130 vs s4

Diskutiere 130 vs s4 im BMW 130i Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; Nur ne kurze frage hab ich überhaupt eine kleine chance gegen eine S4 ( V8 mit 344 PS Bj 2004) wer hat schon erfahrungen damit?? Falls es dazu...

  1. #1 misterx, 14.11.2010
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    Nur ne kurze frage hab ich überhaupt eine kleine chance gegen eine S4 ( V8 mit 344 PS Bj 2004) wer hat schon erfahrungen damit??
    Falls es dazu schon einen beitrag geben sollte danke schon mal für den hinweiß :wink:
     
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  3. #2 Die_Allianz, 14.11.2010
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    NIE! mit nem 135 ne klare sache aber mit deiner Krücke... never :crybaby:

    :lach_flash:
     
  4. #3 michel80, 14.11.2010
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    also - ich könnt mir jetzt auch nix vorstellen, was auf die schnelle 80 mehr-PS wieder wettmacht!

    klar, der a4 ist evtl. ein paar kilo schwerer, wobei das keine welten sein werden. und ob der allradantrieb sich wirklich negativ auswirkt, sei mal dahingestellt. dem mehrgewicht und dem theoretischen leistungs"verlust" steht natürlich die in vielen fahrsituationen bessere traktion gegenüber.

    ich denke nicht, dass da mit nem 130i ein blumentopf zu gewinnen ist...
     
  5. #4 nici356, 14.11.2010
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    Imho hat der S4 ne Opi-Automatik, bis die sich sortiert...wer weiss. Frag mal Cata. Warum fragst du so speziell und zielgerichtet? Illegale Rennen geplant:twisted:
     
  6. #5 Sebastian7, 14.11.2010
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    zum Vgl, ich bin mal im Windschatten eines S5 (Bj k.a.) hinter her, ich allein, er zu dritt. ich konnt bis ca 230 im Abstand von 5 bis 6 Wagenlängen folgen, dann fuhr er weg...

    Warum willst das denn wissen MiserX ?
     
  7. #6 nici356, 14.11.2010
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    @ Basti ist das der selbe V8? Dachte der S5 wäre etwas hotter
     
  8. #7 BMWlover, 14.11.2010
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    Der S5 hat ein paar PS mehr, aber ich denke es ist der selbe Basismotor.
     
  9. #8 Sebastian7, 14.11.2010
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    ich meine da gibts auch 2 Varianten bei den QPs, 333 und 357 PS ?! bin zu Faul um nachzusehn, sind schöne Autos, aber den den ich vor mir hatte auf der A9 Richtung Muc, der war sehr zäh oben rum, aber hauptsache mir erst Lichthupe geben... gähn..
     
  10. #9 BMWlover, 14.11.2010
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    Ja, ich Cab ist der 6 Zylinder Turbo, der hat glaub ich 333PS, das QP hat den V8 mit 357PS, alte alte angesprochene S4 müsste auch den V8 drin haben.
     
  11. #10 Plastico12, 14.11.2010
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    S5 Coupe V8 mit 354 PS
    S5 Cabrio V6 Turbo mit 333 PS

    Aber grade das Coupe streut angeblich deutlich nach unten.

    Glaube aber trotzdem nicht, dass der 130er da nen Stich macht.
     
  12. #11 nici356, 14.11.2010
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    Hier haben wir wieder den alten Streit aufgewärmt. Der S4 wurde downgesized von einem V8 wie hier beschrieben auf einen V6 Kompressor (333 PS), ob dergleichen dem S5 wiederfahren ist vermag ich nicht zu sagen.

    Edith who cares, der RS5 ist alte Schule, V8 HDZ und dreht wie der Teufel, leider nicht sooooo preiswert
     
  13. #12 Sebastian7, 14.11.2010
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    könn ruhig schneller sein auf der AB, auf Kurvigen Stücken fährt ein guter 130iger Zickzack um die Kopflastigen schweren Audis.
     
  14. #13 Plastico12, 14.11.2010
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    Kein Streit, hier die Fakten:

    A5 Coupe
     
  15. #14 nici356, 14.11.2010
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    Danke, das hat mich auch interessiert, was ist nun der Unterschied zwischen dem kleinen R8 und dem S5, beides 4,2 FSI oder= Im R8 HDZ oder was ist es:aufgeregt:
     
  16. #15 Plastico12, 14.11.2010
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    :kratz: Keine Ahnung, aber der R8 ist ja nur mit dem V10 richtig cool. Und selbst da würd ich lieber zu nem 911er greifen.
     
  17. #16 nici356, 14.11.2010
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    Die Frage was für ein 911 oder, es gibt ja nun einige Ausprägungen.:eusa_shifty:

    Letzter test war der nagelneue Turbo S vs R8 V10\:D/

    Der Turbo S kostet dann aber leider auch fast soviel wie 2 Basis 997:eusa_shhh:
     
  18. #17 misterx, 14.11.2010
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    Schön locker bleiben war ja nur ne frageund nochwas mei kleiner is keine Krücke...... Ich denke mal nicht das er mir auf der Autobahn oder landstraße davon fahren wird wenn er bei 250 abschaltet das er an manchen stellen mehr Power hat is schon klar aber im großen und ganzen insbesondere in kurven fahr ich na um die ohren
     
  19. #18 Plastico12, 14.11.2010
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    Naja bei 145.000 Grundpreis für den R8V10 würd ich zum Turbo greifen.

    Aber leider ist das eh nicht meine Baustelle. Aber ich bin mit meinen Möglichkeiten und dem daraus resulierenden 130i sehr zufrieden. :nod:
     
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  21. #19 nightperson, 14.11.2010
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    Solltest eigentlich nicht so schlecht abschneiden (zumindest, was die Längsgeschwindigkeit bei Trockenheit betrifft). Mit 'nem S4 hatte ich 2004 mit meinem damaligen Schnitzer e46 330d (245 PS) ein Erlebnis über fast 100 km. Der hat mich dann an der Tanke gefragt, was ich für'n Motor drin hätte und wäre bei der Erklärung "Diesel" fast in Ohnmacht gefallen :wink:
     
  22. #20 nici356, 15.11.2010
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    Da hab ich mal ne Frage an die Experten, betrifft meine Zukunftsplanung und gehört eigentlich nicht hier hin, eher in den beliebten Fred "was holt ihr euch nach dem 135 für einen Rennwagen":unibrow:

    :eusa_angel:

    Nein ernsthaftes Interesse. Alter (997) Turbo 3,6 Liter 480 PS
    Neuer Turbo (997) 3,8 Liter 500 PS
    Nagelneuer Turbo S 3,8 Liter 530 PS:aufgeregt:

    Anfrage, ist der S "nur" ein gemachter Turbo, optimiert etc. :-s

    Anfrage2 warum hat diese Bestie GT2 RS dann wieder "nur" 3,6 Liter:gespannt:
     
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130 vs s4

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