[E87] 130i Eisenmann esd probehören

Diskutiere 130i Eisenmann esd probehören im BMW 130i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo bmw Freunde, Gibt es zufällig jemanden aus der Ulmer Gegend, der einen Eisenmann esd am 30er fährt und mich mal probehören lassen würde? Ich...

  1. #1 Paddy419, 03.12.2019
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    Hallo bmw Freunde,
    Gibt es zufällig jemanden aus der Ulmer Gegend, der einen Eisenmann esd am 30er fährt und mich mal probehören lassen würde? Ich überlege ihn anzuschaffen, da der pp nicht mehr lieferbar ist. Alternativ wäre es interessant wie sich ein Original Auspuff mit msd Attrappe anhört.
    Ich hoffe auf eure Hilfe
     
  2. #2 Philsen, 07.12.2019
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    Hab zwar nichts zum Eisenmann...aber ich hab bisher stock, PP, Supersprint, 135i AGA MSD und ESD sowie mit Attrape gehört. Am besten und nebenbei am günstigsten klingt die 135i N54 AGA ganz normal mit MSD und ESD. Danach kommt die Supersprint und der PP, dann stock und ganz am Ende "ohne", das ist einfach nur noch krank laut und klingt meines erachtens auch nicht mehr schön sondern geht nur noch der Allgemeinheit auf den Sack.
    Problem ist, dass du die 135i schwer eingetragen bekommst.
     
  3. #3 Paddy419, 07.12.2019
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    O. k. danke mal für die ausführliche Antwort. Das Problem ist, Dass mir die Originalanlage etwas zu leise war, vor allem oben rum. Deshalb habe ich meinen Endschalldämpfer von der Firma ASG umbauen lassen, da es ja den PP nicht mehr gibt. Das Klangbild ist nun nicht wirklich zufriedenstellend, da im unteren Drehzahlbereich sehr Basslastig und dröhnend im Innenraum und beim ausdrehen ab ca. 4000 wird es eher wieder ruhiger. Eigentlich wollte ich oben rum mehr Sound haben, sprich einen blechernen kernigeren und aggressiven klang und nichts dumpfes. So ein trompeten in etwa wie beim pp esd. Da laut ASG schon alles aus dem Endschalldämpfer rausgeholt wurde ( sprich durchgehendes Rohr schätze ich mal, welches über die Klappe läuft ) habe ich mir schon überlegt noch den Mittelschalldämpfer bearbeiten zu lassen. Alternativ würde ich einen Eisenmann ESD zulegen. Grundsätzlich möchte ich nicht übertrieben laut unterwegs sein und die Auspuffklappe Soll ganz normal vom Motor Steuer gerät angesteuert werden. Und da diese erst ab 20 KMH zugeht und im Sportmodus dauerhaft geöffnet zu sein scheint, sollte es im unteren Drehzahlbereich und mit wenig Last Ähnlich anhören wir Serie und erst oben rum lauter werden.
    Wäre super wenn ihr mir sagen könnten, was für mich die ideale Lösung wäre. Eigentlich wollte ich vom Klangbild ähnlich dem E 46 M3 sein.
     
  4. #4 gotcha43, 08.12.2019
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    Da wasserdichte Legalität scheinbar nicht sooo wichtig für dich zu sein scheint, würde ich dir da 135i MSD und ESD nahelegen, die erzeugen genau dein gewünschtes Klangbild.
    Obenrum ab 5k Rpm sägt er dann auch rassig. ;)
     
  5. #5 Paddy419, 08.12.2019
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    Wo bekomme ich eine solche Anlage am besten her? Und vor allem was muss gemacht werden dass sie bei mir passt?
    Danke für deine Hilfe
     
  6. #6 gotcha43, 08.12.2019
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    Msd und esd kannst oft bei Kleinanzeigen abstauben für unter 200€.
    Für den 130i muss aber am esd bissle was angepasst werden. Da @Harinjo die Anlage aufm 130i fuhr, kann der da mehr zu sagen.
     
  7. #7 Philsen, 12.12.2019
    Zuletzt bearbeitet: 12.12.2019
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    So klingt der Kaltstart, auf dem Video etwas leiser als in echt, da das Mikrofon runtergeregelt hat. Meiner Meinung nach die Beste Lösung...günstig, traumhafter sound und eben auch nicht zu laut und aufdringlich. Mann kann bei humaner Drehzahl ganz entspannt fahren, ohne dass man auffällt. Ich hab keinen Bock jeden Morgen den Hass der gesamten Nachbarschaft auf mich zu ziehen. Sportlicher sound ok, aber man muss damit auch nicht die Allgemeinheit nerven... Neulich hab ich beim Waschen einen 30er mit N55 Anlage und fake MSD gesehen, bzw. gehört. Das ist einfach nur noch krank...abgesehen davon, dass es nur noch Lärmbelästigung von Mensch und Tier ist, reibt sich da sicher jede Polizeistreife die Hände und legt dir deine Kiste instant still.

    Einziger Nachteil von der N54 AGA ist das schwierige Eintragen. Bei meinem ging es, da in meinem Fahrzeigschein wohl ein höherer db Wert eingetragen ist, als in späteren Baujahren. Warum? Keine Ahnung...haben sie wohl auch im Laufe der Bauzeit mal geändert wie so einige Details.

    Wenn Interesse besteht mach ich die Tage nochmal nen Video wie es sich im Innenraum bei fahren anhört.
     
  8. #8 Paddy419, 12.12.2019
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    Das scheint wirklich ne gute Lösung zu sein und nicht ganz so laut. Was benötige ich dazu für teile? Habe irgendwo gelesen, dass der n54 irgendwelche nachkats beim msd hat oder brauch ich nur den esd tauschen? Ich will ja nicht zusätzliche Katalysatoren einbauen. Hab ja schon welche. Wäre super wenn du noch erklären könntest wie die Anlage aufgebaut ist...
     
  9. #9 gotcha43, 12.12.2019
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    Die der MSD ist bei n54 und n55 gleich, da kurz vorm msd mit der restlichen N52 Anlage verschweißt wird. Die N54 unterflurkats haben also damit nichts zu tun.
     
  10. #10 Paddy419, 12.12.2019
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    Ok dass soll heißen der original msd vom n52 fällt weg und der vom n54 +esd kommt ran? Hab ich das jetzt richtig verstanden....? Weil auf Kleinanzeigen finde ich immer nur die esd aber keine msd vom n 54
     
  11. Flo95

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    N52 130i MSD + ESD werden durch N54/55 MSD + ESD ersetzt, genau
     
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  12. #12 mixraffi, 14.12.2019
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    Hey Paddy419,

    im ebay-Kleinanzeigen hat es zur Zeit einen PP-ESD drin.
     
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