130i in 2007

Die Limited Edition ist wie das Wort schon sagt limitiert. Weltweit auf 2.000 Stück (Deutschland wohl 1.400). Natürlich wird es weiterhin das M-Paket mit schwarzer Lackierung geben. Nur nicht in der Farbe Carbonschwarz, da die nur der Limited Edition vorbehalten ist. Es bleiben dir somit noch saphirschwarz (metallic) und schwarz (uni).

Auch nach dem LCI hat der 130i weiterhin seine 265 PS. Es wird aber erwartet, dass der 130i mit dem MJ 2007 (also ab September) auch den schon bekannten DI-Motor mit 272 PS erhalten wird und dazu wohl auch die Energierückgewinnung etc.

 

Das ist mit Sicherheit falsch.

 

Das Carbonschwarz hat nen Blaueffekt drin wenn die Sonne drauf scheint.
Eine wirklich wunderschöne Farbe (siehe meine Gallerie aufm E46Cab mit grauem Leder).
Ich würds nehmen.
Die BBS-Look Felgen sehen einfach Hammer aus am 130 mit M-Paket!

 

Carbonschwarz ist für mich eine der schönsten Farben überhaupt. Habe ich auch auf meinem M drauf. Vielleicht sieht man hier bisschen den Blauschimmer...

 

Der M ist ja ein Traum.

Schade, dass der so nicht mehr gebaut wird.

Jürgen

 

Istn richtiger Effektlack das Carbonschwarz.
Hammerfarbe ... nimm ihn

 

Hallo zusammen,

bin neu hier, weil ich mich für den 1er interessiere.

Ab März soll ein 135i mit 306 PS bestellbar sein! Leider gibt es noch keine offiziellen Broschüren und Preislisten. Das er kommt, ist aber sicher (laut Auskunft der BMW Niederlassung)

Also, vielleicht keinen 130i "Limited Edition, sondern gleich "die Rakete"?

Gruß
molleb

 

Solche Aussagen hört man zwar gerne, aber tut irgendwo dann auch weh, da ich ihn wahrscheinlich demnächst verkaufen werde. Habe vor einen 130i zu kaufen. Klar ist das auf der einen Seite ein Rückschritt, aber nicht in allen Belangen (ich glaube in den unteren Geschwindigkeitsbereichen könnte der 130i mehr Spass machen, ausserdem ist er halt etwas "aktueller").

 

Ich würd den M3 fahren bis er auseinander bricht

Der 130i ist auch ein geniales Fahrzeug, aber vom M3 umsteigen und dazu noch "drauflegen"...?

 

Auslieferung im nächsten Jahr oder?

 

Na toll, ihr macht es mir aber auch nicht wirklich einfach.

 

Klar ist das einfach. M3 ist das der BMW unter allen BMW`s.
Er wird nicht mehr gebaut. Nix vergleichbares ist reaistisch in Sicht.

Würde den zumindest solange behalten, bis ein attraktives 1er Coupe in Sicht ist. Der neue 3er ist zu groß.

Kult bleibt Kult. M3 ist M3. Alles andere ist auch nett, aber nicht geil.

Jürgen

 

Der 335i kommt ihm verdammt Nahe und natürlich dann der neue M3, der überholt ihn dann. Ich kenne den M3 auch gut, mein bester Kumpel hat einen, der geht schon richtig gut, aber spekuliere jetzt selber auf einen 335i und werde ihn mal bei einer Probefahrt mit dem M3 vergleichen.

 

Ach ja, ich würde so einen M3 carbonschwarz nicht wieder hergeben. Da sind doch unsere 1er einige Stufen tiefer. Wenn ich in unser Parkhaus fahre und immer zwei davon stehen sehe, erblasse ich vor neid!

Ich würde mir das reichlich überlegen mit einem Tausch - nicht das das Forum mich jetzt erschlägt - denn das ist ja kein


Gruß Peter

 

@Johnny
Wie soll ein 1er -ohne Sperrdiff.- in den unteren Geschwindigkeitsbereichen mehr Spaß machen?

Du meinst, er ist ist wendiger und so?

 

Ich denke mal, das ist Geschmackssache. Ich habe mich im Einser genau so wohlgefühlt, wie im M3. Die unterschiedliche Motorenleistung muss man natürlich im Kopf haben und aber trotzdem muss sich meiner Meinung der 130i nicht verstecken.

Das Sperrdifferential des M3 habe ich jeweils nie ausgenützt während den Fahrten mit dem Wagen meines Kumpels, da ich erstes nicht wie ein Henker fahre und zweitens das das in der Schweiz rasch sehr teuer werden kann.