120d Rust schwarz

Guten Morgen, ich benötige mal eure Hilfe.

Hab mir nen 120d 2004 vor kurzem geholt mit 163 PS
Nicht gechipt, Original

Anfangs war noch alles gut, dann bin ich von Kaiserslautern nach Nürnberg gefahren, hab bemerkt dass das Fahrzeug anfängt zu rusen (Schwarzer Rauch beim beschleunigen.
Auf den Rückweg wurde es dann zunehmend schlimmer.
Keine abnormalen Geräusche oder sonstiges.

Was habe ich bis jetzt getan:

Turbolader ausgebaut (leichtes Spiel festgestellt) sicherheitshalber gegen einen neuen Ersetzt,
Zuleitung Turbo ersetzt
Öl Rücklauf gereinigt
LLK gereinigt
Filter KKG Entlüftung + Dichtungen erneuert
Öl + Filter neu + Luftfilter neu

Fahrzeug dann getestet, rust immer noch beim beschleunigen auf Last ziemlich heftig.

Dann AGR Ventil gereinigt, war ziemlich zugesetzt
DPF Filter mit Presto Spray ausgepritzt zur Reinigung + Zusatz für DPF in den Tank


Probefahrt mal Ordentlich Autobahn, gleiches Ergebnis wie vorher, das Fahrzeug rust wie Sau.
Keine abnormalen Geräusche
Leistung hat er gut.

Ausgelesen, jetzt bringt er folgende Fehler:

Fahrzeugdaten im kalten Zustand:

1. Umweltsatz
Kilometerstand 209632 km
Motordrehzahl 827.47 1/min
Kühlmitteltemperatur 39.08 °C
Raildruck Ist 378.09 bar
Einspritzmenge 15.36 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 497.82 mg/Hub
Ladedruck Istwert 964.92 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 13522.87 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 128.00 -

Fehler im System:

Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler nicht im Shadow eingetragen

0x4530 4530 Ladedruckregelung, Regelabweichung
FS_LESEN_DETAIL: IFH-0010: Datenuebertragung Interface/Steuergeraet gestoert
-------------------------------------------------------------------------------
0x4226 4226 Lambdasonde
FS_LESEN_DETAIL: IFH-0010: Datenuebertragung Interface/Steuergeraet gestoert
-------------------------------------------------------------------------------
0x3FF1 3FF1 Luftmassenmesser
FS_LESEN_DETAIL: SYS-0010: Job 'INITIALISIERUNG' fehlerhaft
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Was sagt ihr dazu?

Danke für eure Hilfe!

Greez Stretzi

 

Perfekt, ich test mal wie oben beschrieben, danach melde ich mich

 

Also, es pfeift nichts.

Turbolader ist neu komplett mit Steuereinheit.
LMM ist neu.
Drucksensor Ladedruck ist neu
Injektor 1 ist neu (Rücklauftest gemacht, Injektor 1 kam zu Wenig)
Lamdasonde ist neu.

Schläuche von Lader geprüft, alle dicht und ohne Risse.

Wenn ich den Rücklauftest mache , in wie fern dürfen die Injektoren abweichen?

Beim 2er Injektor kam ein wenig mehr Diesel ins Glas als von den anderen 3en

Danke und Gruß

 

Moin zusammen,

Folgende Teile sind bis jetzt erneuert:

Turbolader samt Steuereinheit (Ladedruckregelung)
Luftmassenmesser
AGR Ventil
Ansaugbrücke gereinigt, neue Dichtungen und Drallklappen verschlossen
DPF filter erneuert
Drucksensor Ladedruck erneuert (Rückseite Ansaugbrücke)
Injektor 1 und 3
Lambda Sonde

Adaptionswerte habe ich zurückgesetzt.

Immer noch Rus und Leistungsverlust, bzw. bei Leicht gas geben schwankt er dann mit der Leistung.

verbliebene Fehler im system (immerhin nur noch 2 wo vorher 11)

Nach ein paar mal ordentlich Gas geben "erhöhte Emmisionen" Mit aufleuchten MKL

Fehlerspeicher:

1. Regelabweichung Ladedruck

2. LMM Luftmassen- oder Luftmengendurchsatz (Bank1) zu gering wegen Sensordrift


Ideen Vorschläge?