130i - Argumente gesucht...

Eieiei - Harald, Du bist doch schon längst angefixt, warum wehrst Du dich noch

Habe ja an anderer Stelle schonmal von meinem Wechsel von X5 auf 130 berichtet. Nach drei Jahren Öltanker hatte ich wieder Lust auf eine agile Fahrmaschine.
Aus dem Grund ist auch der 335 ausgeschieden. Super Auto, super Motor, aber eben eher ein Gleiter und nicht so eine "Sau" wie der 130.
Habe meine Entscheidung bis heute noch nicht bereut. Freue mich jeden Tag aufs Einsteigen.

Zu Deinem Problem mit der Nähe zw. 130 und MCoupe: Ist das wirklich ein Problem, wenn beide Autos Spaß machen? Bei uns vor der Tür stehen jetzt der 130, ein Mini Cabrio und noch eine Fulvia... Und das mit zwei Kindern und einem Hund

Meine Empfehlung an Dich: Erst mal den 5er gegen den 1er tauschen, und dann weitersehen. Wenn das Coupe dann wirklich zu nah dran ist, bist Du in der (wie ich finde) schönen Situation, wieder über ein neues Auto nachdenken zu dürfen...

Alex

PS: Dass wir hier von einem Luxusproblem reden, ist klar. Hoffen wir, dass wir nie wirklich ernsthafte Probleme kriegen...

 

Ähnliche Gedanken hatte ich auch - aber irgendwann habe ich dann drauf gepfiffen. In den 1er kriege ich beide Kinder, den Hund (ausgewachsener Boxer) und meine Frau rein. Aber die meiste Zeit fahre ich damit alleine rum - und dann habe ich Spaß.

PS: Ne Fulvia hat für ein Motorrad zwei Räder zuviel, junger Mann.

PPS: Muß fairer Weise anmerken: Fahre relativ wenig Langstrecke und die Kinder sind aus dem Kinderwagen-Alter raus. Wäre beides nicht so, wäre meine Wahl evtl. anders ausgefallen.

 

Nichts gegen den Einser, aber ich würde doch auf den 335i gehen, denn wirklich viel schneller ist man mit dem Einser auch nicht, wenn man es draufankommen lässt. Ich bin zwar das Coupe mit dem Motor gefahren, aber als Touring ist der sicher auch eine Sau. Der Biturbo kommt sicherlich dem Z3 MQP näher als der 3.0l Sauger im Einser. Der 335i ist der sportliche Gleiter und kann auch bei Bedarf wild werden, zudem ist er durch den längeren Radstand besser für höhere Geschwindigkeiten geeignet.

 

@Nano: nichts für ungut - aber dir fehlen hier offensichtlich einige Kilometer mit den verschiedenen Autos....

das MQP ist ne richtige (Wild)Sau. der 130i ist auch ne Sau - aber nicht ganz so. und dabei ist die mögliche Geschwindigkeit auf der Autobahn vollkommen egal (die ergibt sich lediglich aus der für eine Sau nötige Leistung) - und auch die möglichen Kurvengeschwindigkeiten sind nicht das wichtigste für eine Sau... ganz sicher ist: ein 335i wird nie auch nur ansatzweise was von einer Sau haben!

und ehrlich gesagt würde ich das MQP nur gegen den 130i tauschen wenn es dafür einen guten Grund gibt, z.B. wenn ein klein wenig Vernunft wg. Rückbank, Kofferraum, 'normale' Optik bei Kunden, o.Ä. nötig ist.

andererseits fahr ich auch recht oft 500 km am Stück mit dem 130i, auch viel Autobahn. das funktioniert problemlos - allerdings kommst du mit dem 5er sicher etwas entspannter an wenn du viel > 200 km/h unterwegs bist - aber wann geht das schon mal mehrere 100 km am Stück? daher würde ich - wenn ich den Platz nicht unbedingt brauchen würde - den 5er gegen den 130i als 'Vernunftsauto' eintauschen.

auf jeden Fall eine schwierige Entscheidung - und auf jeden Fall DEINE Entscheidung...

 

Das mit den KM kann ich nicht so stehen lassen, sind immerhin gute 500 km, die ich mit dem 335i zurückgelegt habe.

Ich weiss also schon, wovon ich rede. Der Vergleich geht hier ja um den 130i und den 335i, denn das M-Gerät ist hier nur das zu ersetzende, da der 5er ein Firmenleasingwagen ist.

Zudem kann man Sau immer anders definieren, denn zumindest sollte das "Gesaue" nicht soweit gehen, das man dabei grobfahrlässig andere Verkehrsteilnehmer gefährded, resp. so einen Fahrstil hat, der eigentlich auf der Rennstrecke zu Hause sein sollte.

 

Das waren auch meine Eindrücke, wobei ich den Innenraum im 3er grösser Empfand, aber hatte ja ein Coupe.

Ich weiss nicht, ob die beim Coupe was geändert haben, aber der Biturbo brüllte da doch recht kräftig durch die zwei Auspuffrohre. Eigentlich würde man fast nur mit offenen Fenster fahren.

Der Verbrauch kommt auf die Fahrweise an und die Werksangabe habe ich erreicht und z.T. unterboten.

 

Der Verbrauch kommt auf die Fahrweise an und die Werksangabe habe ich erreicht und z.T. unterboten. [/quote]

Ich wünschte,ich würd das auch mal schaffen,seufz :^o

 

Schweiz halt, da geht das.

 

Ich finde das persönlich eine gute Wahl, auch wenn der 130i auch ein gutes Auto ist.

 

solange du das MQP als 'Fahrmaschine' nicht dafür abgibst entgeht dir dabei ja nichts ...

wenn doch - naja, das musst du schon selbst wissen...

 

Also um ehrlich zusein, verstehe ich dein Problem nicht:
Du hast doch alles, was du brauchst: eine "Sau", einen Familen-Jet, einen Oldtimer und den Hund.
Ist doch alles bestens.

Habe mir auch immer alle möglichen anderen Autos überlegt - wollte einen M3QP oder einen 3200GT oder doch eine R-Klasse (Familie), bin aber eigentlich auch gut bedient: ähnlich wie Du:
130i, Mercedes E-Kombi, Maserati 2.24v.
Also: Sau, Familien-Jet, Oldtimer...
Nach reiflicher überlegung: Am besten alles so lassen... und Geld "sparen".
P.S.: würde sogar meinen ganzen Fuhrpark gegen Deinen tauschen...die Kombination gefällt mir auch...
Gruss
Daniel.