130i Leasingrückläufer

also,

ich hab zwar jetzt schon einen, aber preislich ist der in der tat interessant!

was dir sicherlich hilft, den wagen interessanter zu machen, ist, wenn du noch ein bisschen mehr zur ausstattung schreibst als nur m-paket mit 18". was ist denn sonst noch alles geboten für das geld?

 

endlich kann ichs auch mal posten ;-) sorry net bös gemeint

 

willst du den tatsächlich verkaufen?

falls ja, verstehe ich einfach nicht, warum du nicht ein wenig mehr zu dem wagen schreibst, bevor du den preis einfach mal so um 1.400,- EUR senkst!

wie viele vorbesitzer?
unfallfrei?
checkheft?
und vor allem: AUSSTATTUNG? (in der 1er-aufpreisliste gab es mehr als nur das M-paket...)

vielleicht könntest du ihn ja zum zuerst geposteten preis verkaufen, wenn du dein angebot (in DEINEM eigenen interesse) mal etwas informativer und attraktiver (z. b. mit bildern) gestalten würdest.

davon abgesehen kann man wohl bezweifeln, dass die ursprünglich genannten 23.900,- EUR tatsächlich der rückkaufswert vom händler waren - warum sonst sollte man jetzt plötzlich knapp 1,5k EUR im preis runtergehen, wenn man für den ursprünglichen preis den karrn beim freundlichen auf den hof stellen könnte...

:!:

 

So wirst Du das Auto nicht schnell los.
Ohne Fotos verkauft sich heutzutage kaum noch etwas:

Deswegen

Was michel sagt, ist ziemlich schlüssig:

MEHR INFOS und MEHR DETAILS wären sehr hilfreich für den Verkauf.
Ich habe auch schon unterschrieben, deswegen kommt das für mich auch sehr spät.
Aber: Wieso gehst Du runter, wenn Du beim Händler mehr haben kannst? Dann stell ihn doch einfach zurück. Oder gibt Dir der Händler nur 20.000?
Die Preise sind momentan derart im Keller

 

ehrlich gesagt ärgere ich mich auch ein bisschen, dass die preise durch so eine "unnötige" preissenkung wieder mal schnell kaputtgemacht werden.

ein einmal erreichtes niedriges niveau ist nur schwer wieder zu steigern... das läuft natürlich den interessen eines jeden 130i besitzers klar entgegen.

deswegen (und NUR deswegen) interessiere ich mich für nähere daten des fahrzeugs. vielleicht ist es ja ne unfallmöhre, vielleicht ist die ausstattung extrem karg, vielleicht ist der wagen auch sauber runtergeritten... man weiß es halt nicht, aber es gäbe schon einige ansätze, wie man diesen (SEHR!) niedrigen preis erklären könnte!

sollte das auto allerdings rundum in ordnung und einigermaßen passabel ausgestattet sein, kann ich mir nicht vorstellen, dass es für glatte 24.000,- EUR bei mobile.de oder autoscout länger als ne woche drinstehen müsste. deswegen wittere ich irgendwie nen haken bei der sache... dazu kommt noch der umstand, dass das auto jetzt plötzlich deutlich unter dem angeblichen RKW der BMWbank angeboten wird. man fragt sich halt, warum?!

dass aber bei DER "artikelbeschreibung" so oder so niemand "hier" schreit, versteht sich irgendwie von selbst.

 

nicht intim, aber doch ein kenner, würde ich sagen...

JETZT habe ich deinen wagen auch gefunden. nun, warum zumindest DEINER nicht verkauft wird, meine ich dir schon sagen zu können:

ein kompaktwagen mit 6-zylinder-motor mit fast weniger als der basisausstattung ist einfach in sich widersprüchlich! über dein auto wäre ich niemals überhaupt nur gestolpert, weil für mich (und da bin ich als durchschnittlicher BMW-käufer noch sehr anspruchslos) nur zwei mindestkriterien neben dem m-paket vorhanden waren, die da heißen:

- xenon
- klimaautomatik.

drunter hab ich mir die fahrzeuge in mobile und autoscout gar nicht erst anzeigen lassen, und ich bin SICHER, dass es fast allen so geht, die sich für so ein auto interessieren. der markt für die ausschließlich sportlich orientierten, die sich so ein auto kaufen und dabei jedes gramm ausstattung einsparen wollen ist sehr klein. und weil die ahnen, wie mit einem so ausgestatteten wagen dann gefahren wird, kaufen die sich den lieber neu...

hier ist es wohl eher so, dass das auto außer dem m-paket mit den 18zöllern genau GAR NIX zusätzlich an ausstattung hat. und damit erledigt sich auch wieder dein lächerlich-machen über meine vermutung, dass der wagen für 24.000,- EUR schnell verkauft sein könnte, denn das hatte ich - wie jeder nachlesen kann - an die aussage gekoppelt, dass er dazu schon passabel ausgestattet sein müsste. und das ist in einem bereich, in dem man interessenten für einen kompakten mit 3 litern hubraum und 265 PS ansprechen will, eben ein bisschen mehr als "m-paket und fußmatten".

ich würd ja nicht mal mehr einen 1,6er golf ohne xenon kaufen...

ist echt nicht böse gemeint und ich kann deinen frust verstehen, aber DIESES problem ist wirklich hausgemacht - und zwar schon bei der bestellung des autos!

für 24.890,- EUR steht der nächste mit m-paket drin, der nicht "nur an händler und export" verkaufen will, in grau, ebenfalls mit manueller klima und ohne xenon.

den nächsten (blauen) mit m-paket, klimaautomatik UND xenon gibt´s dann wieder für 25.900,- EUR, da ist die ausstattung dann auch OK. und der wird mit ein bisschen geduld auch weggehen, vielleicht auch nur für 24.500,- EUR

worum´s mir ging: wenn ich jetzt die ganze geschichte kenne, mach ich mir keine sorgen mehr drüber, dass ich mir grad für 26k nen schönen, prima ausgestatteten gebrauchten 130er samt winterradsatz gekauft hab. denn der war jetzt, in kenntnis aller umstände, auch im vergleich mit diesem angebot immer noch günstig!

dass die karren überall stehen wie blei liegt daran, dass die BMW dealer immer noch meinen, sie könnten die autos für 27.000,- EUR und mehr losschlagen. gut, die haben sie anfang des jahres von BMW für rund 30.000 das stück eingekauft und wollen auch nicht zuviel verlust machen. aber eins ist auch fakt: alle fahrzeuge, die ich noch vor acht wochen als echte alternative zu meinem im auge hatte (wohlgemerkt alle für um die 27k) sind weg bzw. zumindest nicht mehr inseriert! wenn die ausstattung UND der preis passen, lässt sich sogar ein 130i verkaufen!

und dir wünsch ich - ehrlich - noch viel erfolg beim verkauf, prophezeie dir aber, dass du für dieses auto gar nicht erst einen ernsthaften interessenten finden wirst. stell ihm dem händler hin und gut...

 

Aber das die Teile keiner haben will, kann ich mir auch gut vorstellen - bei den Leasingraten, die BMW anbietet, wär' man fast dumm, sowas zu kaufen.

Und wer sich einen 130i ernsthaft im Unterhalt leisten kann und will (und mehr als 5.000km im Jahr fährt), der nimmt vielleicht lieber einen neuen.

btw: was hat die Kiste denn neu brutto Listenpreis gehabt?

 

entschuldige bitte, aber insbesondere der zweite absatz ist doch käse! der 130i ist im unterhalt vergleichsweise nicht so teuer, jeder astra OPC oder ford focus ST kommt da unterm strich teurer, insbesondere wegen dem hohen verbrauch der turbomotoren.

und ich würde mich entgegen deiner aussage dazu hinreißen lassen, zu sagen, dass man eher denjenigen fast schon ... nennen müsste, der geld nicht gerade im überfluss hat und sich momentan so ein ding NEU kauft. ich seh´s ja an meinem: nach 1 jahr und 5 monaten 42% verlust, ausgehend vom bruttolistenpreis. ICH möchte nicht derjenige sein, der diesen verlust gemacht hat!

und schlussendlich: ob man mit kauf oder leasing besser wegkommt, ist jedermanns eigene rechnung und damit auch entscheidung...

 

Bestimmt nicht. Bei den Leasingraten auch für Gebrauchte oder DW der AG kann man nicht umhin, um genau nachzurechnen. (An dieser Stelle nochmal Danke michel80). Meinen Fall kannst Du im www.bmw-treff.de nachlesen. Und da habe ich mit dem DW die deutlich bessere Ausstattung als bei dem, den ich neu haben wollte. (+Navi +Hifi PROF +Leder +eGSD )
Und für eine Rate von 150 statt 430EUronen über die Jahre kann ich trotz EU Minderverbrauch von 1l viiiiieeel Fahren oder mir das Auto zusätzlich leisten.

 

das wird jetzt zwar SEHR OT, aber DAS will ich auch erstmal live nachgemessen haben, dass der FL-130er nen liter weniger braucht...

 

Der ist ja auch bekloppt

 

Das nicht.
Er least seine Autos und gibt sie einfach zurück.
Ganz einfach---mach ich auch so.
Keine Gedanken,welche Ausstattung anderen gefallen könnte..
Oder wie hoch der Verkaufswert irgendwann ist

 

@ Deichi,
hast Recht, mir ist egal, was den Anderen gefallen könnte, da brauche ich mir, wenn ich das Fahrzeug als Leasingnehmer einfach zurückgebe, keine Gedanken zu machen

@ Whoppi,
da mußt Du wohl leider in den sauren Apfel beißen und die paar 100 Euro investieren (obwohl ich nicht glaube, daß die fehlende Klimaautomatik beim 130i das ko-Kriterium ist). Die Aufbereitung meines Autos hat mich - wie Du schon sagst - ca. € 700 gekostet. Beim 330d war´s damals in etwa genauso viel

Gruss,
Andreas

 

die alleine vielleicht nicht, die hab ich ja auch nur als KO kriterium für MEINEN geschmack genannt. aber der 130er von whoppershine hat ja außerm m-paket wirklich gar nix drin. und ich kann mir schon sehr gut vorstellen, dass die große mehrheit der 130er klientel eher in richtung vollausstattung als in richtung minimalismus schielt!

 

Ich hab zwei mal bei der Rückgabe gar nix bezahlt,und einmal für 2 neue Reifen und einen Kratzer.
Die 700€ von nighty sind also nicht obligatorisch