125d erst ab Mitte 2012

Diskutiere 125d erst ab Mitte 2012 im BMW 125d / 225d Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hallo Freunde. Leider habe ich erfahren müssen. dass der 125d wohl nicht im Frühjahr schon ausgeliefert werden wird wie mein Händler dies...

  1. #1 Gatty, 21.12.2011
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 22.12.2011
    Gatty

    Gatty 1er-Fahrer(in)

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    Hallo Freunde.

    Leider habe ich erfahren müssen. dass der 125d wohl nicht im Frühjahr schon ausgeliefert werden wird wie mein Händler dies erwartete und die Mitarbeiter auf der IAA andeutenden.

    Er wird wohl erst ab April bestellbar und entsprechend nicht vor Juni/Juli kommen.

    Ich hoffe meine Informationen sind falsch und er kommt doch eher, jedoch wollte ich euch dies nicht vorenthalten...

    LG Gatty
     
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  3. Thomas

    Thomas 1er-Süchtling
    Moderator

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    Mitte 2011? Wieso hab ich dann noch keinen gesehen? :grins:

    Spaß bei Seite, umso später, umso besser. Komm ich später in Versuchung ;).
     
  4. Ombre

    Ombre 1er-Profi

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    Meine Empfehlung, wechsle deinen Händler sofern die Info vom dem kommt.
    Der 125d kommt laut einem Mitarbeiter im März
     
  5. Gatty

    Gatty 1er-Fahrer(in)

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    *Grins*

    Ist mir dann auch aufgefalen. Auch das am statt ab.

    Aber so ist das halt wenn man schneller schreibt als die Finger wollen...

    *grins*

    LG Chris

    P.S: Mich nervt es schon weil unser 118d schon läuft und ich noch Golf fahren muss...
     
  6. Flob

    Flob 1er-Guru

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    Was soll das denn für ein Motor werden? Ein umgelabelter 123d mit 218 PS?
     
  7. Thomas

    Thomas 1er-Süchtling
    Moderator

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    Ja, wie im F10 525d
     
  8. Ombre

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    BMW hatte schon immer mit x23 ein Problem, das fing an als man damals den E30 323i brachte der weniger Leistung als sein Vorgänger hatte, seit der Zeit wurde BMW nie mit Fahrzeugen glücklich die auf 23 enden.
    Jetzt wo man den N57 nicht mehr als x25 verkauft zieht man eben den N47 auf x25 hoch u. wird so die ungeliebten Zahlen 23 los.
    Für Besitzer eines 123d könnte das für die Zukunft einen höheren Wertverlust bedeuten da es ja keinen direkten Nachfolger gibt.
     
  9. Flob

    Flob 1er-Guru

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    Ach, das glaube ich weniger. Wer sich auskennt, weiß dass es doch einen Nachfolger gibt (nur umgelabelt) und wer sich nicht auskennt, merkt sowas eh nicht.
     
  10. #9 Schnagl, 14.01.2012
    Schnagl

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    Der 125d wird eine Fortsetzung vom 123d
    Das steht fest!
    Und der kommte Ende des 1. Quartals oder Anfang des 2. Quartals
     
  11. ck008

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    :lach_flash: Das läuft ja hier wie bei einer Ratingagentur :narr:

    zack- die Schwackeliste erstmal um 10 Prozentpunkte abgewertet und der 123d verliert damit den Status Triple A :mrgreen:
     
  12. T.B

    T.B Guest

    BMW 125d: Durchzugskraft und Wirtschaftlichkeit auf Topniveau.
    Mit einer gegenüber dem abgelösten BMW 123d um 10 kW auf 160 kW/218 PS gesteigerten Spitzenleistung bei 4.400 min-1 und einem mächtigen Drehmoment-Maximum von 450 Newtonmeter (+ 50 Nm), das zwischen 1.500 und 2.500 min-1 anliegt, präsentiert sich der neue BMW 125d temperamentvoller denn je. Dafür sorgen nicht zuletzt die Common-Rail-Direkteinspritzung der jüngsten Generation sowie der Turbolader mit variabler Einlassgeometrie. Sowohl mit Sechsgang-Handschaltgetriebe als auch mit 8-Gang Automatik spurtet der kompakte Fünftürer bei Bedarf in nur 6,5 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht ein Spitzentempo von 240 km/h. Bei alledem realisiert der bullige Selbstzünder mit Handschaltgetriebe einen Durchschnittsverbrauch von nur 4,9 Liter pro 100 Kilometer, die CO2-Emission liegt bei 129 Gramm pro Kilometer. Noch günstiger arbeitet die Automatik-Version: In diesem Fall verbraucht der BMW 125d im Schnitt nur 4,8 Liter pro 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß liegt dann bei 126 g/km.
     
  13. ck008

    ck008 1er-Guru

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    ärgerlicherweise kostet der 125d sehr gut ausgestattet genausoviel wie ein vergleichbar ausgestatteter C250CDI Kombi von Mercedes.:shock:
     
  14. #13 klaushpunkt, 14.01.2012
    klaushpunkt

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    ...ist aber ein BMW und allein dieser Fakt reicht schon aus, das Geld lieber für den 1er auszugeben :)
     
  15. #14 T.B, 14.01.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14.01.2012
    T.B

    T.B Guest


    Der Grundpreis vom T-Modell liegt schon 40500 Euro also 7000 Euro mehr als beim 125d.
    Kann ja dann wohl nicht ganz hinhauen.

    Dann kauf dir halt den Kombi. :mrgreen:
     
  16. ck008

    ck008 1er-Guru

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    ich hab mir vorgestern mal einen Avantgarde konfiguriert, mit Navi, Automatik usw.
    Aber ich hab meinen erst neu, da wird jetzt nichts neu gekauft.
    Aber ich denke, der "Nachfolger" wird ein Touring...
     
  17. #16 bursche, 14.01.2012
    bursche

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    Ob 10% reichen, immerhin ist der bald ein Jungtimer mit einer Modellbezeichnung die BMW sterben lassen hat.
    Aber Du hast Recht, nur lange genug warten, dann wird ein Oldtimer daraus, das steigert den Wert :lach_flash:

    Fakt ist u. da kannst Du Lachen was Du willst, BMW hat mit dem Kürzel x23 ein Problem seit E30 Zeiten, sie haben es immer wieder versucht u. immer wieder sterben lassen, 123, 323, 523.......
     
  19. Gatty

    Gatty 1er-Fahrer(in)

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    So. Jetzt dauerte nimmer lang und ich darf auch Einser fahren! Von wegen Juni! Vielleicht sollte ich das AH wechseln wenn Ihr alle schon früher Bescheid wisst! Auch wenn der Preis wirklich weh tut! Ich Wünsche euch ne gute Zeit, Gatty
     
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  21. #19 Pirelli666, 15.01.2012
    Zuletzt bearbeitet: 15.01.2012
    Pirelli666

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    323 e21
    323 E30 vfl
    323 E36
    323ti E36 c.
    323 E46
    523 E39
    z4 23i
    123d

    Was du so als "sterben lassen" bezeichnest:)! Das ist eben Modellpolitik beim e30 wurde der 323i durch den 325i ersetzt, beim e36 der 325i durch den 328i und beim e46 der 328i vom 330i ..... usw, usw.
    Ausserdem ging der 323 e30 mit 150 PS und M3 Getriebe gar nicht so schlecht, wuerde sogar sagen fast so gut wie der 325i E30 mit Kat .:mrgreen:
     
  22. Ombre

    Ombre 1er-Profi

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    beim E30 hatte er ursprünglich einen sehr schlechten Ruf da er nur 139PS hatte, der Vorgänger E21 aber 143PS, die Umstellung auf 150PS hat die Karre aber auch nicht mehr aus dem Dreck gezogen, daher wurde er nach relativ kurzer Bauzeit beerdigt.

    Am Ende ist es egal welche Meinung man hat, das einzige was Fakt ist, den 123d gibt es beim neuen 1er nicht mehr u. wenn man jetzt vom TOP Diesel redet spricht man vom 125d.
    Ob das einen Einfluss auf den Preis des 123d hat wird die Zeit zeigen.
     
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125d erst ab Mitte 2012

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