[E82] 135i Coupé gesucht!

Diskutiere 135i Coupé gesucht! im BMW 135i Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; Hi Leute, bin dann mal der nächste der einen sucht. Farbe sollte Schwarz sein, Schalter, Navi, M-Paket, km max. 70000! Preislich hab ich an...

  1. #1 Bandit1611, 05.03.2014
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    Hi Leute, bin dann mal der nächste der einen sucht.

    Farbe sollte Schwarz sein, Schalter, Navi, M-Paket, km max. 70000!
    Preislich hab ich an 27000€ gedacht.

    Komm ich da hin mit dem Geld?

    Freu mich auf antworten.
     
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  3. #2 BMW-Drive, 05.03.2014
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    Ja mit Sicherheit, aber denke dass du dich dann mit einem 2010er zufrieden geben musst. Neuer wird er nicht werden :-)

    Grüße
     
  4. #3 Bandit1611, 05.03.2014
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    Das ist nicht so schlimm mit dem Baujahr!
    Aber leider gibts zur Zeit sehr wenig zu kaufen.
    Ich hoffe zumindest das es noch einen geben wird, solange ich mein Winterauto noch fahre!
     
  5. #4 BMW-Drive, 05.03.2014
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    Absolut nicht schlimm mit dem Baujahr, sehe ich auch so. Wollte ihm nur den Traum vom BJ12/13 nehmen :wink:

    Grüße
     
  6. #5 Bandit1611, 05.03.2014
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    Was ich noch vergessen hatte Weiß ist eine alternative. Denke aber da gibt es noch weniger als Schwarz!
     
  7. #6 AkiRa, 05.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 05.03.2014
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    Also im Moment gibts da nicht viel bei deiner Preisvorstellung in Verbindung mit Ausstattung und Farbe.

    Der erste fängt da so bei 30000....

    BMW 135i Coupe als Sportwagen/Coupé in Bad Abbach

    Da es ein Privatanbieter ist, kannst du dich ja vielleicht mit Ihm einigen. Geht meistens wesentlich besser als mit Autohäusern. Außerdem MUSS er den Wagen loswerden, wegen Umstieg auf Diesel ;)

    Viel Glück!

    edit:
    wie wärs mit nem Automat, da siehts besser aus und glaub mir, auch die machen Spaß ;)

    Hier einer der ersten mit DKG:
    http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-135iautom-m-paket-m-felgen-unfallfrei-vaihingen-enz/189691906.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=58&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=70000&categories=SportsCar
     
  8. #7 Bandit1611, 05.03.2014
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    Ne wollt eig. schon Schalter haben, hatte bis jetzt einen Edition30 mit DSG und will wieder ein Schalter!
    Bei dem oberen gefällt mir das Holz nicht so.
     
  9. #8 Mit_Raucherpaket, 05.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 05.03.2014
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    schon mal das Direktschaltgetriebe im 135i gefahren?
     
  10. #9 Bandit1611, 05.03.2014
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    Ne bin nur den Schalter bis jetzt!
    Ist das nicht ähnlich wie DSG von VW?
     
  11. AkiRa

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    Bei deinem Budget ist es wie gesagt im Moment sehr eng bis nicht möglich, da sollte dich ein bisschen Holz doch nicht aufhalten. Die Holz-Teile kann man übrigens ohne Probleme tauschen. Hier tauchen immer mal wieder Leisten in Alu, Carbon oder Leder auf, kostet nicht die Welt.

    Das DKG fährt sich sehr gut und (finde ich) schaltet wesentlich flüssiger als das DSG. Ich denke du solltest mal Probefahren....
     
  12. #11 Bandit1611, 06.03.2014
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    In der Anzeige steht das der Service neu ist, kommt halt drauf an wie neu, würde ich mal fragen.

    Möchtest du später Tuning betreiben und möglichst viel Leistung aus dem Wagen rausholen oder ist dir das egal? Oder bist du vielleicht eher der Spritsparer, der sich darüber freut, wenn er einen Liter weniger verbraucht.

    Ich frage aus dem Grund, weil der oben genannte Wagen den älteren N54 Motor drin hat, der sich zwar sehr gut tunen lässt, aber meistens Probleme mit den Wastegates und der HDP hat. Die Kulanz ist bei BMW bis 100.000 KM eigentlich ganz gut, danach stellen die sich öfters mal stur und du wärst halt schon nah dran an 100.000 KM.

    Wenn du einen neueren nimmst, wäre dort wahrscheinlich der N55 drin. Dieser hat die oben genannten Probleme nicht mehr und verbraucht auch etwas weniger bei gleicher Leistung. Dafür ist das tunen teurer und er lässt sich nicht ganz so hoch züchten.

    Wenn du keinen Zeitdruck hast, warte lieber noch.
     
  14. #13 Bandit1611, 06.03.2014
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    Ok also er letzte Service war letzten Monat. Er ist der dritte Besitzer: 1. BMW, 2. Max Mustermann und jetzt er, hm... Auch schon viele!

    Wenn dann nur Chipen lassen, aber erst bisschen später.
    Wie gesagt zeit hätte ich bis April, wenn mein Winterauto ausläuft!
     
  15. #14 alpinweisser_120d, 06.03.2014
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    um das mal zu korrigieren. fast ausschließlich die früheren baujahre der n54 haben das wastegaterasseln.

    bei der hdp wurde von einer älteren revision auf eine neuere von einem anderen zulieferer umgebaut falls die mal defekt wurde. und schon ist auch hier ruhe.


    von den früheren modellen sind auch oft mal die injektoren kaputt gegangen. das wurde aber wie alle anderen sachen immer über kulanz/garantie getauscht. auch auf ne neue revision und die halten auch sehr gut.

    beim n54 nicht ins angst ausbrechen, reperaturkette überprüfen. wenn die teile schon gewechselt wurde, dann kein stress. wenn nicht und keine probleme. dann umso besser. beim kauf auf kleine vorboten wie leichtes rasseln achten und im KV notieren lassen.

    (ich habe zwei n54 hier stehen. einen der ersten produzierten(vorbestellt) 335i e93 bj 03/07 fährt ausschließlich kurzsstrecke. seit erhalt ca 35tkm. hat immer noch die erste hdp und den ersten satz turbos. absolut problemfreies fahrzeug. injektoren wurden damals im zuge des puma gecheckt und 5 von 6 wurden getauscht.
     
  16. #15 BMW-Drive, 06.03.2014
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    Mich würden die 3 Vorbesitzer abschrecken, genauso wie beim ersten nach 40k 2 Vorbesitzer. Das Holz kann man Problemlos tauschen. Finde den 2009er mit der KM-Laufzahl viel zu teuer angesetzt und der EZ. Der Weiße hingegen finde ich preislich i.O. aber hier würden mich nach 40 2 Vorbesitzer stören und für mich ein No-Go.
     
  17. #16 Alex_306, 06.03.2014
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    Ist das nur Einbildung oder haben die Preise für 35er Coupés wieder angezogen?
     
  18. AkiRa

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    Man müsste halt in Erfahrung bringen wer die 2 Vorbesitzer waren. Ich bin bei meinem auch der 3. Besitzer und das mit knapp 30000 km. Der erste Besitzer war aber BMW selbst und dann halt ein normaler Vorbesitzer.

    Die 135er wechseln gerne öfters den Besitzer, weil sich auch einige verschätzen was den Unterhalt von so einem Auto angeht ;)
     
  19. #18 BMW-Drive, 06.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 06.03.2014
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    Mich schreckt ab, dass nur 10k pro Besitzer auf der Uhr nur gelaufen sind. Muss jeder eben für sich entscheiden. Grob verschätzen , inwiefern? Anschaffung ist die eine Seite, aber Versicherung kann man sich ja vorrechnen lassen und Sprit kann man sich auch halbwegs aus den Fingern saugen.
     
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  21. #19 NoSilentRunning, 06.03.2014
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    Naja, da ja keine mehr gebaut werden wird die Anzahl der verfügbaren durch "natürliche Selektion" monoton stetig abnehmen :baehhh:

    Ich denke mit der Umstellungn auf den M235i werden evtl. einige 135i in Zahlung gegeben. Das könnte einen leichten Preisanstieg zur Folge haben, da die Autos dann hauptsächlich von Händlern verkauft werden...:-s
     
  22. #20 AkiRa, 06.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 06.03.2014
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    Es gibt immer noch genug Menschen (meistens jüngere), die erst einmal nur den Kaufpreis sehen. Alles was hinterher kommt mit Versicherung, Steuer, Inspektion, Reparaturen und vor allem Benzin wird oft außer acht gelassen.

    Man glaubt nicht wie viele naive Menschen es gibt ;)

    Aber noch mal BTT:

    Bei 27000 kann man im Moment nicht so wählerisch sein, da wie von Mineralgrey schon geschrieben, der 135 nur seltener wird.
     
Thema: 135i Coupé gesucht!
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