[E8x] 130i kaufen - oder doch nicht?

Moin zusammen,

da mein asiatischer Kompaktwagen nun verkauft ist und ich ein wenig Geld habe stellt sich die Frage, ob man mit etwa ~14000€ einen brauchbaren 130i kaufen kann?
BMW 130i~///M-SPORTPAKET~LEDER LEMON~GLASDACH~SHZ als Limousine in München

Den finde ich prinzipiell recht interessant - mal von der Farbkombi, dem fehlenden Tempomat/Mufu-Lenkrad sowie fehlendem Xenon abgesehen. Preislich schon heiß, so als Facelift mit vernünftiger Laufleistung und erster Hand.

BMW 130i als Limousine in Flieden
Auch eine Idee, fehlt leider wieder Xenon (und rot, nunja, werde da wohl kein allzu großer Fan von beim 1er)

BMW 130i als Limousine in Nienburg
Leider leider zu teuer.. Ausstattung ansonsten fast perfekt.

Generell müsste ich erstmal einen 130i probefahren (am besten einmal als Schalter und einmal Automatik). Leider gibts hier in Ostwestfalen leider extrem begrenzte Möglichkeiten dazu. Ein Forenuser bei dem ich zumindest mal mitfahren könnte gibts nicht zufällig in der Nähe?

Gruß,
ArthurDent

 

Tempomat/Mufu könnte man gut nachrüsten? Das ist ja schonmal was.. auf einen Tempomat möchte ich nicht zwingend verzichten.
Klar, die Farbkombi von Außenfarbe und Leder find ich nicht prickelnd, aber bei begrenztem Budget muss man das wohl in Kauf nehmen... vielleicht ists in Natura ja sogar ganz interessant.

Mehr Kilometer.. hm, also ich würde schon gern unter 100tkm bzw 90tkm bleiben.. irgendwie psychologisch ganz fein wenn man noch in den 70ern oder 80ern ist, ab 100tkm finde ich ein Auto irgendwie immer "alt", auch wenn selbst Autos mit 200tkm noch wie neu sein können (mal in einem Benz mit >300tkm mitgefahren.. alles funktionierte, nichts klapperte).

Essen, hmm.. na da könnte ich zumindest noch mit dem Studenten-Zugticket kostenlos hinkommen Danke fürs Angebot schonmal, ggfs ergibt sich da mal was.

 

Okay, das klingt ja zumindest halbwegs bezahlbar.. schonmal schön, dann wäre ein Wagen ohne Tempomat also zumindest kaufbar.

Ja, damals musste ich noch mehr fahren.. heute liege ich bei <10tkm im Jahr, da sollte der Unterschied zw. 130i und 120d/123d nicht soo groß sein (hoffe ich ).

 

Kleiner Benziner.. hm, naja. Glaub die sind relativ asthmatisch unterwegs die 120i und verbrauchen trotzdem 8-9liter (die man mit dem 130i sicher auch hinbekommt, zumindest die 9liter). Hatte derzeit einen 1.8l Sauger mit 140PS (Verbrauch 6,7l) - aber braucht eben Drehzahl ohne Ende.
So ein Reihen 6er ist schon ziemlich sexy, da wird der Spaßfaktor um ein Vielfaches höher sein als beim 130i.
Las hier von jemandem, der einen 130i LSE mit vergleichsweise wenig Laufleistung für 14900€ bekommen hat.. würd ich sofort nehmen - leider wird man so ein Angebot einmal alle 2 Jahre finden

 

63tkm mit der Ausstattung für unter 14t€? Stand der schon so günstig zum Verkauf, oder lässt sich bei den Autos viel handeln? Bei einem der für 15900€ inseriert ist (Nienburg) würde ich schätzen, dass man den vll auf 15300€ oder so bekommen könnte, aber das wäre halt noch zu viel leider.
Bei Mobile kommen leider nur einmal pro Woche ungefähr 1-2 Angebote rein, die dann leider oftmals nicht wirklich interessant sind.

 

Ah der war das.. gut, das war wirklich Glück, so einen "Scheunenfund" aufzutun...
Ob er ranzig aussieht im Sinne von verdreckt ist mir ja relativ wurscht, bereite eigentlich recht gerne Autos auf Nur Dellen, Lackabschürfungen & Co sind eben etwas unschön.

 

Klar, selten ist er durchaus. Aber von den verkauften möchte das Ding ja sicher auch mal wieder jemand loswerden

Zum Kredit:
Nein danke. Zum ersten möchte ich für derlei "Spielzeug" wie ein Auto keinen Kredit aufnehmen, und zweitens bekomme ich als Student ohne Einkommen zu 99,9% keinen

Klar, Facelift wäre super. LSE wäre ein Traum.. aber unter 17-18000Eur gibts keinen LSE mit <100tkm.
Der Innenraum bei den Vorfacelifts mit M-Paket wirkt für mich relativ identisch auf den Fotos zum Facelift - aber vielleicht unterscheiden sich die Materialien da? Öltemperatur oder solche Spielereien wären für mich jetzt kein K.O.-Kriterium.
Der Rote wirkt erstmal nett, ist aber leider nicht "mal eben" zu erreichen. Und investieren müsste ich da noch in Tempomat/Mufu und Xenon ist wohl ohne erheblichen finanziellen Aufwand nicht wirklich möglich (Scheinwerfer in gebraucht gibts ja teils für 500€, aber der Einbau, SRA/LWR usw kosten sicher noch gut Aufpreis).

 

Automatik und 95tkm.. hm. Zumindest preislich halbwegs okay, hab ich aber auch schon etwas länger geparkt den Wagen
Ist die Automatik beim 130i sehr übel, sprich schaltet "hektisch", klaut spürbar Leistung, verbraucht mehr?
Der zweite wurde hier glaube ich mal in einem anderen Thread angesprochen wegen "von Frau gefahren" und soetwas. Finde den Frontschaden sowie die Vmax-Aufhebung jedoch nicht so fein.. wer weiß, wie damit umgegangen wurde? Die Heckleuchten sehen auch irgendwie nach Vorfacelift aus? Habe mir da die breiteren Blinker als Anhaltspunkt genommen...
Innenraumfotos wären auch mal nett, oder hat derjenige etwas zu verbergen?

 

Fuhr bisher einen Civic, riesige Plastikwüste.. da klapperte/knarzte auch mal so einiges. Das meiste kann man ja irgendwie abstellen mit Schaumstoff und sonstiger Dämmung (keine Ahnung wie gut man den 1er im Innenraum auseinandernehmen kann).

Klar, Kompromisse wird man eingehen müssen.. aber es gilt, die kleinst nötigen einzugehen
Eigentlich war für mich ja "Must-Have": M-Paket, Xenon, Klimaautomatik, Tempomat, wenig Laufleistung und bestenfalls Facelift (schon weil ich den 3-Türer deutlich schöner finde). Aber alles unter einen Hut zu bringen wird das Budget wohl deutlichst sprengen.. bringt ja auch nichts, wenn man nach dem Kauf absolut Pleite ist und nicht mehr fahren kann