[E87] 130i FL - Zustand nach 7 Jahren

Diskutiere 130i FL - Zustand nach 7 Jahren im BMW 130i Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; [IMG] 130i FL - Zustand nach 5 Jahren Ganz nach dem Vorbild meines Threads im 116i-Bereich (...

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  1. #1 BMWrazr, 01.07.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 30.06.2014
    BMWrazr

    BMWrazr 1er-Fanatiker(in)

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    130i FL - Zustand nach 5 Jahren

    Ganz nach dem Vorbild meines Threads im 116i-Bereich ( http://www.1erforum.de/bmw-116i/116i-vor-facelift-zustand-nach-6-jahren-14461-4.html#post1312586 ) gibt es heute nach genau einem Jahr (in meinem Besitz) auch ein erstes Führungszeugnis für meinen Blauen.


    Bj: EZ 07/2007, Kauf 07/2011
    km-Stand: 35.000
    Aktueller Verbrauch: 12,2 L/100 km

    Vorwort/Kaufzustand


    Da ich das Auto gebraucht (25.000 km) gekauft hatte, kann ich natürlich nicht konkret beurteilen, wie es von 07/2007 bis 07/2011 behandelt wurde und kann in erster Linie nur den optischen Eindruck beschreiben. Dieser präsentierte sich soweit einwandfrei - sowohl außen als auch innen waren nur minimale Gebrauchsspuren zu ersehen (geringfügige Kratzer am Lack und kleine Kratzer an den Alu-Akzent-Leisten im Innenraum). Bei einem späteren Check bei BMW entdeckten wir allerdings einen Schaden am Unterboden, bei dem der Vorbesitzer wohl irgendwann mal sehr ungünstig aufgesessen ist. Eine Reparatur ist nach Prüfung durch meinen Service-Beauftragten zwar nicht dringlich, sollte aber gelegentlich durchgeführt werden.
    Insgesamt gesehen ist der Kauf nicht im Geringsten zu bereuen - der 30i befindet sich in einem sehr frischen und gepflegten Zustand. Fahrtechnisch sind ebenfalls keine Auffälligkeiten festzustellen, weder Getrieberasseln noch sonstige Aussetzer trüben den Spaß an dem kräftigen Maschinchen.


    Service-Termine


    Bevor der Blaue nach Nürnberg kam, wurde bei einem km-Stand von 13.300 am 01.07.2009 in einer BMW Niederlassung ein Service mit folgendem Umfang gemacht: Motoröl, Mikrofilter und Bremsflüssigkeitswechsel. Danach folgte nur noch eine Auffrischung des Ganzen (Motoröl + Bremsflüssigkeit) am 28.06.11 - also kurz vor der Übergabe an mich.
    Während meines ersten Jahres mit dem 30i gab es keine Beschwerden vom Bordcomputer. Lediglich ein kostenloser 12-Punkte-Check wurde in der Niederlassung meines Vertrauens durchgeführt, der an dieser Stelle (02.04.12) keine Mängel zum Vorschein brachte.


    Qualitative Mängel/Probleme 2012


    Keine.


    Optische Nachbesserungen


    - Auspuffblende neu beschichtet / verchromt


    Allgemeiner Zustand


    Zum jetzigen Zeitpunkt ist dem Blauen eine gute Gesundheit zu bescheinigen. Gelegentliche Knarzgeräusche kann man (wenn man will :eusa_shifty: ) von der Mittelarmlehne vernehmen - was aber nichts Unnormales beim 1er ist und mich auch nicht stört.
    Ansonsten kann ich nichts beanstanden. Die sehr verlebt aussehende Auspuffblende habe ich ja relativ fix "aufgebessert". Aktuell sind allerdings keine weiteren akuten Modifikations-Maßnahmen einkalkuliert. Zu einem späteren Zeitpunkt werden sicherlich andere Sommerfelgen und ggf. noch die PP-Seitenschweller den Weg ans Auto finden - als erstes will aber die aktuelle Bereifung runtergefahren werden.


    Fazit


    Der 130i macht - wie auch schon mein 116i - einen sehr zuverlässigen Eindruck und wartet zusätzlich mit einer überaus angenehmen Leistungsentfaltung auf. Die 265 PS machen ihn nicht zum Über-Reisser, reichen aber mehr als aus, um anständig voranzukommen und vollauf zufrieden zu sein. Eine spätere Veräußerung des Fahrzeugs ist genauso wie beim Red One somit nicht geplant. Eine abrundende Verstärkung des 1er-Teams in Form vongepflegten 340 PS wäre allerdings wünschenswert. ;) Ob dies verwirklicht werden kann, bleibt abzuwarten [​IMG] - derweil soll der 30i als stärkster Wegbegleiter seine Dienste tun. :flexwf3:

    Gruß,
    Katja

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  3. #2 Xiphias, 01.07.2012
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    schön zu lesen und auch die nächsten 5, 10, ach 50 Jahre viel Spaß mit dem 30er :daumen:

    PS: aber wer will schon 340 PS :grins:
     
  4. #3 BMWrazr, 01.07.2012
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    So lang hält er bei mir mindestens! :mrgreen:

    Ja, hast recht, wer braucht sowas schon... Tze... :eusa_snooty: :narr:
     
  5. #4 BonbonausWurst, 01.07.2012
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    Hast du das Navi drin? Falls ja: knarzt das Navigehäuse im ausgeklappten Zustand bei dir?
     
  6. #5 Lifestyler, 01.07.2012
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    1a wagen! ich hab meien heute verkaufe....! aber werde ihn jeden tag vermissen !

    war schon ziemlich perverser sound an meinem !!!!
     
  7. #6 Maulwurfn, 01.07.2012
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    Witzig, dass du die Kennzeichen genau entgegengesetzt der jeweiligen Motorisierung gewählt hast. :icon_cool:
     
  8. #7 BMWrazr, 01.07.2012
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    Nein, noch nie vorgekommen.

    Allerdings..... :twisted: Schade, dass du ihn verscherbelt hast. :icon_neutral:
     
  9. #8 Lifestyler, 01.07.2012
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    der neue is bestimmt auch schön! :)!
     
  10. #9 BMWrazr, 01.07.2012
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  11. #10 oVerboost, 01.07.2012
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    Schoener Bericht Katja.

    Was wirds denn Lifestyler?

    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
     
  12. #11 N52-Driver, 02.07.2012
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    Super Bericht Katja! :-)

    Trifft auch fast auf meine Eins zu. Habe gerade die 50.000 voll gemacht. Bis jetzt null Probleme.
    Meiner geht Mittwoch zum Ölservice.

    Gruß
    Holger
     
  13. #12 Alex253, 02.07.2012
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    Ich habe ja einen VFL und bis jetzt zwei Pobleme gehabt, Lamdasonde Defekt und einen Riss im Fahrersitz gehabt, beide Schäden wurden nicht auf Kulanz von BMW repariert, bei grade mal 35.00km. Premium-Service nenn ich das nicht............

    Wünsche dir weiterhin viel Spaß Katja.
     
  14. fog

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    ok, aber

    Ich hab meinen erst seit Oktober 2011 (11km) - jetzt 22.000 km.

    Also hab ich deinen spätestens Dez 2012 zumindest an Laufleistung übertroffen.

    Ich muß wohl nächste Woche den 2. Liter Öl nachfüllen.....

    Fog
     
  15. Tobsge

    Tobsge 1er-Fahrer(in)

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    "Bj: EZ 07/2007, Kauf 07/2011
    km-Stand: 35.000"

    wft, coole sache.
    hab bei meinem nun ca. 88tkm und der ist 03/2007
     
  16. #15 BMWrazr, 05.07.2012
    BMWrazr

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    Ich kaufe ausschließlich Frischware. ;)
     
  17. #16 schwedenpils, 15.07.2012
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    Danke für den Bericht,
    meinen habe ich erst auf der Bühne gehabt und man sieht im einfach an das er im Winter nicht rausgekommen ist.

    Bj 09/07
    92000 km
     
  18. #17 BMWrazr, 01.07.2013
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    130i -Zustand nach 6 Jahren

    Nun sind schon genau 2 Jahre vergangen, in welchen mein LeMans-blauer Begleiter zuverlässig seinen Dienst tut und unseren autofreundlichen Haushalt tatkräftig unterstützt. Zeit also, erneut etwas zu seinem Verhalten zu sagen und einige Daten festzuhalten. (Änderungen des vergangenen Jahres in blau hervorgehoben.)


    Bj: EZ 07/2007, Kauf 07/2011
    km-Stand: 39.500
    Aktueller Verbrauch: 13,2 L/100 km


    Service-Termine


    Vorbesitzer:
    01.07.09 – 1. Service bei 13.300 km – Motoröl, Mikrofilter, Bremsflüssigkeit
    28.06.11 – 2. Service bei 25.000 km – Motoröl, Bremsflüssigkeit (Kurz vor Übergabe)

    Aktuell:
    02.04.12 – 12-Punkte-Check bei BMW
    26.10.12 – 12-Punkte-Check bei BMW

    Alle Maßnahmen brachten auch hier keine Mängel zum Vorschein – sonstige/relevante Servicetermine waren bis dato nicht fällig.

    Qualitative Mängel/Probleme


    Keine.


    Optische Nachbesserungen


    - Auspuffblende neu beschichtet / verchromt
    - MSW 20/5 8x18 ET40 Silver Full Polished (gekauft bereits im August 2012) in Verbindung mit Hankook Ventus V12, rundum 225/40 (gekauft im Februar 2013)

    Die Räder wurden zum (wettertechnisch) baldmöglichsten Termin am 05.04.13 montiert und noch am gleichen Tag beim KÜS eingetragen.


    Allgemeiner Zustand

    Auch diesmal kann man rundum zufrieden sein mit der Performance des einwandfreien Fahrzeugs. Besonders erfreut bin ich über den neuen Look mit den MSW-Felgen – diese wirken mit ihrem Design sehr satt am Auto und lassen für mich keine weiteren Änderungswünsche am 30i offen.


    Fazit


    Das zweite Jahr überstand der Blaue somit also recht unspektakulär und ohne Schwierigkeiten – viel zu berichten gab es ja nicht, da in diesem Zeitraum einfach keine Service-Angelegenheiten anstanden. Im Einsatzwechsel zu seinem kleinen Geschwisterchen erhält er dieses Jahr außerdem zum Teil größere Pausen und Ruhephasen, da ich mich noch etwas ziere die 40.000-km-Marke zu überschreiten. ;) Im kommenden Sommerurlaub im August wird er voraussichtlich also auch in einer der heimischen Garagen verschnaufen dürfen, während der 116i die ausgiebige Reise antritt – schließlich will dieser auch mal aus dem Nürnberger Trott rauskommen. Längere Standzeiten quittiert der Blaue im Übrigen gerne mal mit dem kurzweiligen Verweigern der Reaktion auf den Komfortzugang – sprich: im ersten Moment lässt er sich zwei mal bitten. Dafür geht es jedoch schon im September zum ordentlichen Ausfahren nach Frankfurt auf die diesjährige IAA. Der anstehende TÜV ist auf den 09.07.13 gelegt.

    Gruß,
    Katja

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  19. #18 Eins30i_fr, 01.07.2013
    Eins30i_fr

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    Die Felgen stehen ihm gut, vielleicht fehlen noch BMW Radnabendeckel.
    Allerdings bei so vielen Speichen wird das Reinigen kein Kinderspiel.

    Meiner ist auch vor zwei Wochen 6 Jahre alt geworden und ist immer noch zum Glück recht fit.

    P.S: der 3er Compact auf dem letzten Bild bräuchte unter anderem auch ein paar neue Felgen...
     
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  21. #19 BMWrazr, 01.07.2013
    BMWrazr

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    Mir gefällt das mit den MSW-Deckeln in dem Fall ganz gut - habs bewusst so belassen.
    Jepp, die Reinigung nimmt etwas mehr Zeit in Anspruch als bei den Breytons. ^^
     
  22. Riders

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    einfach schön anzusehen :daumen:
     
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130i FL - Zustand nach 7 Jahren

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