120d auf der Nordschleife!

Dieses Thema im Forum "Tuning E8x" wurde erstellt von WhiteSensation, 16.04.2007.

  1. #1 WhiteSensation, 16.04.2007
    WhiteSensation

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    Hallo Zusammen,

    bei dem herrlichen Wetter, bin ich nicht umher gekommen am letzten Donnerstag mit meinem Baby mal auf die Nordschleife zu fahren. Seit 4 Wochen sind ja nun die H&R Federn beim M Fahrwerk verbaut und ich kann nur sagen: Hat sich gelohnt.

    Da es für mich die ersten Runden in der grünen Hölle waren, war ich entsprechend aufgeregt:-))

    Also, Auto wienern und Donnerstag nachmittag los Richtung Eifel. Hatte auch noch einen Kumpel mit nem Porsche Boxster im Gepäck..

    Auf dem Weg zum Ring hatte ich schon mächtig Spaß (schon seltsam wenn ein Porschefahrer ständig in den Rückspiegel schaut und dabei mit dem Kopf schüttelt :lol: ) Tja, muss er halt mal schneller fahren....

    Erste Runde auf´m Ring war natürlich noch sehr verhalten (11.32min) und mit eingeschaltetem DTC...

    Nachdem ich mit qualmenden Bremsen wieder heil am Parkplatz angekommen war, hörte ich so komische Kommentare wie "Du musst Gasgeben und nicht bremsen und von ein paar Inselaffen auf Ihren Mopeds sogar noch ein hämisches " Don´t use the brakes"!
    Na wartet dachte ich mir und zack, DTC halb aktiviert und Feuer.

    Was soll ich sagen, am Ende Stand eine 10.26min mit 117.6KM Durchschnittsgeschwindigkeit. Der Kollege mit dem Boxster war mit 10.48min etwas lahm unterwegs und dementsprechend frustiert!

    Tja, ich sag nur "BMW > Freude am Fahren"

    So, würd mich freuen ähliche Erfahrungsberichte zu hören, eventuell auch Zeiten, dann kann ich meine besser einschätzen...

    Beste Grüße und nen schicken Wochenanfang

    Whitesensation

    [​IMG]
     
  2. AdMan

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  3. #2 curacao, 16.04.2007
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    schoener bericht! :)

    haette auch mal richtig lust ueber die nordschleife zu fahren... was kostet denn der Spass pro runde? das einzige was mich da halt abschreckt ist dass da keine versicherung fuer aufkommt wenn ich mein auto in die leitplanke setze :roll:

    ich glaub ich wuerd das vorher auf GT3 erproben :wink:
     
  4. #3 WhiteSensation, 16.04.2007
    WhiteSensation

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    mit 19€ pro Runde bist Du dabei...

    Tja, das mit der Versicherung ist sicherlich nicht unerheblich... aber no risk, no fun :roll:
     
  5. #4 Max Power, 16.04.2007
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    hey whitey,

    wie ist denn so der reifenverschleiss auf der nordschleife. bin öfters mal auf dem hockenheimring unterwegs und da läßt du schon mal gummi, je nach Fahrweise.

    Gruß Alex

    P.S. Willst du eigentlich das Bild in deine Signatur so groß lassen?
     
  6. #5 WhiteSensation, 16.04.2007
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    da ich nur 2 runden gefahren bin, kann ich keinen wirklichen reifenverschleiß feststellen...
     
  7. #6 nightflight, 16.04.2007
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    na da hätten wir uns fast gesehen:
    Am Donnerstag Abend sind wir mal kurz vorbeigefahren und haben uns ein paar Rener angesehen - am Freitag um 08.00 gings dann los: meine ersten Runden auf der Nordschleife. Definitiv die größte Herausforderung von allem was ich bisher gefahren bin (Sachsenring, Hockenheim, Salzburgring). Die Rundenzeiten zu stoppen habe ich mir verkniffen, bei meiuner letzten Runde habe ich aber zumindest die Digitaluhr abgelesen: um 13.45 gings los und um 13.55 war ich (mit entspannter Döttinger Höhe zum Runterkühlen) wieder zurück. Lässt zwar noch viel Interpretationsspielraum - ich wollte aber auch nur die Größenordnung wissen... :wink:

    Die Strecke ist ein Hammer - aber für den Untrainierten auch extrem fordernd. Streckenkenntnis ungemein wichtig, und ja: es geht fast ohne Bremse! :shock:

    Ciao, Harald
     
  8. #7 nightflight, 16.04.2007
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    zum Reifenverschleiß:
    bin ca. 15 Runden gefahren und die Reifen sehen noch ziemlich gut aus (allerdings immer nur 3-5 Runden am Stück). Wenn man auf einem kleinen Rundkurs die gleichen Kilometer fährt ist der Verschleiß meines Erachtens deutlich höher!

    Ciao, Harald
     
  9. #8 nightperson, 16.04.2007
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    Meine allererste Runde auf der NS nach fast 20 Jahren Abstinenz war eine 9:53 BTG-Zeit im Sommer letzten Jahres mit meinem 130i (normales Spfwk., 205er RFT). Bin dann 3 Runden gefahren und habe die Zeit um ca. 30 sek. runtergebracht.

    Falls jemand den Begriff BTG nicht kennt: er bedeutet bridge to gate, d.h. keine volle Runde, da Du wieder durch die Schranke musst, sondern gemessen wird ab Brücke über der Strecke nach der Schranke bis kurz vor Einfahrt an die Schranke (Tempolimit).

    Kurze Zeit später habe ich - ebenfalls mit meinem 130i - einen Lizenzfahrerlehrgang auf der NS absolviert und hatte die Gelegenheit über 20 Runden an einem Tag zu fahren. Zunächst stand guided Fahren hinter einem Führungsfahrzeug auf dem Programm, um sich mit der Strecke vertraut zu machen und Tips zu bekommen. Danach konnte jeder unter den wachsamen Augen der Instruktoren "frei" fahren. Ich bin ca. 12 Runden gefahren, und zuletzt standen 8:52 für die volle Runde zu Buche (da wir nicht durch die Schranke mussten), was etwa 8:35 - 8:40 BTG-Zeit sein dürften.

    Das ist aber noch nichts im Vergleich zu advevo, der hier ´mal eine 8:10 BTG-Zeit gepostet hat, allerdings mit einem leicht modifizierten 130i. Die BMW Testfahrer haben mit einem serienmäßigen 130i 8:35 auf der vollen Runde erreicht.

    Der Reifenverschleiß hielt sich in Grenzen und auch die Bremsen haben´s erstaunlich gut überstanden. Ein Sachsenring-Tag (war allerdings ein Drift-Training :wink:) mit meinem alten 3er e46 hat mich damals eine komplette Runderneuerung von Reifen und Bremsen gekostet.


    Gruss,
    Andreas
     
  10. #9 WhiteSensation, 16.04.2007
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    na prima, kann ich mir meine zeit ja getrost in die haare schmieren :evil:

    werde ich wohl noch ein bisschen üben müssen...

    meine zeit war auch btg gemessen....
     
  11. #10 curacao, 16.04.2007
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    wieso, war doch schonmal gut fuer den anfang!!!

    1. nightperson kennt die strecke
    2. er hat nen 130i !!! :twisted:

    also schoen weiter fleissig ueben!
     
  12. #11 nightperson, 16.04.2007
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    Stimmt, Streckenkenntnis ist auf dem Nürbrugring das A und O. Da gibt´s alte e30, die fahren ´nem Carrera um die Ohren, weil die fast jede freie Minute auf dem Ring sind :)

    Gruss,
    Andreas
     
  13. #12 nightflight, 16.04.2007
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    am Freitag war ein gelber M3 E30 vor Ort - der hat es mal richtig krachen lassen :shock:
     
  14. #13 120dquäler, 16.04.2007
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    Du hast von der Echtzeit zur BTG 12-17 sek abgezogen.Bei deinem Auto ist die BTG Zeit ca25 sek schneller als die echte Runde
     
  15. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  16. #14 120dquäler, 16.04.2007
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    Wer Intersse hat und sich dort nicht auskennt,kurz melden zeige euch dann ein paar schöne Abschnitte vor Ort.
    Oder wir fahren drüber 8)
     
  17. #15 nightperson, 16.04.2007
    nightperson

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    Oops, ist mir nie so lang vorgekommen :)

    Gruss,
    Andreas
     
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