[E87] 120i Tuning auf FL

Dieses Thema im Forum "Tuning E8x" wurde erstellt von Sascha93, 04.06.2013.

  1. #1 Sascha93, 04.06.2013
    Sascha93

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    Hallo zusammen,

    ich fahre einen 120i Hatch Bj. 11/2004. Bis jetzt habe ich den Performance Auspuff drangemacht und paar kleinere Dinge wie Performance Nieren etc.

    Jetzt frage ich mich, ob ich durch eine andere Software meine serienmäßige Leistung von 150PS auf 170PS wie beim Facelift steigern kann.

    Leidet dann darunter dann der Antriebsstrang? Oder sind die Teile des Antriebsstrangs beim VFL und beim FL gleich?

    Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen:wink:
     
  2. AdMan

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  3. #2 Berentzenkiller, 04.06.2013
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    Ich glaube kaum, dass die 20 PS einen großen Unterschied machen. Leistungssteigerungen sind eher bei einem Diesel problematisch, wegen der häufig starken Erhöhung der NM.
     
  4. #3 Sascha93, 06.06.2013
    Sascha93

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    Okay, danke. Aber möglich wärs?
     
  5. #4 blackraven, 06.06.2013
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    Ohne weiteres sind 20 PS allerdings beim Saug-Benziner auch nicht so einfach möglich, wie bei einem Turbo-Diesel.

    Nur mit Software wird das nix.
     
  6. #5 Sascha93, 06.06.2013
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    Schade. Was ist dann beim FL anders?
     
  7. #6 fmkberlin, 06.06.2013
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  8. Gingi

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    ...dann schließt sich die Frage an, was kann man bei einem Saugbenziner neben SW noch tun?
     
  9. Flob

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    Kompressor oder Turbo ein bauen... großer Aufwand, große Kosten. Obs überhaupt möglich ist, wage ich zu bezweifeln. Ansonsten kann man da kaum was machen.
     
  10. #9 Sascha93, 09.06.2013
    Sascha93

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    Mir würden da noch schärfere Nockenwellen einfallen. Hat en kollege von mir beim 116i gemacht:wink:
     
  11. Gingi

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    Auspuff oder so bringt bei Leistung eher nichts oder?

    Gibts jemanden hier der mit dem 120i vFL eine Kennfeldoptimierung gemacht hat?
     
  12. Flob

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    Na vielleicht 2-3 PS.

    Kennfeldoptimierung bei nem Sauger: ~ 10-20 PS.

    Alles nicht lohnend.
     
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  14. #12 blackraven, 12.06.2013
    Zuletzt bearbeitet: 12.06.2013
    blackraven

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    Kennfeld incl. kompletter AGA und Metallkat bringt vieleicht die 10 PS.
    Kennfeld alleine aber nie 10 oder mehr PS, auch wenns überall beworben wird.

    Bei der Nockenwelle muss man beide Seiten der Medallie betrachten.
    Zum einen bringt sie mehr Drehmoment im höheren Drehzahlbereicht, dafür lässt es im unteren entsprechend nach.


    Kompressor für den 4Zyl. gibts. Arma oder RMS.

    Ist bestimmt was einzigartiges aber für den Preis kann man sich ein höhermotorisierten Gebrauchten kaufen.
     
  15. Düd

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    Ja aber mehr Hubraum = mehr steuern ;) mit nem Kompressor oder Turbo bleibt man manchmal sogar in der Versicherung günstiger :D und wenn dann Leistung mäßig was bei rum kommt is doch Super

    Gruß
     
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