120d FL - Durchzug auf der Autobahn

Diskutiere 120d FL - Durchzug auf der Autobahn im BMW 120d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo zusammen, mich würde interessieren wie zufrieden ihr mit dem Durchzug auf der AB seit. Mich interessiert weniger die...

  1. Da.Ko

    Da.Ko 1er-Fahrer(in)

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    Hallo zusammen,

    mich würde interessieren wie zufrieden ihr mit dem Durchzug auf der AB seit.
    Mich interessiert weniger die Höchstgeschwindigkeit, mehr die "Standartsachen" auf der AB: Hinter einem LKW raus und aufs Gas, Durchzug im 6. Gang, was passiert über 200 usw.

    LG
    Daniel
     
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  3. kay

    kay 1er-Fan

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    Was hat des mit der AB zu tun? :roll: :lol: :twisted:

    Ach ja meine Antwort: Bin sehr zufrieden ! :daumen:
     
  4. #3 Gladiator, 19.09.2007
    Gladiator

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    generell bin ich auch sehr zufrieden, ich finde es nur etwas schade, dass der schub, der im 2 und 3 gang erzeugt wird, im 4 und 5 nicht mehr so sehr zu spüren ist :? .
    zumindest bei 160 im 6 vollgas zieht er ordentlich an.
    jedoch überholen auf der ab finde ich ,hmmm wenn nur der schub im 4 noch so wäre, ganz ok.

    gruß daniel
     
  5. M@x

    M@x 1er-Fanatiker(in)

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    Also vielleicht seid Ihr alle zu sehr Dieselfahrer und ich (noch) zu sehr Benzinerfahrer, aber "hinterm LKW raus", da schalte ich runter.

    Mir gehen die ganzen TDI-Nasen nämlich ziemlich auf den Wecker, die glauben, weil sie ach so tolle Elastizität und 7.000Nm haben, müßten sie nicht schalten. Die Leute sind Verkehrshindernisse :twisted:

    Wenn ich mit meinem E30 Benziner von hinterm LKW (80 km/h) auf die linke Spur wechsel, dann bin ich im III. Gang - und den fahr ich dann bis 140 aus, dann in den IV. bis 200 und dann erst in den V. (das Ding hat nur 5 Gänge). Da bin ich wesentlich schneller auf Tempo als die ganzen Dieseleimer mit dem doppelten Drehmoment....

    Nur damit es klar ist: logisch macht ein Diesel in der Elastizität jeden unaufgeladenen Benziner locker nass, aber der schnellste Weg, um von 80 auf 160 zu kommen ist halt definitiv: RUNTERSCHALTEN :P
     
  6. Da.Ko

    Da.Ko 1er-Fahrer(in)

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    Ich gehe doch mal davon aus, dass nur wenige auf der Landstraße 200 fahren?! ;-)
    Mich interessiert eben wirklich der Durchzug ab 140. Wie sieht es mit Überholvorgängen aus usw.

    @Daniel:
    Also bist du der Meinung da müsste mehr kommen? Schaltest du beim Überholen runter oder kann man auch schaltfaul zügig vorankommen?
     
  7. M@x

    M@x 1er-Fanatiker(in)

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    Das liegt an Deiner Definition von zügig - das ist sehr subjektiv. Der 123d (der ja kürzer übersetzt ist als der 120d!) braucht laut Autobild 80-120 im VI. Gang 8,0 Sekunden.

    Das ist ziemlich flott für so einen hohen Gang, mich als dahinter Fahrenden in meinem Uralt-Benziner mit 34 PS und 178 NM weniger kotzt es an, weil ich 80-120 in 6,2 Sekunden schaffe - weil ich in den III. Gang schalte.
     
  8. #7 Alpinweiss, 19.09.2007
    Alpinweiss

    Alpinweiss Guest

    Aber pass auf, dass dir der Motor bei der Aktion nicht ganz verreckt :D
     
  9. M@x

    M@x 1er-Fanatiker(in)

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    Spritmonitor:
    Da liest doch jemand in mehreren Foren... :wink:

    Hab aber noch einen anderen BMW, da ist der Motor schon kaputt und bald wieder ganz, der bringt das dann auch *ggg*

    Wie heißte denn drüben?
     
  10. #9 blueroadster, 20.09.2007
    blueroadster

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    Hallo,

    hm.... ich hatte mir von 177 PS und 350Nm doch etwas Spektakuläreres erwartet... irgentwie bin ich enttäuscht!

    Allerdings, mein 120d hat auch erst 2'100 Km auf dem Tacho stehen, da müsste doch noch mehr drin sein, oder?

    Greetz

    Patrick
     
  11. Bert

    Bert 1er-Fahrer(in)

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    Das dachte ich bei der ersten Probefahrt zunächst auch. Es fühlt sich deutllich weniger an.

    Aber dann stand ich an der Ampel und neben mir Golf, der nervös vor und zurück rollte. Erst als ich dann zum Einfädeln in den Rückspiegel geschaut habe und der locker 3 Autolängen hinter mir war, hab ich gemerkt wie schnell der 120d "in Wirklichkeit" ist.

    Ich steh nicht so auf rasen, aber das nur als Beispiel, dass das Auto sehr auf Understatement ausgelegt ist.

    Er ist schneller alks Du denkst und merkst. :wink:
     
  12. #11 blueroadster, 21.09.2007
    blueroadster

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    Hm.... ja schon, ich weiss, dass, da die Beschleunigung sehr linear ist, man weniger das Gefühl vom berühmten Tritt ins Kreuz hat als zB bei TDI's ... somit fährt man schneller als es sich anfühlt, aber es ist eben dieses Spektakuläre das ich vermisse... ich habe allerdings noch nicht versucht, einen Audi oder VW auszubeschleunigen... subjektif sind die zumindest schneller (ehe ich den 1er kaufte, ahbe ich den A3 Sportback 170 PS ausprobiert)....

    Aber sws egal, ich liebe meine Blackpearl :wink: :D

    MfG

    Patrick
     
  13. 163PS

    163PS 1er-Interessent(in)

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    Hi,

    hab letzte Woche auf der Autobahn nen Seat Leon FR 2.0 TDI mit 170 PS
    drängelnd hinter mir gehabt (1 meter hinter meiner Heckscheibe :roll: bei ca 140).
    Hab dann Platz nach rechts gemacht, alles frei.

    Bei 230 laut Tacho war der immer noch hinter mir, soviel zum subjektiven Beschleunigungsgefühl :lol:

    Hab auch 225er hinten und vorn, denke mit 205ern hätt ich sogar Abstand
    aufgebaut.


    Gruß Maik
     
  14. 123d

    123d 1er-Fahrer(in)

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    richtig, subjektiv sind sie schneller, stärker. aber das wars auch schon. in wirklichkeit sind die TDIs ziemlich lahm, weil sie ein nutzbares drehmomentband von ca. 2000 u/min haben (von 2000 bis max 4000, eher nur bis 3500). da reichen nicht mal die 6 gänge aus, um ordentlich vorwärts zu kommen. ich schalte mich immer zu tode in diesen mietwagen :roll:

    zum 120d kann ich nichts sagen. den müsste ich mal probefahren. aber der 118d war schon OK. kein kracher, aber OK.
     
  15. Da.Ko

    Da.Ko 1er-Fahrer(in)

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    Das wäre doch glatt einen neuen Thread wert: Was und wen kann man mit nem 120d alles "versägen". :-)

    Ne, aber mal im Ernst: Ich denke auch, dass der 120d objektiv gesehen deutlich schneller ist, als man ihn wahr nimmt. Bei meiner Probefahrt hatte ich zu Anfang echt das Gefühl da fehlt was an dem Wagen.
    Ich wartete immmer auf einen gepglegten Tritt ins Kreuz ab 2T Touren, aber da kam nix... dafür Fahrspaß bis 4.500 Umdrehungen. Hat auch was.
     
  16. #15 äidschäi, 24.09.2007
    äidschäi

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    Hi @ all,

    hatte früher, so 1985/1986 einen Benziner 3,0ltr Senator mit 180 PS. Das Ding ging auch nicht schlechter oder besser.
     
  17. Mj-fox

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    wers glaubt.. :lol:
     
  18. Bert

    Bert 1er-Fahrer(in)

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    Gefühlte Beschleunigung und Geschwindigkeit hängen auch immer von der Situation ab. In meinem 2 Liter Hyundai Coupe Benziner mit 140PS hast Du unter 3000 Umdrehungen das Gefühl, dass Du stehst. Also wenn man z.B. langsam in eine Kreuzung reinrollt und dann Gas gibt.

    Aber beachtlich ist eben, dass er ab 3000 bis fast 6000 konstant durchzieht. Da wird's Dir dann auch anders, weil der Durchzug einfach nicht aufhören will. Also das exakte Gegenteil vom Tdi.

    Schwierig, ich kann nur sagen, dass der 120d ganz objektiv in 7,5s auf 100km/h beschleunigt. Davon gibt es nicht viele Autos im Alltag auf der Straße.
     
  19. MuGG

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    Als ich letztens unterwegs war, um geräucherte Forellen aus Storkow zu holen, dürfte ich unseren 120d-ler nach der Einfahrphase von 1000 km das erste Mal treten.

    Bei 230 km/h hatte ich das Gefühl, dass da noch mehr drin ist, aber die Fülle der Autobahn und Seitenwind ließen das komplette Ausfahren nicht zu.

    Wie war der Werbespruch doch gleich: Freude am Fahren !

    Jau und das stimmt noch immer. Ich möchte noch weiter gehen und sagen: Nur fliegen ist schöner - NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE, wohl kaum!!!!!!

    Verbrauch gemäß BC ca. 6,1 l (gecheckt für die Dauer der Fahrt mit 230km/h), anschl. Rückfahrt auf der Landstraße ergab einen Verbrauch von 4,7 l. Cool - Technik die begeistert.

    Ich erwische mich leider allzu oft dabei, dass ich viel lieber mit dem Auto fahren als Laufen möchte. Es ist einfach ein berauschendes Feeling, sich diesem Geruch des NEUEN hinzugeben, sich von 177 PS in den Sitz katapultieren zu lassen und zuzusehen, wie die Anderen nach dem Anfahren von der Ampel im Spiegel immer kleiner werden.
     
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  21. #19 Turbo-Fix, 02.10.2007
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    der FR Leon ist doch mal gerade mit 215km/h angegeben, den müsste ein 120D@177PS, ab 200km/h locker abhängen, hat voll den schlechten CW-Wert und ist recht kurz übersetzt, der Leon 1P...
     
  22. Mj-fox

    Mj-fox 1er-Fan

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    er redet ja auch vom vor FL mit 163PS..
    Wo kann man eigentlich den CW-Wert der verschiedenen Autos ablesen? gibts da ne Tabelle oder so..?
     
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