123d mit Automatik mit mehr Drehmoment?

Wer sagt denn sowas?

 

bei Mercedes isses auch so, ich mein bei den 320 CDI Modellen!

 

Ich würd mal behaupten, dass gerade wegen dem derzeitigen Drehmoment erst so spät eine Automatik kommt. Dass das Drehmoment dann nochmal angehoben wird wage ich zu bezweifeln.

Gruß
Siran

 

mach doch mal ne Liste mit Fzg wo des so ist........



PS: Ich lach wenn ich will

Hab grad mal nachgeschaut bei den 320 CDI Modellen von MB, und da steht das die bei 6Gang Schalter und 7G-Tronic 510NM bei 1600-2800 U/min haben

 

Stimmt ist bei MB bis zum W211(E-Klasse) beim 280cdi so ist aber aktuell mit Handschaltgetrieben die auf ein maximales Drehmoment von 600Nm ausgelegt sind auch bei MB Geschichte siehe W204(C-Klasse) 320cdi hat als Automat und Handschalter jeweils 510 Nm.

 

Ich versteh nur Bahnhof , bei welchen Auto is es nun so?
Sorry @Alpin konnte aus deinem Beitrag nicht rauslesen wer wieviel mit Hand und Automatik hat.

 

Beim E280cdi (400Nm Handschalter 440Nm Automat)

 

jetzad hab ich`s kapiert, sonst noch welche Fzg.?

 

ich glaube du könntest recht haben,

wie wir alle von der blöd Zeitung nun erfahren haben,
wird der neue M5 ja 570 ps und DSK alias DSG Getriebe haben nur das es hier von BMW kommt und entwickelt worden ist

Und wenn ich bzw. wir richtig liegen, wird es den 123d automatik ab 2008 bestimmt mit dem neuen DSK Gebriebe geben !
Und der wird dann locke die 6,x Marke knacken !

Allerdings frage ich mich wie der 135i abgehen soll mit DSK Getriebe..
5,0 auf 100 ?

we will see

 

CLK 320cdi (415Nm - 510Nm)

Aktuell ist bei den Handschaltern bei 600Nm schluss während die Automaten schon seit Jahren 1000Nm übertragen können.

 

unglabulich !

Dabei dachte ich bis dato,

Automatik kann weniger Drehmoment ab als ein Schaltgetriebe !

das sind fast 100 NM mehr für autoamatik bei gleicher PS Leistung ?

 

Fast 100NM mehr is scho Wahnsinn, hät ich niemals gedacht.
Ich entschuldige mich bei allen die ich deswegen ausgelacht habe.
Sorry :fahne:

 

Zumindest bis 600Nm wird es zukünftig keine Unterschiede mehr geben jedoch wird der 1.Gang auch weiterhin beim Handschalter deutlich gedrosselt sein

 

Mal ne dumme Frage: warum haben die Kisten mit dem mehr an Drehmoment dann nicht auch wesentlich mehr Leistung?

Oder wird das "Extra-Drehmoment" nur bei niedrigen Drehzahlen weit unterhalb der Nenndrehzahl freigesetzt?

Also bei 100NM Unterschied müßten ja schon ne Ecke mehr Pferde anliegen...

 

Eben nich, is der selbe Motor mit der selben Leistung. Also ich würd mir dann als Handschaltungfahrer bei den Modellen bissi verarscht vorkommen.

 

Im unteren Drehzahl bereich sind die 100Nm deutlich zu spüren da dort eben mehr Leistung zur Verfügung steht.

Aber z.B. reichen für den CLK 320cdi 415Nm aus um maximal 224PS zu erreichen.

Beim Handschalter verläuft das Plateau eben deutlich flacher (415Nm) aber eben länger.

 

Ok, für die maximale Leistung ist ja nur das Drehmoment in der Gegend 3.500 - 4.500 U/min (je nach Nenndrehzahl halt) relevant. Wenns da nicht mehr hat, dann hat er nicht mehr (Maximal-)Leistung, es liegt halt "nur" bei niedrigeren Drehzahlen schon mehr Leistung an.

 

Überschlägig könnte man für den eingestellten Verlauf eine Gerade vom Startpunkt bis zum Peak ziehen und hat dann in etwa den Verlauf des Handschalters.