118d oder 120d volle Aussattung oder mehr Power??

Hallo IQ120d,

erstmal herzlich willkommen hier im Forum!!!
Wie ich Deinem Namen entnehme, tendierst Du zum 120er, oder?!?

Es werden sicherlich noch einige 118d und 120d Fahrer Ihre Erfahrungen hier schreiben. Aber wichtig ist vielleicht, was für ein Fahrer Du bist und wie sich Deine Kilometer im Jahr zusammensetzen.
Wenn Du ein "gemütlicher 130km/h-Rechts-Spur-Schleicher" bist, reicht Dir sicherlich der 118d. (was nichts über die 118d -Fahrer im allgemeinen aussagen soll :!: )
Wenn Du viel Landstraße fährst und Freude am sportlichen Fahren hast, wäre der 120d die bessere Wahl.

Für mich würde die Entscheidung zugunsten des 120d fallen, da ich der Meinung bin, dass Du auch mit "nur" Klimaanlage das Auto gut temperiert bekommst. Ebenso könnte ich auf das Innovationspaket und das Hifi-System verzichten.

Du hast ja zudem den entscheidenden Vorteil, dass Dein Fahrzeug geleast werden soll.
Entscheide Dich für einen von beiden (am besten nach einer Probefahrt) und wenn die Entscheidung nicht richtig war, musst Du längstens die Leasingzeit damit aushalten, um Dich danach anders entscheiden zu können.

Gruß

Miles

 

Also ich fahre persönlich einen 120d mit Vollausstattung und bin super zufrieden. Da ich auch ziemlich viel fahre, will ich auf nichts verzichten.
Mir persönlich wäre der 118d zu schwach auf der Brust, aber wie schon gesagt, wenn du eher der gemütliche Fahrer bist, dann nimm der 118er und dafür die Mehrausstattung.
Damit wirst du auch gut unterwegs sein.

 

http://www.1erforum.de/viewtopic.php?t=1089

Der hat sogar Lackschutz mit serienmäßig... Guck dir es mal an. Ich bekomm bald nen Firmenwagen und er 1er "muss" somit weg..

 

Mir persönlich wäre der 118d zu schwach auf der Brust... Allerdings ist das immer subjektiv zu sehen... Wenn ich vorher z.B. nen Golf mit 75 PS hatte ist der 118d der Hammer... Hatte ich nen Golf GTI mit 200 PS ist der 118er ne lahm Gurke...

 

@IQ120d
Wenn Du schon schreibst:
"möchte .... Landstraßensurfen
möchte .... Stadtwieseln
und ohne mich an 5er "anzuhängen" links auf der AB fahren können "

.....dann nimm den 120d! Kurz und schmerzlos!

Gruß

Miles

 

Hm... ich stand seinerzeit auch vor der Frage: Größerer Motor oder besser Ausstattung...

Da ich einen 116i habe, weisst Du vermutlich wofür ich mich entschieden habe und ich glaube ich habe es soweit ganz gut getroffen. Nächstes Mal kommt zwar nen größerer Motor, aber die Ausstattung bleibt dann oder wird noch besser!

Bei Dir würden beim 120d 3 Ausstattungspunkte wegfallen:

- Klimaautomatik -> Ist schön, aber die normale Klima tut es wahrscheinlich auch

- Hi-Fi-Lautsprechersystem -> Hab ich drin und will es nicht missen. Kommt drauf an, ob Du gern Musik im Auto hörst. Für normale Ansprüche reichen auch die serienmäßigen Boxen.

- Innovationspaket -> Xenon halte ich 1. für schick und 2. sehe ich es als eine Sicherheitskomponente. Da Du viele Kilometer mit dem Wagen fährst, würde ich daher zu Xenon raten. Würde aber nur Xenon nehmen und den Komfort-Zugang weglassen!

 

hi

nimm den 120d, du wirst länger deine freude dran haben und nie auf die idee kommen, deinen 118d doch gegen einen 120d tauschen zu wollen (falls du den 118 genommen hättest).

ausstattung: spar lieber auf hifi und xenon, anstatt es wegzulassen!

klimaautomatik: ist toll, wenn man kein schiebedach hat...
grundsätzlcih kannst aber drauf verzichten, die normale klima tuts auch.

grüße

ferdinand

 

Hi!

Stand genau wie du vor der selben Frage. Hab mich für den 118d entschieden. Habe übrigens fast die gleiche Ausstattung wie du.

Dafür gibt es natürlich mehrere Gründe, der erste ist natürlich ich fahre lieber ein gut Ausgestattetes Auto als ein schlecht Ausgestattetes. Immerhin fahre ich 25.000km im Jahr da will ich mich schon wohlfühlen und nicht über eine spartanische Ausstattung ärgern. Der Preis unterschied zwischen 118d und 120d dürfte bei deiner Fahrleistung so ca. 40€ pro Monat betragen, musst du wissen wie viel es die wert ist. Mir wars das nicht wert. Hinzu kommt das mir die meiste zeit die 41 mehr PS dank der anderen Verkehrsteilnehmer auchnix bringt


- Am Radio würde ich bei der Fahrleistung nicht unbedingt sparen oder du wirst es bereuen, finde den unterschied beim HiFi-Lautsprechersystem schon gewaltig aber musst du wissen wie wichtig dir Musik ist, mir ist sie schon sehr wichtig.

- Na ja und ne Klimaautomatik ist schon 10 mal besser als ne Klimaanlage, bei ner Klimaanlage ist es oft nur 1mm unterschied zwischen zu kalt und zu warm. (Also zwischen schwitzen und ner Erkältung)


- Der Sicherheitsaspekt ist natürlich auchnicht zu verachten (Xenon, Kurvenlicht) Gut Regensensor und Komfort-Zugang braucht nicht jeder aber im Packet sind das dann ca. 3€ mehr pro Monat also nicht die Welt.

Mit freundlichen Grüßen

Axel

 

Konnte schon beide Autos fahren und habe mich ganz klar für den 118d entschieden. Absolut ausreichend Power bringt der Motor auf! Ich fand den Unterschied für mich zum 120d wirklich nur minimal. Außerdem sind dann mehr Extras drin für den 118d.

 

Zum Glück bin ich auch schon beide 1er gefahren... Man merkt ab 110/120 einen deutlichen Unterschied zwischen den beiden Motoren!

Der 118d ist einfach zäher. Der 120d wesentlich agiler! Und außerdem wird der 163 PS Diesel momentan quer durch die Presse als bester 4-Zylinder-Diesel auf dem Markt gelobt!

 

Auf jeden Fall den 120d wählen. Leistung ist durch nichts zu ersetzen. Hatte diverse 3er und 5er BMW mit Klimaautomatik, und die beiden letzten (u.a. mein jetziger 1er) mit normaler Klima. Während die Klimaautomatik die Temperatur oftmals nicht konstant halten konnte, bin ich mit der normalen Klimaanlage voll zufrieden. Bzgl. Hifi-Lautsprecher: beim Schnellfahren lenkt Musik sowieso nur ab, den Unterschied hörst Du wahrscheinlich nur beim Cruisen.

Gruss,
Andreas

 

also ich bin auch schon beide (118d und 120d) mehrfach Probe gefahren und musste mich daher eindeutig für den 120d entscheiden. Der Unterschied ist keineswegs minimal, sondern durchaus gewaltig. Wobei ich sagen muss, dass ich auch zuerst mit dem 118d gefahren bin und dann dachte: "Der geht super, was will man mehr", aber als ich dann einmal im 120d saß kam mir der 118d vor wie wenn die Handbremse an wäre....
Sind beides super Autos, ist halt Geschmackssache, mehr Ausstattung ist auch schön, aber im Zweifel nehm ich persönlich lieber PS.

 

Der Mehrpreis des 120d im Vergleich zum 118d von etwa 3.000 Euro ist schon gewaltig. Und dafür gibt's den gleichen Motorblock und das gleiche Getriebe. Ich frage mich, ob der 118d so günstig ist oder der 120d so teuer? Der Preisunterschied ist meiner Meinung nach absolut nicht gerechtfertigt! Wenn man bedenkt, dass man im normalen Fahrbetrieb kaum mehr als 70 PS einsetzt, ist es in der Tat eine Überlegung wert, ob man sich die im Grunde unnötigen 41 Mehr-PS so teuer erkaufen möchte.

Ich habe mich seinerzeit für den 118d entschieden. Meine Freundin hat einen 320d touring, aber ein Wunderding ist das auch nicht!

 

Hab mich grad neu angemeldet, da ich exakt vor derselben Frage stehe. Und hab schon gemerkt, dass diese Frage die Geister scheidet .

Allerdings werde ich nur ca. 15000 km pro Jahr fahren und bin kein Dauerheizer. Allein schon wegen den Spritkosten. Leistung ist mir aber dennoch wichtig, nur is halt wirklich die Frage, ob man diese benötigt und entsprechend teuer erkaufen muss. Schließlich ist ja auch Steuer und Versicherung beim 120d teurer.

Bin auch schon beide als Mietwagen gefahren. Unterschied war durchaus deutlich. Bin mir trotzdem nicht sicher, ob sich das für mich lohnt.

Was den Preisunterschied zwischen den Versionen allerdings ein bisschen mindert, ist die Mehrausstattung des 120ers. Hab jetzt noch nicht nachgerechnet, wieviel das wirklich ausmacht.

Was mich noch interessieren würde: Lohnen sich die Sportsitze?

Trotz all dieser Punkte werde ich aber wohl doch unvernünftigerweise dem 120er den Vorzug geben. Aus Freude am Fahren

 

Die Sportsitze sind in meinen Augen ein "must have". Ich hab ja M-Paket, Comfort und Advantage Paket und noch ein paar kleine extras... Und möchte so gut wie nichts missen.

Das einzige wo ich drauf verzichten hätte können, wäre der CD-Wechsler gewesen.

 

Ich würde sagen das der 118d vollkommen reicht solange man nicht auf der Autobahn die ganze Zeit über 180 fahren will bzw wenn man ausgebremst wurde möglichst schnell wieder diese Geschwindigkeit erreichen will.

Für die Stadt würde ich sogar so weit gehen zu sagen, dass der 120d dort schon ne Verschwendung is.

Auf der Landstraße herscht eigentlich Gleichstand außer natürlich wenn man die ganz Leistung beim Überholen abruft.

Ich fahre einen 120d und bin hochzufrieden damit und möchte die Leistung nich missen, allerdings muss das jeder für sich entscheiden ob er wirklich so viel braucht.