AUDI oder Mercedes mit Sicherheit nicht in die Arme von BMW treiben.
    Mein Chef war einmal in diesem Autohaus, da er einen 5er als Firmenwagen wollte. Er ging normal gekleidet hin (also nicht im Anzug) und wurde promt vergrault durch diese arrogante Art. Als ich dann einen 120d als Firmenwagen wollte, war die Bedingung meines Chefs, dass ich eine andere Niederlassung wählen soll, so bin ich dann zu der Niederlassung in Wasserburg gefahren. Hier war ich eigentlich ganz zufrieden.

    Ich habe allerdings leider die Erfahrung gemacht, dass die Vertragswerkstätten ziemlich wenig Ahnung von Ihrem Produkt haben. Wenn nichts im Fehlerspeicher steht, gibts auch kein Problem. Wenn doch, wird munter drauf los Teile getauscht, bis man durch Zufall das Problem gelöst hat.
    Da sind freie Werkstätten um längen besser, vor allem diejenigen die sich auf BMW spezialisiert haben. Da wird eine Fehlerursache meist noch mit Verstand ermittelt.
     
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