116i 2,0L Bj:2009 Nagelt wie ein Diesel wer kennt das?

Dieses Thema im Forum "Mängel am Motor / Elektrik" wurde erstellt von Seervio, 31.07.2010.

  1. #1 Seervio, 31.07.2010
    Seervio

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    Hallo Zusammen,
    ich habe heute mein 1Jahr (07/2009) altes Auto zum zweiten mal aus der Werkstatt geholt. Er hat ein Nageln im Motorraum das überiewegend in Stand zu hören ist. Laut BMW München ist das bei dem 2,0L Motor normal, da er mit Luftdruck irgendwas macht, keine Anhnung was er mir da erklären wollte. Ehrlich gesagt will ich mich damit nicht abfinden, die Motoren werden immer leiser und leistungsstärker nur meiner ist ein Benziner der sich anhört wie ein Diesel! Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich mir gleich einen Diesel gekauft.
    Hat einer einen Tipp an was das liegen könnte. Wie gesagt er war jetzt schon zwei mal deswegen in der Werkstatt. Dieses Geräusch stört mich, es nervt mich total:motz::motz:!
    Hat jemand auch dieses Model und wie schnurrt der?

    Danke für eure Hilfe
    Gruß Seervio
     
  2. AdMan

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  3. fosaq

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    Ich habe einen 2l Benziner - als 120i. Ja die Ventile klackern ganz leicht im Stand aber das ist normal und lässt sich nicht ändern. Ist leider so bei den Direkteinspritzern.

    Wie ein Diesel hört er sich trotzdem nicht an... aber kann bei dir ja auch stärker sein, das kann ich nicht beurteilen.
     
  4. #3 Seervio, 31.07.2010
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    Hat das einen negativen Einfluss auf den Motor? Ich habe keine Lust, dass er mir nach der Garantie den Bach runter geht. Das hatte schon mal mit einem Auto.
    Gruß Seervio
     
  5. #4 Dee-Age, 01.08.2010
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    Habe auch einen 116i mit dem 2.0 l Motor aus dem Jahr 2009.
    Im Stand rasselt er tatsächlich wie ein Diesel, dies scheint normal bei diesen Motoren.
    Damit wirst Du Dich abfinden müssen, oder Du findest jemanden, der Dir Dein Standgas auch bei warmen Motor auf 1200 U/min anhebt. Sonst dreht er ja höchstens 600 U/min.
    Muss auch so eine Sparmaßnahme im Zuge des Efficient Dynamics sein, alle "früheren" Autos, die ich so kenne/die wir hatten, drehten immer um die 800 U/min.

    Aber warum sollte das schaden?
    Das ist nun mal der Motorklang und nicht irgendein defekt!
     
  6. #5 Seervio, 01.08.2010
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    Naja,
    das ist jetzt schon mein 3 BMW und keiner hat solche Geräusche gemacht aber gut das kann wirklich eines dieser Sparmassnahmen das kann jetzt wo du es sagst wirklich schon sein.
     
  7. #6 Christoph, 01.08.2010
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    Die Direkteinspritzer nageln alle im Stand... Machste nix :D
     
  8. Hombre

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    Hi!

    Mir ist das bei meinem 120i auch aufgefallen, als nageln würde ich es nicht bezeichnen, aber schon recht kernig. Dank MSA hört man es eh nicht immer aber trotzdem.

    Weiters ist aufgefallen, das beim Benziner, anders als beim Diesel, keine Geräuschdämmung an der Motorhaube innen verbaut wurde.

    So, jetzt kombiniere ich mal recht schnell

    Tata! Vielleicht ist das die Lösung?

    Schallisolierung vorne BMW 1' E81, 120d (N47) ? BMW Teilekatalog

    Hat schon mal wer die Geräuschdämmung des Diesels in seine Benzinerhaube verpflanzt? So teuer ist das Teil ja nicht, Strahlungswärme ist durch die tiefliegende Abgasanlage auch kein Problem bei einem Sauger und es sollte m.E. schon was bringen.

    Was ist, wer probiert es aus? Muß ich echt der Erste sein?
     
  9. #8 Seervio, 19.08.2010
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    Hey Hombre,
    wenn du das Teil einbaust verlierst du wahrscheinlich den Sound deines Autos und du weist BMW Fahrer brauchen kein Radio :)
    Meine Sorge war, dass mir durch das Nageln der Motor nach der Garantie def. geht.

    Gruß Seervio
     
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  11. Hombre

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    Hi Seervio,

    hmm, also nur wegen der Haubenisolierung verlierst noch nicht den Sound ;-)
    Da kommen unter Last noch deutlich mehr dazu, vor allem dämmst Du damit nur die Geräusche direkt unter der Haube, welcher nur mechanischer Natur sind (selten sooo toll), der allgemein als "Sound" bezeichnete Geräuschpegel kommt aber eher von Abgas- und Ansauganlage.
     
  12. #10 Coolmini, 07.09.2010
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    habe ich auch bei meinem , war deswegen auch in der werkstatt .
    laut aussage des meisters :
    ist normal bei den heutigen motoren da sie spritsparend gebaut worden sind .
    wie oben schon erwähnt : drehzahl abhängig 600U/min

    konnte mich diesbezüglich auch nicht anfreunden mit der aussage , der meister war so freundlich und hat bei 3 baugleichen fahrzeugen bj. 2009
    den motor laufen lassen und meiner war noch der leiseste !
     
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