130i Fahrer aus Rosenheim

Diskutiere 130i Fahrer aus Rosenheim im Vorstellung Forum im Bereich Das 1er BMW Forum; [ATTACH] Gruß in die Runde! Ich will mich nicht vor der Vorstellungs-Ecke drücken ^^ Bin der Hary - 34 - und erstmals im Leben BMW-Fahrer :) Warum...

  1. #1 Harinjo, 04.05.2017
    Zuletzt bearbeitet: 04.05.2017
    Harinjo

    Harinjo 1er-Fahrer(in)

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    17630093_1125884694207653_8868219933532499429_n.jpg Gruß in die Runde!
    Ich will mich nicht vor der Vorstellungs-Ecke drücken ^^
    Bin der Hary - 34 - und erstmals im Leben BMW-Fahrer :)
    Warum - weil ich seit 16 Jahren gute Japanische Autos fahre (darunter Subaru BRZ, Nissan 200SX und diverse Honda vtec) -
    andere (auch Deutsche) Hersteller haben auch schon immer interessante Fahrzeuge gebaut,
    die Zuverlässigkeit stand aber immer an erster Stelle. Als KFZ Sachverständiger muss ich auch seit fast einem Jahrzehnt mit ansehen wie man wegen ein paar Euro Herstellungskosten unzuverlässige Autos baut.

    Der 130i war schon immer ein Favorit für mich. 6Zyl Sauger mit Saugrohreinspritzung - dazu 5 Türen und überschaubar bei den Anschaffungs-/Unterhaltskosten.
    Anfangs war er etwas müde da der Rentnervorbsitzer den Motor nie gefordert hat.
    Ich habe eine Motorspülung mit dem Lifetime Cleaner gemacht und zum frischen Addinol 5w40 auch den Lifetime Performer eingefüllt. Anfangs waren es keine 245PS - bei der Messung vor ein paar Wochen auf einem Maha LPS 3000 war er schon lebendiger und 260PS stark.

    Nun, es ist ein 2009er mit knapp über 50tdkm, 1Bes - kaum im Winter bewegt.
    Sehr magere Ausstattung (immerhin Teilleder Sportsitze mit Sitzheizung und Bixenon) aber das stört mich nicht -
    am wichtigsten waren 5-Türen damit meine Kids jeden Tag selbst ein- und aussteigen können wenn es zu Kiga/Schule geht.

    Da ich Motorsportfan bin und alle meine Autos nach meinen Vorstellungen um die Ecke biegen müssen habe ich auch schon ein paar Dinge verbessert welche mich gestört haben.
    Runflat reifen und ein Teil der (auf Runflat ausgelegten) Elastomerlager wurde verstärkt / ersetzt und eine vernüftige Dämpfer/Feder Kombi verbaut.

    - M3 Querlenker vorne
    - Zugstrebenbuchsen aus Gummi aber 50% Härter als beim M3
    - Whiteline PU Einsätze für die Hinterachslagerung
    - E9x X-Drive Domlager (etwas härter und flacher)
    - Bilstein B12 pro Kit
    - 18" Speedline Marmora mit 225/40er Goodyear Eagle F1 (19kg Komplettrad)
    - Sturz vorne knapp über -1° / Spur nur knapp 4" vor

    Der Unterschied zu Serie ist quasi wie Tag und Nacht.
    Das brutale Einlenkuntersteuern ist so gut wie weg (Serie hatte ich vorne rechts tatsächlich 5" positivsturz!)
    Das teigige gefühl beim anbremsen vorne ist auch geschichte - ebenso wie die stampfende Hinterachse.
    Die Traktion ist deutlich besser - aber immer noch zu wenig für meinen Geschmack - deswegen wird in Zukunft noch eine Drexler Sperre verbaut.

    17425990_1116949601767829_5082822574144591301_n.jpg 17499296_1123451027784353_4068088102726293427_n.jpg
     
    J.J.McClure, Daryll, Roy und 4 anderen gefällt das.
  2. I30

    I30 1er-Fahrer(in)

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    Willkommen! Das liest sich ja wie meine Lebensgeschichte :mrgreen:

    Der 130i ist auch mein erster BMW und zuvor war ich auch gerne mit Japanern unterwegs (Toyota MR2 (W2) turbo, Mazda CX7).

    Du wirst, wie ich, viel Spaß mit dem R6 haben :daumen:
     
  3. #3 ThomasBMW, 04.05.2017
    ThomasBMW

    ThomasBMW Langzeitmitglied

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    Willkommen im Forum und viel Spass hier. :winkewinke:

    Top Auto, sehr gute Verbesserungen. Klingt alles sehr sinnvoll. :daumen:

    Aber warte mal ab, wenn du länger im Forum bist waren das nicht die letzten Veränderungen... :mrgreen:
     
  4. #4 macerna, 04.05.2017
    macerna

    macerna 1er-Fan

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    Grüß Dich und herzlich willkommen!!

    Tolle Veränderungen hast Du da vorgenommen!! Poste mal schön weiter, sobald Du weiter umbaust!! :)

    Videos sind auch immer gut, vor allem wenn die Sperre eingebaut ist! :)
     
  5. #5 BMW E87, 04.05.2017
    BMW E87

    BMW E87 1er-Profi

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    Willkommen im Club. :-)
     
  6. #6 Motorsound-Genießer, 04.05.2017
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    Motorsound-Genießer R6 - Fanatiker

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    Herzlich willkommen im Forum :winkewinke: und viel Spaß mit dem herrlichen R6-Sauger :daumen:
     
  7. #7 bandiogo, 05.05.2017
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    Hallo und Herzlich Willkommen!
    Tolle Veränderungen!
     
  8. #8 1_3_0_i, 05.05.2017
    1_3_0_i

    1_3_0_i 1er-Fahrer(in)

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    Herzlich Willkommen!
     
  9. #9 135Jonas, 05.05.2017
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    Willkommen und schöner Wagen. Viel Spaß damit :daumen:
    Welche Zugstrebenbuchsen hast du verbaut?
     
  10. test0r

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    Servus @Harinjo :winkewinke: Finde ich super, wie du bei deinem Wagen vor allem Wert auf die Kurvendynamik legst :daumen:
     
  11. #11 1 er lifestyle, 05.05.2017
    1 er lifestyle

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    Auch von mir ein herzliches willkommen. Komme auch aus Deiner Gegend und habe Deine Umbauten schon Live gesehen. Weiter so und viel Spaß hier im Forum.
     
  12. Kimba

    Kimba 1er-Profi

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    Hallo und herzlich willkommen hier :winkewinke:
     
  13. #13 AlpinWhite-Diesel, 06.05.2017
    AlpinWhite-Diesel

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    Hallo!

    Viel Spaß hier im Forum. :)

    Grüße
     
  14. #14 Harinjo, 06.05.2017
    Harinjo

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    Thx @ all

    Sind optisch fast gleich wie originale m3 teile nur halt deutlich härter.
    Habe ich aus einer Werkstatt Auflösung - die teile waren für einen e92 m3 Rennwagen angefertigt worden.
     
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  15. #15 Harinjo, 06.05.2017
    Harinjo

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    Und noch ein Bild auf dem die whiteline pu Einsätze für die Hinterachslagerung zu sehen sind.
    Vibrationen sind übrigens kein thema mit diesen. Die laufgeräusche von antriebsstrang hinten zum gerade so wahrnehmbar mehr geworden.
     

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  16. #16 BlackE87, 06.05.2017
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    Willkommen im Forum und schöner 130i :icon_smile:
    Ich kann mir kaum vorstellen dass der 1er von Werk aus positiven Sturz vorne hat.. :shock:

    Seit wie vielen KM hast du das B12 denn schon verbaut?
     
  17. #17 Harinjo, 07.05.2017
    Harinjo

    Harinjo 1er-Fahrer(in)

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    Vorne links hatte ich -25' und rechts +5'

    Seit knapp 3tdkm verbaut - das beste überhaupt für einen daily finde ich (vor allem zu dem preis)
     
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  18. #18 Philsen, 07.05.2017
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    schöner Wagen, ich bin auch vom BRZ zum N52B30. Vermisse ihn aber schon noch regelmäßig, das Mehrgewicht ist einfach nicht wegzudiskutieren. Auch in sachen Querdynamik liegen da Welten dazwischen, zumindest im Serientrimm.

    Nichts desto trotz ist der 130i natürlich alltagstauglicher, vor allem mit Kindern und der Motor ist schon eine andere Hausnummer als der, auch sehr gute, Boxer im BRZ.

    Viel Spaß mit dem Teil!
     
  19. Roy

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    Hallo Hary!
    Herzlich Willkommen auch von mir!
    Da ich heimlicher Fan vom 130i und von Bilstein Fahrwerken bin, hast du natürlich hier sofort meine volle Aufmerksamkeit... :nod:

    Freue mich sehr, dass du hier dabei bist!
     
  20. #20 Harinjo, 07.05.2017
    Harinjo

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    @Philsen
    Ja, der brz ist im Vergleich zu einem Serien 130i wie ein Lotos elise ^^
    Mit meinen paar mods (unter 1000€) ist der 1er aber schon ne Hausnummer - würde zu gerne wissen welche Zeit sich z.b auf dem Hockenheimring realisieren ließe :)

    @Roy
    Ja der 130i ist so etwas wie ein Einhorn unter den kompakten - 3L sauger in einem 5türigem hatch wird es nie wieder geben und es wurden echt wenige gebaut
     
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130i Fahrer aus Rosenheim

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