116i Tuning/Nachrüstung

Diskutiere 116i Tuning/Nachrüstung im Tuning E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hi wie teuer ist ein turbokit für den 116i? Mit allen Kosten sowie eine Multifunktionslenkradnachrüstung

  1. 130i m

    130i m 1er-Interessent(in)

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    Hi wie teuer ist ein turbokit für den 116i? Mit allen Kosten sowie eine Multifunktionslenkradnachrüstung
     
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  3. Cjris

    Cjris Guest

    :eusa_doh:


    zur zweiten frage: bemüh mal die suche, ich glaub da wirste schnell was finden
    ich bin jetzt zu faul
     
  4. #3 Stuntdriver, 23.09.2010
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Das ist jetzt nicht erstgemeint, oder? :shock:
     
  5. Johe91

    Johe91 1er-Fahrer(in)

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    wuhu wir haben einen 116i racer nachfolger \:D/\:D/\:D/
     
  6. #5 Stuntdriver, 23.09.2010
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Glaube ich noch nicht, eventuell sind irgendwo Schulferien, aber für den Racer reicht das bei Weitem nicht! :eusa_snooty:
     
  7. #6 tommmakt, 23.09.2010
    tommmakt

    tommmakt 1er-Profi

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    sind schon wieder Ferien?
     
  8. #7 Alpinweiss, 23.09.2010
    Alpinweiss

    Alpinweiss Guest

    Der Turbo ist deutlich zu schwach weshalb die meisten hier die Turbo/Kompressor Lösung verbaut haben.

    Bremsen und Kupplung sind ausreichend dimensioniert, ist ja ein BMW :mrgreen:
     
  9. #8 Hendrik116, 23.09.2010
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    Sicher die machens auch noch bei 900 nm und 300 km/h :D
     
  10. #9 Alpinweiss, 23.09.2010
    Alpinweiss

    Alpinweiss Guest

    Die 16er Fahrer berichten von Geschwindigkeiten deutlich über 300 :narr:
     
  11. #10 Hendrik116, 23.09.2010
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    Stimmt ich hab letztens auf ner Landstraße nen Veyron mit Highspeedschlüssel so mit 498 km/h rechts überholt.

    Der hat vieleicht doof geguckt.
     
  12. Cjris

    Cjris Guest


    das würde er bestimmt:mrgreen:
     
  13. #12 Stuntdriver, 23.09.2010
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Immer mußt du rumprollen Hendrik, lass doch endlich mal die Veyronfahrer in Ruhe! :roll:
     
  14. #13 Hendrik116, 23.09.2010
    Hendrik116

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    Tja mit meinem Turbo/Kompressor Mix mit 3000 bar Ladedruck geht halt richtig was. Da spricht nur der Neid aus dir.
     
  15. #14 tommmakt, 23.09.2010
    tommmakt

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    das nächste mal aber mit Blaulicht aufm Dach, dann guckt er noch blöder
     
  16. #15 Hendrik116, 23.09.2010
    Hendrik116

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    Durch meine hohen Geschwindigkeit kommt es zu einer Verschiebung von Raum und Zeit so dass ich quasi in einer Zwischenwelt durch alle durch fahren kann.

    Da brauch ich kein Blaulicht :)
     
  17. #16 Stuntdriver, 23.09.2010
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Ok, hast Recht ich setzt mich auf die stille Treppe. :crybaby:
     
  18. tammof

    tammof Gesperrt!

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    Der Fernsehr kommt im Keller!
     
  19. Hombre

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    Also, jetzt mal ganz im Ernst:

    Der 116i hat Potential.
    Was viele nicht wahrhaben wollen, gerade der 115PS Motor ist, als Saugrohreinspritzer sehr effektiv zu tunen.

    Dazu ist es nicht mal erforderlich, sehrtief in die Tasche, hingegen tief in die Trickkiste zu greifen. Welche heisst EBAY!

    Also,
    es beginnt mit dem MAGIC BOOSTER für 29,90€.
    eBay Österreich: TUNING BMW 116i 118i 316i 318i 320i 323i 325i 330i 525i (Artikel 130433064872 endet 28.09.10 03:15:47 MESZ)
    Dieser verspricht nicht nur eine nennenswerte LEistungssteigerung, sonder EFÜLLT sie auch. 21PS und 32Nm sind minimal drinnen, nach einer Einfahrphase, in der sich die optimierten Zündfunken an die verbesserten Bedingungen gewöhnt haben, noch deutlich mehr.
    Ergebnis: 136PS und 182NM. Wie gesagt - MINIMUM!

    Nächster Schritt ist der Dyno Boost Chip:
    +HP DYNO-BOOST PERFORMANCE CHIP BMW 116i 118i 120i 123i: eBay Motors (item 110501568633 end time Sep-28-10 01:37:01 PDT)
    +15% Leistung, +15% Drehmoment.
    Macht nun bereits 156PS und 211,6Nm.
    Gar nocht so schlecht oder? Und dies alles OHNE Beinträchtigung der Lebensdauer oder gar Mehrverbrauch! Nur 44,73€!
    Aber das war noch NICHT alles!
    Du brauchst jetzt eine Verbesserung der Treibstoffversorgung.
    Dies geschieht am Besten mittels eines Fuel Magneten:
    Fuel Magnet-Super Duty Petro Mag-Better Fuel Economy: eBay Motors (item 320593140194 end time Sep-25-10 06:23:58 PDT)
    Dieser bringt zwar keine Leiszung, hilft Dir aber zwischen 5 und 50% Treibstoff zu sparen - GARANTIERT! Bei Nichtgefallen - Geld zurück! Aber nur bei dem, die Billigen können leider nichts, außer Dein Auto um 200gr zu beschweren.
    Ganz wichtig: Ein K&N-Filter, am Besten ein Offener mit Kaltluftansaugung. Kostet ca. 120€ und bringt nochmal 7-10PS. Bei einem bereits so optimierten Motor dann aber eher mehr.
    Ein Endtopf, ein Katersatzrohr und ein leerer Mitteltopf helfen Deinem Motor nun leichter auszuatmen und schon bist Du über die 170PS Hürde ganz locker weg.

    So hab ich es bei meinem gemacht und ich erzähl einfach jedem, es wäre ein 120i und nehm sie ne Runde mit. Nachher glauben die es auch, weil der Kübel so gut geht.

    Erlich wahr - nicht gelogen!

    Also - tune up and pimp your ride!
     
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  21. Johe91

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    Muss man das glauben?
     
  22. #20 Hombre, 23.09.2010
    Zuletzt bearbeitet: 23.09.2010
    Hombre

    Hombre 1er-Fahrer(in)

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    Ja unbedingt!

    Jetzt Schmee - ohne!

    Der 116i ist ein echt feines Auto, das alles kann, was man braucht. Wer mehr haben will, muß einen Stärkeren kaufen.
    BMW hat da nicht sooo viel Potential verschenkt. Der 116i 2.0 hat das Potenzial, zum 118i zu werden - nur über Software.
    Wenn wer so was will, frage er z.B. den User "Reihensechszyli", mit dem hab ich mich schon ausgiebig unterhalten, er ist m.E. unter der Horde der Tuner einer von den Guten - Kompetenz ist da und er scheint ein netter aufrichtiger Kerl zu sein.

    Beim 1.6 wird das alles nichts helfen, die mögliche Leistungssteigerung wird irgendwo zwischen der Messtoleranz und eben ein paar Pferdchen sein, aber das ist den Aufwand nicht wert.

    Alle von mir oben genannten Massnahmen sind komplett sinnfrei und reine Geldschneiderei (ja, auch der offene K&N!), welche nur den Geldbeutel des Anbieters füllen.

    Kauft doch um das Geld lieber Blacklines, Alufelgen, M-Stoßfänger oder was Euch sonst auch immer glücklich macht. Oder geht gut Essen, ladet ein oaar Freunde ein, gebt es mir - whatever.

    Ein nachgerüsteter Turbo ist und bleibt ein Murks, wenn der Motor nicht von vornherein daraufhin ausgelegt war. Und deren kenn ich nur seeehr wenige...

    LG
    Bernhard
     
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