[F20] 118d oder 120i als nächstes Auto?

Servus zusammen,

ich brauche nächstes Jahr ein neues Auto, da ich wahrscheinlich von daheim ausziehen werde und die Autos meiner Eltern nicht mehr nutzen kann. Aktuell fahre ich hauptsächlich einen 1,3 l Yaris von 2013 (~110.000 km), gelegentlich einen Land Cruiser (270 000 km). In Sachen Haltbarkeit sind das natürlich zwei Top Modelle, die absolut keine Probleme machen (die teuerste Reparatur waren 1100 € für ein neues Motorsteuergerät beim Landcruiser).
Nun hatte ich letztens einen Tag lang ein Training von BMW Driving Experience und bin von BMW begeistert. Habe dann nach gebrauchten BMWs geschaut und mich etwas informiert, u.a. bei meinem Vater der bei BMW arbeitet.

Da ich schon etwas Infotainment haben möchte (ein absolutes Muss: Bluetooth zum Handy-Verbinden, kann man zwar nachrüsten aber das gefällt mir überhaupt nicht) und auf Themen wie Rost, übermäßige Verschließteile und Kleinkram wie z.B. nicht funktionierende Fensterheber, Klimaanlage usw. gar keine Lust habe, sollte es schon etwas neueres sein.
Auch andere Automarken sind eher raus, da bei BMW einfach die Freude am Fahren begeisternd ist. Der Toyota Yaris ist mit 100 sauger PS zwar in Ordnung, aber doch recht langweilig zu fahren.
Auch noch ein wichtiger Punkt: Automatikgetriebe. Ich möchte kein Schaltgetriebe mehr, Automatik ist einfach deutlich entspannter. Zudem sollten LED Scheinwerfer, Klimaanlage und ein Tempomat an Bord sein. Ebenso sollte das Auto Euro 6 haben.

Nun kann ich mir leider keinen Neuwagen leisten, ebenso wenig einen gebrauchten Oberklassewagen. Daher bin ich bei einem 1er F20 gelandet. Von meinem Vater und übers Internet weiß ich allerdings, dass hier einige Motoren Probleme machen (können), am besten sollen hier der B47 und B48 sein. Bei allen anderen hätte ich einfach zu viele Bedenken, dass die möglichen Mängel mir immens Kopfschmerzen verursachen, da ich jetzt nicht das höchste Einkommen habe.

Auch wegen der finanziellen Mittel bleiben also nur noch 120i und 118d, die beide im Anschaffungspreis mit der Wunschausstattung bei circa 18 000 € anfangen, was noch im Rahmen wäre.

Nun habe ich mich aber mal über KfZ-Steuer, Versicherung und Verbrauch informiert. Bei der Steuer kostet der 120i nur halb so viel (110 statt 220 €), in der Versicherung wäre der 120i jährlich rund 350 € günstiger. Wenn ich nun beim Sprit von circa 10 Cent Preisunterschied ausgehe, komme ich jährlich auf circa 350 - 400 €, die der Diesel günstiger wäre wenn ich einmal pro Woche tanke (was ich aktuell mache bei einem kleineren Tank (35l) und geringem Verbrauch von 5,5 l Super / 100 km). Da müsste ich jetzt noch den Durchschnittsverbrauch mit einberechnen, allerdings geht die Tendenz eher zu weniger Km im Jahr, zudem könnte ja der Diesel bald genauso teuer sein wie der Benziner. Aktuell fahre ich ganz grob geschätzt 20 000 km im Jahr.
Wenn ich mit in Betracht ziehe, dass ich mit dem Diesel weniger oft tanken müsste, komme ich insgesamt grob überschlagen auf circa 300 € Mehrkosten beim Benziner pro Jahr, was jetzt nicht die Welt wäre.

Bzgl. Fahrleistungen: Echt egal, ob Diesel oder Benzin. Beide haben ihre Vorteile, v.a. seit dem BMW Driving Experience Training, wo wir einen 220d hatten, bin ich von Diesel nicht mehr abgeneigt. Die gehen auch vollkommen ausreichend gut und haben die Power untenrum, Spaß können sie auch machen. Und da im 118d und 120d derselbe Motor drin ist, könnte der 118d ja auch recht einfach mit Software auf den Stand eines 120d gehoben werden.

Habt ihr Empfehlungen, was sinnvoller wäre? Werkstattkosten habe ich ja z.B. außen vor gelassen

 

Danke für die Erklärung, über 200 PS brauche ich definitiv nicht, habe noch ein Motorrad in der Garage.
Was würdest du eher empfehlen und warum? Welcher der beiden ist robuster?

 

Also ein 1er der ersten Generation ist raus, da habe ich zu viel Negatives über Schäden/Wartungskosten gehört, zudem schlucken mir die Reihensechser zu viel Sprit.

Ich habe nun die Spritkosten nochmal genauer, aber immer noch eher grob überschlagen:

120i: Verbrauch laut Wikipedia: ~5,7 l/100 km
118d: Verbrauch laut Wikipedia: ~4,0 l/100 km
(Ich weiß dass der Realverbrauch höher sein wird)

Bei 20 000 km im Jahr und 1,50 € pro Liter Diesel sowie 1,65 € pro Liter Super komme ich auf folgende Ergebnisse:
120i: 5,7 x 200 = 1.140 --> x 1,65 = 1.881 € / Jahr
118d: 4,0 x 200 = 500 --> x 1,50 = 1.200 € / Jahr
=> 681 € Mehrkosten beim Benziner

Bei 15 000 km im Jahr und 1,53 € pro Liter Diesel sowie 1,60 € pro Liter Super komme ich auf folgende Ergebnisse:
120i: 5,7 x 150 = 855 --> x 1,60 = 1.368 € / Jahr
118d: 4,0 x 150 = 600 --> x 1,53 = 918 € / Jahr
=> 450 € Mehrkosten beim Benziner

Dann habe ich die Verbräuche etwas angepasst, da der Diesel länger braucht um auf Betriebstemperatur zu kommen habe ich den Verbrauch hier stärker erhöht (->läuft länger im kalten Zustand):
120i: ~6,0 l/100 km
118d: ~4,7 l/100 km

Dann komme ich bei 15 000 km im Jahr und 1,53 € pro Liter Diesel sowie 1,60 € pro Liter Super auf folgende Ergebnisse:
120i: 6,0 x 150 = 900 --> x 1,60 = 1.440 € / Jahr
118d: 4,7 x 150 = 705 --> x 1,53 = ~1.079 € / Jahr
=> 361 € Mehrkosten beim Benziner


Dann habe ich bei meiner Versicherung nochmal genau nachgeschaut was hier der Kostenunterschied bei exakt gleichen Leistungen ist, und da wurde ich überrascht. 106,12 € wäre der Diesel teurer, bei der Steuer wie oben genannt 110 €, d.h. 110 + 106,12 = 216,12 € würde der Diesel bei Steuer und Versicherung mehr kosten.

Wenn ich das nun gegenrechne, komme ich beim ersten Beispiel von oben auf 464,88 € Mehrkosten des Benziners pro Jahr, beim zweiten auf 233,88 € und beim dritten auf 144,88 €.

Allerdings beruhen alle Werte auf dem Stand heute. Inwiefern sich der Dieselpreis im Verhältnis zu Super verändern wird, ist schwer zu sagen... was meint ihr?

 

Bei Spritmonitor sind die Verbräuche so:

118d: 4,2 - 8,7
120i: 6,3 - 10,2

Da ich im Alltag (also zu ~80-90%) auch möglichst spritsparend fahre, würde ich da nichts drauf rechnen, sondern einfach nicht den niedrigsten Wert ansetzen. Also beim 118d so circa 5,5 l, beim Benziner circa 7,5 l.

Dass der Diesel von unten raus nicht gut kommt, kann ich nicht bestätigen. Ich bin den neuen 220d gefahren, der hat zwar eine andere Software aber dieselbe Hardware, zumindest weitgehend.
Dass der 120i das spaßigere Auto sein wird, ist klar. Ich will aber nicht das spaßigere Auto, sondern das günstigere. Spaß machen glaube ich beide mehr als der Yaris

Wenn ich wirklich Spaß haben will, springe ich auf mein Motorrad. Das macht gleich doppelt spaß, da ausreichend Power in allen Lebenslagen und Spritverbrauch von 5,7 l bei sportlichster Fahrweise. Aber das geht halt im Winter oder bei Regen nicht, zudem fehlt die Transportmöglichkeit und Alltagstauglichkeit.

 

Danke, das hatte ich nicht gesehen. Es geht zwar um den 118d und nicht 120d, aber ich denke da ist kein großer Unterschied (da selber Motor).

 

Das heißt, der Benziner braucht ungefähr 2 Liter mehr auf 100 km, sind bei aktuellen Preisen ~3 € mehr pro 100 km, bei 15 000 km / Jahr also 450 €, Minus die ~200 € Versicherung und Steuer bleiben circa 250 € Mehrkosten für mehr Spaß... Hmmm...

 

Danke dir!

D.h. der Preis für Diesel wird kontinuierlich stärker steigen als der für Benzin... was meine Entscheidung noch mehr in Richtung 120i bringt.

 

Ja das stimmt. Ich denke im Endeffekt wird es fast egal sein, dann gehe ich eher nach Ausstattung und Kaufpreis.