123d vs 2.0TFSI

Dieses Thema im Forum "BMW 123d" wurde erstellt von sgh88, 21.10.2009.

  1. sgh88

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    Hatte von euch schon mal jemand das vergnügen?
     
  2. AdMan

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  3. #2 GrandSlam, 21.10.2009
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    was n das fürn Vergleich?
     
  4. #3 KoHuWaBoHu, 21.10.2009
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    gleicher vergleich wie s3 und 130...

    gleiche leistung, anderes konzept...
     
  5. #4 GrandSlam, 21.10.2009
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    S3 und 130i sind aber beides benziner..

    123d (Diesel) und 2.0TFSI (Benziner)
     
  6. #5 KoHuWaBoHu, 21.10.2009
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    123 und tfsi sind beides turbo

    130 is sauger s3 is turbo

    :) ich finde man kann sie schon vergleichen

    tut man ja auch mim gti und mim 123
     
  7. sgh88

    sgh88 1er-Fahrer(in)

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    Ja und? Ich weis das der 2.0TFSI ein Benziner ist weil ich hatte selber einen.
    Deshalb kann man die trotzdem vergleichen oder?
    Die habe die gleich leistung!
     
  8. #7 GrandSlam, 21.10.2009
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    naja.. bei verschiedener Drehzahl..
    Behaupte das der 123d besser geht..
     
  9. TomZ

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    und dabei sparsamer ist...

    aber ist das nicht ohnehin das was wir schon alle wussten? :roll:
     
  10. sgh88

    sgh88 1er-Fahrer(in)

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    Das bezweifle ich das er besser geht! Wenn dann erst ab 140 sachen.
     
  11. myild

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  12. #11 Forums Plugin, 21.10.2009
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    Über welchen 2.0 TFSI reden wir eigentlich? Gibt doch da diverse Leistungsstufen und in verschiedenen Karren eingebaut... :?:
     
  13. sgh88

    sgh88 1er-Fahrer(in)

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    Über den 200PS,210PS u. 211PS.

    Alles die annähernd gleiche Leistung.
     
  14. #13 Turbo-Fix, 21.10.2009
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    Fahrleistungsmäßig, nehmen die sich nicht....
     
  15. AdMan

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  16. RWFG

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    Wobei der Gti mit jetzt 210 PS nen Tick schneller ist auf 200 als unser "normaler" 23d, so was wie 27s zu 29s in etwa.
     
  17. #15 Turbo-Fix, 21.10.2009
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    das könnte sein, ich meinte den 200PS TFSI....

    Golf VI 2.0 TFSI GTI (3-Türer) - 2009 (210 PS)
    Motorart R 4 Commonrail-Benziner
    Hubraum 1984 ccm
    Aufladung/Umwelt Turbo / Euro 5
    PS - UMin 210 PS (155 kW) - 5300/min
    Nm - UMin 280 Nm - 1700/min
    Motorlage/Antrieb Frontmotor quer / Front
    Gänge/Schaltung 6 / manuell
    Test in auto motor und sport 11/2009
    Leergewicht vollgetankt 1405 kg
    0 - 50 km/h - s
    0 - 80 km/h 4,8 s
    0 - 100 km/h 6,9 s
    0 - 120 km/h 9,1 s
    0 - 130 km/h 10,4 s
    0 - 140 km/h 12,5 s
    0 - 160 km/h 16,3 s
    0 - 180 km/h 22,0 s
    0 - 200 km/h 28,6 s

    Golf V GTI 2.0 T-FSI - 2008 (200 PS)
    Motorart R 4
    Hubraum 1984 ccm
    Aufladung Turbo / Euro 4
    PS - UMin 200 PS (147 kW) - 5100/Min
    Nm - UMin 280 Nm - 1800/Min
    Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
    Gänge/Schaltung 6/manuell
    Test in sport auto 05/2006
    Gewicht 1407 kg
    0 - 80 km/h 4,9 s
    0 - 100 km/h 7,1 s
    0 - 120 km/h 9,6 s
    0 - 130 km/h - s
    0 - 140 km/h 13,2 s
    0 - 160 km/h 17,5 s
    0 - 180 km/h 23,7 s
    0 - 200 km/h - s

    VW Scirocco III 2.0 TSI Handschaltung - 2008 (Serie)
    Motorart R 4 Commonrail-Benziner
    Hubraum 1984 ccm
    Aufladung/Umwelt Direkteinspritzer/Turbo 0,7 bar/Euro 4
    PS - UMin 200 PS (147 kW) - 5100/min
    Nm - UMin 280 Nm - 1700/min
    Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
    Gänge/Schaltung 6/manuell
    Test in auto motor und sport 21/2008
    Gewicht 1350 kg
    0 - 80 km/h 4,8 s
    0 - 100 km/h 6,8 s
    0 - 120 km/h 9,1 s
    0 - 130 km/h - s
    0 - 140 km/h 12,4 s
    0 - 160 km/h 16,0 s
    0 - 180 km/h 20,9 s
    0 - 200 km/h 29,1 s
     
Thema: 123d vs 2.0TFSI
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