120 D – Erste Eindrücke

So, Mahlzeit @ all,

hier mal meine ersten Eindrücke zu meinem 120 D (Vorfacelift).

Innenraum:
Die Sportsitze machen mit dem Stoff Network monacoblau ganz schön was her, der Stoff wirkt wertiger wie der Serienstoff im 1er meiner Frau. Auch kein "Knallen" bisher im Amaturenbrett wie bei ihrem 118 D, nichts klappert. Komischerweise piept das PDC anscheinend nur aus einem Lautsprecher . Das Lautsprecher System "HiFi" ist im Vergleich zum Standartsystem besser, ans Harman/Kardon aus dem E 46 kommts nur im Bassbereich nicht ran, ansonsten weiter zu empfehlen. Der kürzere Schaltknauf und der Handbremsgriff aus Leder (beides original BMW) ist auch im Vergleich zu dem langen Serienteil und dem Plastiktrum besser.

Motor:
Da ich bisher nur Benziner gefahren bin, und vom 330 ci hohe Drehzahlen gewohnt war, musste ich mich am Anfang schon umstellen, mehr Schalten ist angesagt. Der Durchzug ist allerdings klasse, grad im 4. Gang ist der 120 D sehr stark, im Vergleich zum 118 D meiner Lady kann man sagen, daß der 120er grad auf der Autobahn mehr Power im 5. und 6. Gang bietet, beim Beschleunigen aus dem Stand sind die Drehzahlgrenzen schneller erreicht. Sowohl sportliches Fahren als auch gemütliches Cruisen machen viel Spass.

Fahrwerk/Räder:
Also, ich finde den 1er mit sportlicher Fahrwerksabstimmung NICHT zu hart, eher genau richtig. Liegt ungefähr auf einer Höhe mit dem M-Fahrwerk aus dem E 46. Man ist laufend drauf und dran Kurven noch schneller zu fahren. Für die Skifahrer unter uns: der 1er ist im Gegensatz zum Dreier eher der Carver als der Abfahrtsski.

Da ich im Gegensatz zu meiner Frau 18 Zoll Mischbereifung (Goodyear mit V Speiche 217) auf dem Auto habe (sie hat 16 Zoll mit 205ern) kann ich auch hier einen Vergleich ziehen. Die Lenkung spricht noch direkter an, die Optik ist natürlich schöner, keine "Gummiplautze" auf der Felge. Allerdings wäre ein Kantenschutz am Reifen nett, da die Felgen ansonsten wohl nach Bordsteinkratzern "schreien". Da die Gummis einen leicht größeren Querschnitt als die auf meinem 330er haben (der hatte 225/40 und 255/35 statt 205/45 und 225/40) ist die "Härte" der Runflat Reifen nicht unbedingt spürbar.

Das "Besondere" am 1er:
Also, der Heckantrieb ist sowieso Klasse, da kommt kein Frontkratzer mit, die Oberklasse Gimmicks die man in Golf und Co. nicht bekommt auch. Die Optik ist Geschmackssache, mir gefällt sie. Irgendwie auch schön, daß der Kleine auch kein Allerweltsauto ist wie der hochgelobte Klassenprimus aus Wolfsburg (Ironiemodus aus).

Fazit: Ein anderes Auto wie mein E 46, sowohl von der Optik als auch vom Fahren her, aber durchaus ein vorzeigbarer Vertreter der Freude am Fahren. Irgendwann krieg ich ihn auch unter 7,5 Liter Diesel .

Thomas, Anti Fasching, Pro 120 D