130i chippen bei "Wintertuning"

Diskutiere 130i chippen bei "Wintertuning" im BMW 130i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo zusammen, ich habe bei Wintertuning.de - Home bzgl eines Chiptunings für den 130i (265 PS) angefragt. Herr Winter hat mir dazu...

  1. #1 Rev22, 31.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 31.01.2011
    Rev22

    Rev22 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    25.07.2008
    Beiträge:
    123
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Hamburg
    Fahrzeugtyp:
    130i
    Hallo zusammen,

    ich habe bei Wintertuning.de - Home bzgl eines Chiptunings für den 130i (265 PS) angefragt.

    Herr Winter hat mir dazu gesagt, dass er 291 PS realisieren kann, incl. Valvetronic (was auch immer das heissen mag) und Vmax.
    Bzgl. der Haltbarkeit redet er davon, dass der original Bautteilschutz und die Motorensensoren unangetastet bleiben.

    Ob man nun circa 10% Leistungssteigerung bei nem Sauger nur mit chippen erreichen kann sei mal dahingestellt.
    Leistungsprüfstand hat er leider nicht. Kostenloser Rückbau bei nichtgefallen ist aber mit drin.

    Die Fragen sind vielmehr folgende:
    1. In wie weit wird der Motor durch ein Chiptuning strapaziert?
    Ich würde nun intuitiv sagen, dass es wenn überhaupt erstmal nur bei maximalem Beschleunigungen dazu kommt. Und wenn die maximale Drehzahl die selbe bleibt, reden wir hier doch nur von einer strärken Beanspruchung aufgrund der höheren Drehmomentkräfte. Und bei circa 20-30nm kann das doch net wirklich ins Gewicht fallen oder? Oder vergesse ich da was?

    2. Hat schon jemand was von Winter gehört bzw. Erfahrungen die er teilen könnte?

    Aja, was wohl alle interessiert: Preis momentan 700€ sonst 900€.

    Anmerkungen und Meinung sind willkommen!

    Gruß, Rev.
     
  2. Anzeige

    Schau mal hier: (hier klicken). Dort gibt es vieles für den 1er.

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  3. #2 Plastico12, 31.01.2011
    Plastico12

    Plastico12 1er-Interessent(in)

    Dabei seit:
    24.03.2010
    Beiträge:
    8
    Zustimmungen:
    0
    Fahrzeugtyp:
    120d
    :suchen_im_forum:
     
  4. Maiky

    Maiky 1er-Guru

    Dabei seit:
    03.11.2009
    Beiträge:
    7.980
    Zustimmungen:
    25
    Motorisierung:
    135i
    Modell:
    Coupé (E82)
    Ich hab meinen bei ihm machen lassen. Ich habe allerdings einen 125i.

    Momographics war mit seinem damaligen 130i dort. Frag ihn mal ;)
     
  5. #4 Tobi330i, 26.02.2011
    Tobi330i

    Tobi330i 1er-Interessent(in)

    Dabei seit:
    15.12.2009
    Beiträge:
    45
    Zustimmungen:
    0
    hat er nicht nur 600 Euro gezahlt, ganz ohne "Winterpreis"??
     
  6. Radi

    Radi 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    22.10.2010
    Beiträge:
    462
    Zustimmungen:
    6
    Fahrzeugtyp:
    1er M Coupé
    Die 10% mehr leistung steckt der locker weck. Fraglich ob die überhaupt erreicht werden. War eigentlich jemals einer mit nem gemachten 130 auf der Rolle?
     
  7. #6 Sebastian7, 27.02.2011
    Sebastian7

    Sebastian7 1er-Fanatiker(in)

    Dabei seit:
    19.07.2009
    Beiträge:
    3.235
    Zustimmungen:
    1
    Ort:
    Eifel / Mosel
    nicht noch ein Thread... :lol:

    müsste doch mind. auf der 2. Seite hier zu finden sein :wink:


    z.Topic: bisher nix negatives zu Winter gehört. War auch schon da. Nettes Flair, aber kein Leistungsprüfstand.
     
  8. #7 Mike2000, 27.02.2011
    Mike2000

    Mike2000 1er-Interessent(in)

    Dabei seit:
    08.03.2009
    Beiträge:
    30
    Zustimmungen:
    0
    Also für einen Sauger kommt mir das schon fast zu viel vor..
     
  9. #8 Hardsequenzer, 27.02.2011
    Hardsequenzer

    Hardsequenzer 1er-Interessent(in)

    Dabei seit:
    31.12.2010
    Beiträge:
    35
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Goslar
    Vorname:
    Matthias
    Fast? Ich halte das für unmöglich. Und die paar mehr PS, die da rausgeholt werden können, sollten kaum spürbar sein und wenn dann nur bei ~ 7.000 U/Min.

    Gruß
    Matze
     
  10. #9 Sebastian7, 29.03.2011
    Sebastian7

    Sebastian7 1er-Fanatiker(in)

    Dabei seit:
    19.07.2009
    Beiträge:
    3.235
    Zustimmungen:
    1
    Ort:
    Eifel / Mosel
    War der TE jetzt da?

    BTW:

    Mich interessiert warum einige der Tuner mit und andere ohne Valvetronicveränderung arbeiten?

    Gibt es hierfür Gründe, wenn ja welche und wie wirkt es sich aus?
     
  11. Rev22

    Rev22 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    25.07.2008
    Beiträge:
    123
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Hamburg
    Fahrzeugtyp:
    130i
    Nope, ich war net da...
     
  12. #11 Sebastian7, 30.03.2011
    Sebastian7

    Sebastian7 1er-Fanatiker(in)

    Dabei seit:
    19.07.2009
    Beiträge:
    3.235
    Zustimmungen:
    1
    Ort:
    Eifel / Mosel
    meine Frage bzgl. Valvetronic steht immernoch..

    kann hierzu niemand Infos geben?
     
  13. #12 munzi70, 30.03.2011
    munzi70

    munzi70 1er-Guru

    Dabei seit:
    23.09.2008
    Beiträge:
    6.856
    Zustimmungen:
    1
    Ort:
    Münchner Süd-Osten
    Kann Dir doch sicherlich reihensechzyli erklären - er ist ja Tuner!??
     
  14. #13 reihensechszyli, 30.03.2011
    reihensechszyli

    reihensechszyli 1er-Guru

    Dabei seit:
    09.07.2010
    Beiträge:
    7.351
    Zustimmungen:
    251
    Ort:
    Süden BW
    Motorisierung:
    220d
    Modell:
    Coupé (F22)
    Baujahr:
    09/2014
    Vorname:
    ms-tuning marcel
    natürlich, er hatte doch schon via pn gefragt, hatte ihm auf seine Frage geantwortet!!!
     
  15. #14 munzi70, 30.03.2011
    munzi70

    munzi70 1er-Guru

    Dabei seit:
    23.09.2008
    Beiträge:
    6.856
    Zustimmungen:
    1
    Ort:
    Münchner Süd-Osten
    Ah so. Vielleicht bist Du so nett und schreibst es hier für die anderen, die es interessiert auch noch rein. Danke.
     
  16. #15 reihensechszyli, 30.03.2011
    reihensechszyli

    reihensechszyli 1er-Guru

    Dabei seit:
    09.07.2010
    Beiträge:
    7.351
    Zustimmungen:
    251
    Ort:
    Süden BW
    Motorisierung:
    220d
    Modell:
    Coupé (F22)
    Baujahr:
    09/2014
    Vorname:
    ms-tuning marcel
    nur mit richtiger valvetronicänderung kann man da was raus holen, ansonsten sind nur 5-max. 10 Ps drin, so wie ich es mache mit dem Ventilhub ist man beim Maximum angelangt was geht... 1x Ps in etwa. Ich glaube DS-Motorsport macht das auch so.

    Gruss,
    marcel
     
  17. #16 Sebastian7, 30.03.2011
    Sebastian7

    Sebastian7 1er-Fanatiker(in)

    Dabei seit:
    19.07.2009
    Beiträge:
    3.235
    Zustimmungen:
    1
    Ort:
    Eifel / Mosel
    ich schreibe es nochmal etwas präziser,

    Mich interessiert warum einige der Tuner mit und andere ohne Valvetronicveränderung arbeiten?

    Gibt es hierfür Gründe, wenn ja welche und wie wirkt es sich aus?

    Meine 3 Referenzen, die ich in diesem Bereich für tauglich erachte sind:

    DigiTec und Winter arbeiten mit Optimierung der VT, Wetterauer nicht.
     
  18. #17 reihensechszyli, 30.03.2011
    reihensechszyli

    reihensechszyli 1er-Guru

    Dabei seit:
    09.07.2010
    Beiträge:
    7.351
    Zustimmungen:
    251
    Ort:
    Süden BW
    Motorisierung:
    220d
    Modell:
    Coupé (F22)
    Baujahr:
    09/2014
    Vorname:
    ms-tuning marcel
    ganu einfach, entwder wissen oder können die es nicht! Was ist daran so schwierig zu verstehen?:swapeyes_blue:


     
  19. #18 Sebastian7, 30.03.2011
    Sebastian7

    Sebastian7 1er-Fanatiker(in)

    Dabei seit:
    19.07.2009
    Beiträge:
    3.235
    Zustimmungen:
    1
    Ort:
    Eifel / Mosel
    Ich folgere daraus, das der Ventilhubeinstelliung/Valvetronic nötig ist um das Kennfeld entsprechend zu optimieren.
     
  20. Anzeige

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  21. #19 reihensechszyli, 30.03.2011
    reihensechszyli

    reihensechszyli 1er-Guru

    Dabei seit:
    09.07.2010
    Beiträge:
    7.351
    Zustimmungen:
    251
    Ort:
    Süden BW
    Motorisierung:
    220d
    Modell:
    Coupé (F22)
    Baujahr:
    09/2014
    Vorname:
    ms-tuning marcel
    richtig gesagt um am meisten Leistung heraus zu holen.
     
  22. #20 Veilside, 30.03.2011
    Veilside

    Veilside 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    20.02.2011
    Beiträge:
    149
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    München
    Fahrzeugtyp:
    125i Coupé
    Das möchte ich jetzt mal ganz stark bezweifeln,
    ansonsten sind diese "Experten" sehr sehr unseriös...... :roll:

    Ich denk mal eher, das diejenigen, die sich nicht an die "Maps" der Valvetronic herantrauen,
    einfach zu wenig Erfahrung drin haben und mann da eher was kaputt machen kann,
    als wenn man an den "Einspritzmengen & Zündzeitpunkt-Maps" rumschraubt. :wink:

    Da es ja dafür die Klopfregelung gibt!!! :winkewinke:
     
Thema:

130i chippen bei "Wintertuning"

Die Seite wird geladen...

130i chippen bei "Wintertuning" - Ähnliche Themen

  1. [E81] BMW 130I 07/2007 3Türer

    BMW 130I 07/2007 3Türer: Hallo zusammen, ich verkaufe nach 7 schönen Jahren meinen 130I (Ich brauche mehr platz).. Da mein neues Auto noch im Bau ist, wäre der 1er in den...
  2. Kaufberatung 130i

    Kaufberatung 130i: Hallo zusammen, mich würde es interessieren, ob jemand das folgende Auto kennt oder schon einmal besichtigt hat?...
  3. [E82] 125i auf 130i Erfahrungen

    125i auf 130i Erfahrungen: Hallo zusammen Bin seit neuen erst Besitzerin vom 125i. Würde aber gerne aus dem 125i ein 130i(+) machn lassen. Hab jetzt schon viel gutes von...
  4. Hallo aus Barcelona mit 130i E81

    Hallo aus Barcelona mit 130i E81: Servus Leute, Ich bin Pol, und ich komme aus Barcelona. Ich kann ein bisschen Deutsch sprechen weil ich habe ein Jahr in Deutschland gewohnt (ich...
  5. 130i FL Autogas

    130i FL Autogas: Hallo zusammen, mein 130i ist ab sofort in gute Hände abzugeben. Hier die Eckdaten: EZ 2/2008 190.000 km Schaltgetriebe 3 Halter...