130i auf der Nordschleife mit den 19" performance 269

Dieses Thema im Forum "BMW 130i" wurde erstellt von johli, 13.05.2010.

  1. johli

    johli 1er-Interessent(in)

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    Hallo ihr alle,
    wollte euch nur mal ein Feedback über den performance 269 Radsatz in 19" mit VA225/HA255 auf meinem 130i geben.
    Tja war vor ein paar Tagen auf der Nordschleife um zu sehen wie sich mein neuer Radsatz auf dem Track verhält.
    Also meine Erfahrungen ist, das sich der Radsatz eigentlich ganz gut fahren lies, besser als ich erwartet hätte! -vor allem der Grip der breiteren Reifen ist im Vergleich zu meiner Serienbereifung (205/225 RFT auf 18") merklich besser.
    Nachteil ist jedoch die Freigängigkeit an der HA mit Dunlop Sport Maxx!
    Nach der Montage wurden die Kanten der hinteren Radläufe im Bereich der Stoßstangenaufnahme bis mitte Radhaus angelegt, der vordere Bereich des Radhauses wurde nicht bearbeitet, da ich es nicht für nötig erachtet hab und hier im Forum auch nur immer vom hiteren Bereich des Radhausen die Rede war. Im "normalen" Fahrbetrieb hat auch in den vier Wochen, die der Radsatz jung war nichts gestriffen.
    Doch für die Nos muss ich noch ein bisschen was machen:crybaby::crybaby:
    schaut es euch einfach an!YouTube - Nürburgring Karussell mit BMW 130i gruß johli
     
  2. AdMan

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  3. sonc

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    was da passiert?^^
     
  4. #3 munzi70, 13.05.2010
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    Tja, zu fäääätt....Wie schauts mit Untersteuern aus? Serien FW?
     
  5. #4 BMWlover, 13.05.2010
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    Hui... Was ist denn passiert? Irgendwelche bleibenden Schäden an Karosse oder Reifen entstanden?
     
  6. #5 okiehdo, 13.05.2010
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    Sieht bzw. hört sich nach nem Reifenschaden an.:cry:
     
  7. sonc

    sonc 1er-Fanatiker(in)

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    denk ich auch, zumal die reifen davor heftig schleifen!
     
  8. #7 BMWlover, 13.05.2010
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    Bei 255er auf ner 9x19 ET39 auch kein Wunder...
     
  9. #8 der_haNnes, 13.05.2010
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    hauptsache voll durch :grins:
     
  10. johli

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    Tla der Reifen hat im vorderen Bereich des Radhauses geschliffen. Das Blech bzw der Falz hat in die Seitenflanke des Reifens geschnitten und den Gummi abgelöst. An der Karosserie ist zum Glück nicht viel passiert, auser Schleifspuren an der Innenseite des Radhauses und der dadurch fehlende Rostschutz. Reifen brauch ich jedoch neue, versuche es jetzt mal mit den schmaler bauenden Hankok ventus oder wie die heißen...

    Untersteuern ist wesentlich weniger im Vergleich zu meiner Serienbereifung aber immernoch vorhanden. Fahrwerk ist allerdings auch nicht das Optimum für die Rennstrecke, hab Sportliche Fahrwerksabstimmung (VFL zwischen Serie und M Fahrwerk) mit H&R Federn 50/30
     
  11. #10 munzi70, 13.05.2010
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    Optik und Performance passen (leider) meist nicht zusammen :grins:
     
  12. #11 der_haNnes, 13.05.2010
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    rischdisch :)
     
  13. #12 munzi70, 13.05.2010
    Zuletzt bearbeitet: 13.05.2010
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    Abhilfe wäre - wie bei Hannes - QUER fahren (siehe Foto oben :shock:), da brauchts keine (extremen) Federwege :grins: Schon mal versucht @Johli
     
  14. johli

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    aber da steht doch performance drauf auf den Felgen?!:ironisch:

    klar hab ich das schon "probiert" in Landshut auf dem ADAC Gelände,in Anau Frankreich, wenns nass und kein Verkehr ist, auch öfter mal auch auf der Straße, wenn Schnee liegt sowieso...
    doch bei trockener Strecke im Karussell in der Steilkurve bin ich überfordert;)
     
  15. AdMan

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  16. Bull

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    :? Find ich aber schon krass, dass BMW Felgen verkauft, bei denen sich bei einstellender Fahrfreude die Reifen auflösen... :eusa_shifty:
     
  17. smoeke

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    19''-Felgen sind aber ja auch nicht unbedingt für den 1er gedacht. Da hat BMW keine Schuld.
    Ich trage ja auch keine Schuhe die 4 Nummern größer sind und mache den Hersteller der Schuhe verantwortlich dass ich ständig stolpere. ;)
     
Thema:

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