[E87] 116d Leistungssteigerung/Chiptuning

Diskutiere 116d Leistungssteigerung/Chiptuning im BMW 116d Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; Das stimmt. Deswegen ist ja auch der Beitrag von roman1991 mal ein guter Anhalt. Er hat die 180 PS schon drin.

  1. gnimo

    gnimo 1er-Fahrer(in)

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    Das stimmt. Deswegen ist ja auch der Beitrag von roman1991 mal ein guter Anhalt. Er hat die 180 PS schon drin.
     
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  3. #22 Aphyosemion, 01.03.2012
    Aphyosemion

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    das ist unter anderem ja auch der grund weswegen ich persönlich zur box tendiere.

    diese kann ich per fernbedienung an und ausschalten wie ich lust und laune hab.

    mit anderen worten, sie soll immer aus sein, und wenn ich hin und wieder mal etwas fahrspass möchte, schalte ich sie zu...
     
  4. Cjris

    Cjris Guest

    und was soll das bringen?
     
  5. #24 subsicxx, 01.03.2012
    subsicxx

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    Gehört zwar nicht zum 116d tuning aber interessant für Boxen tuning.

    Als ich mit meinem 135i auf dem Leistungsprüfstand war, war vor mir ein 335i mit einer Ebay Box, laut dem Fahrer hatte der wagen ohne box 312 PS, und mit Box hat er stolze 320 PS gedrückt.

    Mein 135i Serie 318 PS.

    Boxen sind Müll.

    Hätte ich ein 116d würde ich die drosselung aufheben lassen (leistung vom 118d) und noch ein tuning draufschmeißen. Fazit: ca. 180 PS

    ich denke für Fragen zu dem thema ist reihensechszyli der richtige ansprechpartner. Da er schon einige gemacht hat. :unibrow:
     
  6. #25 Aphyosemion, 01.03.2012
    Aphyosemion

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    wie oben schon steht, um den motor bei normalzuständen zu schönen und nicht mit einem anderen kennfeld o.ä. zu "belasten"
     
  7. #26 nico116d, 01.03.2012
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    genau, diese erfahrungen will ich hören....
    würde es bei reihensechszyli machen lassen...
     
  8. #27 subsicxx, 01.03.2012
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    Schreib ihm, er beantwortet gern alle deine Fragen.

    Kenn ihn und seine arbeit sehr gut. Sehr Empfehlenswert.
     
  9. #28 Cjris, 01.03.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 01.03.2012
    Cjris

    Cjris Guest

    Die neuen Modelle lassen sich einfach nicht mehr so leicht von den Powerboxen austricksen:wink:

    Man sollte hier aber auch nochmal zwischen den billig Boxen und den Höherwertigen wie z.B. von Schnitzer und Steinbauer unterscheiden.
    Grundsätzlich ist ein richtiges Tune durch Softwareanpassung besser, aber auch hier gibt's Unterschiede in der Qualität.


    Bei einem richtigen Tune wird dein Motor im Teillastbereich nicht ''falsch'' belastet.
    Grundsätzlich gilt aber: Wer die volle Leistung abruft, erhöht auch den Verschleiß. Dieses Maß erhöht man natürlich mit einem Tune.
     
  10. #29 nico116d, 01.03.2012
    nico116d

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    Ja habe ich schon. und er hat auch ausführlich geantwortet...

    Nur mich würde Erfahrungen von Kunden interessieren....
     
  11. #30 Tim_Taylor, 02.03.2012
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    In diesem Forum findest Du reichlich Erfahrungsberichte von seinen Kunden (ich gehöre auch dazu)
     
  12. gnimo

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    Da kann ich vielleicht am WE mehr dazu sagen, nachdem ich bei Ihm war.
     
  13. #32 nico116d, 02.03.2012
    nico116d

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    na dann bin ich mal gespannt....
     
  14. gnimo

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    Na und ich erst...
     
  15. #34 gnimo, 03.03.2012
    Zuletzt bearbeitet: 04.03.2012
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    Heute war ich bei Marcel. Bin eben erst wieder nach Hause gekommen. Die Bahn war leider übervoll. Bin mehr als zufrieden mit Marcels Arbeit. Ein deutliches Leistungsplus ist über das ganze Drehzahlband zu spüren. Die Gänge ziehen sauber durch ohne Löcher, ohne Ruckeln, ohne Gedenkminute. Sehr angenehm. Man fährt deutlich entspannter im Verkehr mit. Vor allem ist der 6. Gang jetzt wesentlich durchzugsstärker, perfekt für die BAB. Der Tacho reicht zur Anzeige der Endgeschwindigkeit nicht aus, konnte es aber bei dem Verkehr auch nicht austesten, nur mal ansatzweise bei der abschließenden Probefahrt. Die Drehzahl hat noch genug Luft bis zum roten Bereich. War nichtmal in der Nähe davon. Mir ging es primär auch nicht um Endgeschwindigkeit, im Vordergrund stand das Leistungsplus, um einfach flüssiger unterwegs zu sein. Das hat Marcel sehr gut hinbekommen.
    Saubere Sache, die auch in ca. 2,5 Stunden erledigt war, incl. Probefahrt vorher und nachher. Der Kontakt zu Marcel war sehr nett, er ist kompetent und weiß was er macht und ich würde Ihn weiterempfehlen.
     
  16. #35 murmeltier008, 05.03.2012
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    grüße, gibt es bei marcel eine Internet Seite? und wieviel hast du bezahlt wenn ich fragen darf?

    grüße
     
  17. #36 murmeltier008, 05.03.2012
    murmeltier008

    murmeltier008 1er-Fahrer(in)

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  18. #37 subsicxx, 05.03.2012
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    MS - Tuning, Chiptuning Marcel Stefanescu oder oben im Forum inder navigation auf Chiptuning Rennsportteile klicken.

    Grüße Philipp
     
  19. gnimo

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  21. alboin

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    Hier auch mal ein Erfahrungsbericht aus München. Habe auch einen 116d. Den habe ich wie schon im Thread diskutiert auf 118d "anheben" lassen und dann getunt, Ergebnis sind jetzt ca. 180 PS. Das habe ich in München bei tw Chiptunig machen lassen. Dann noch von Tuningwerk den Tacho bis 320 :) - und mit dem kann ich die Endgeschwindigkeit sogar sehen und sieht cool aus. BMW Performance Bodykit und Bremsen. Hab ihn jetzt mal auf der Autobahn ausgefahren - im Winter wollt ich das nicht. Nach Tacho über 250, nach GPS 231 km/h. Schnittverbrauch momentan bei 5.9 Litern. Die Sommerreifen mache ich dann auf leichte ATS Felgen.
     
  22. gnimo

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    Hallo zusammen,
    ich habe jetzt die ersten 2000 km nach der Chipaktion gefahren.
    Der erste positive Eindruck hat sich gefestigt. Dank der Leistung gestalten sich Überholaktionen deutlich leichter. Die Verbrauchswerte pendeln sich ein bei 5,2 - 5,4 Ltr. Der Motor läuft 1A.
    Fahre nach wie vor hauptsächlich BAB, die ja auf der linken Spur meistens von Audis bevölkert wird (warum auch immer). Mit der Beschleunigung und der Endgeschwindigkeit des Kleinen können die Meisten Besitzer der Marke mit den 4 Ringen jedoch nicht wirklich mithalten. Ich bin meistens zwischen 120-180 km/h unterwegs, das scheint auch der bevorzugte Tummelplatz der Audis zu sein. Nur die besonders Dicken gehen natürlich weit darüber hinaus. Aber das ist ja auch eine andere Liga. Ich halte mich auch an die entsprechenden Warmlaufphasen von 15-20 km bevor mehr Leistung abgerufen wird, auch sollte man den Wagen nicht sofort nach strammer Fahrt abstellen. Entsprechende Weiterfahrt unter "normalen" Bedingungen hilft beim Cooldown.
    Fazit nach 2000 km:
    Die Zufriedenheit steigt täglich. Absolut zu empfehlen. Verbrauch ist TOP. Keine negativen Begleiterscheinungen festzustellen.
     
Thema: 116d Leistungssteigerung/Chiptuning
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