116d chippen ?

Diskutiere 116d chippen ? im BMW 116d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Moinsen, ich bin zwar neu hier im Forum aber hab auch direkt eine frage... Ich hab nun mehrfach schon gelesen, dass der Motor vom 116D im...

  1. #1 kitzeberger, 25.02.2009
    kitzeberger

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    Moinsen,

    ich bin zwar neu hier im Forum aber hab auch direkt eine frage...
    Ich hab nun mehrfach schon gelesen, dass der Motor vom 116D im Prinzip
    die gedrosselte Version vom 118D ist. Kann man diesen Motor auch
    wieder entdrosseln ? Also ich hab da nicht so die Ahnung von, wäre aber
    mal interessant zu wissen.

    Lieben Gruß
     
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  3. P0114

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    Hallo kitzeberger,

    Erstmals:

    [​IMG]

    Du hast Recht, der 116d Motor ist im Prinzip ein gedrosselter Version des 118d Motors. Allerdings sind die im Detail anders. Obwohl ich noch keine ETK-Daten habe (damit kann ich erst in etwa 2 Monate dienen), glaube ich dass z.B. der Turbo kleiner ist.
    Dies steht ein chippen auf etwa 140PS nicht im Wege, allerdings wird es nie ein vollwertiger 118d werden.
    Was du auch im Betracht ziehen musst, ist dass der 116d die schwächere Bremsanlage vom 116i hat, und nicht die vom 118d.

    Gruss aus Holland,

    Paul
     
  4. #3 kitzeberger, 25.02.2009
    kitzeberger

    kitzeberger 1er-Fahrer(in)

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    Hallo POliver,

    erstmal vielen Dank für das Willkommen heißen im Forum, und danke für
    das zügige Antworten :)
    Also noch mal, damit ich das möglicherweise nicht falsch verstehe....
    tendenziel kann man pie mal daumen aus einem 116d 140Ps holen sprich
    die Leistung von 115 auf 140Ps steigern. Das mit der Bremsanalage ist klar.

    Ich kann aber irgendwie nicht verstehen wo nun "genau" der Unterschied
    zweischen einem 116d und einem 118d ist. Wenn man sich die
    herausgegebenen Zahlen von BMW auf der BMW Internetseite anschaut,
    sieht es auf den ersten Blick ziemlich gleich aus (also für mich, der sich
    nicht mit diesesn Eckdaten sooo gut auskennt).

    Hoffe ich klaue euch durch meine möglichen "dummen" beiträgen nicht die Zeit.

    Lieben Gruß aus GER, Kiel
     
  5. #4 Stuntdriver, 25.02.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Viel Freude am Fahren und hier im Forum!
    Es gibt zwar dumme Fragen, aber deine gehört nicht dazu.
     
  6. #5 Berentzenkiller, 25.02.2009
    Berentzenkiller

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    Bei allem Respekt, der 116d ist noch nicht einmal ausgeliefert. Wie soll da jemand wissen, wie und ob man den chippen kann? :wink:
     
  7. taco

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    Wär zu cool wenn man durch nen bissle chippen fast auf die Leistung eines 118d kommen würde.
    Allerdings ist der Preisunterschied 116d/118d nicht so gigantisch.
    Ich denke dass Du am Schluss aber mit einem 116d + chip,
    teurer wegkommst als wenn Du Dir gleich den 118d holst.
    Weil 116d = Nur Euro 4! Beim Wiederverkauf wirst Du so mit einem Abschlag rechnen müssen.
    Unter Preis/Leistung/Verbrauchs/Wiederverkaufs Gesichtspunkten ist
    der 118 sicher das beste Angebot was BMW zu bieten hat.
     
  8. #7 Michl130i, 25.02.2009
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    also ich kann mir auch nicht vorstellen das der 116d durch einen chip so abgeht.

    Weil ich habe denn 118d probegefahren und der ist schon eine Rakete das muss man mal sagen^^

    Und ich glabue auch das mit dem chippen ist auch nicht sinvoll wie schon geschrieben wurde das es sich nicht lohnt
     
  9. #8 Stuntdriver, 25.02.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Dieses Argument solltest du mal deinem Daddy zeigen. So ähnlich habe ich es mal vor Urzeiten zu einem GTI gebracht :grins:
    Erst auf einen Lancia Delta bestanden "um Geld zu sparen" dann mich zu einem Golf GT "überreden" lassen. Dann sämtliche Details fein säuberlich aufgelistet, was der GTI alles besser hat (natürlich PS unter den Teppich gekehrt und nur die sicherheitsrelevanten Punkte auf die Liste gesetzt). Dann notiert was es kosten wird den GT auf das Sicherheitsniveau eines GTI zu hiefen. Et voilá :mrgreen: Gut ich musste ihn manchmal auch meiner Mutter überlassen, aber das kam selten vor da ich mich immer gerne als Chauffeuer zur Verfügung stellte. :driver:
     
  10. #9 kitzeberger, 25.02.2009
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    hab ich ehrlich gesagt auch schon überlegt :) aber ich denke das wäre
    zuviel des guten, da mein vater echt etwas von autos versteht...
    als hintergrund info:( was bitte nicht als prollen gewertet wird...) wir haben bei uns bis auf meinen wagen nur bmw'S stehen und naja der 116d ist mit abstand der schwächste :D und das will mein vater auch glaube ich so belassen ;) :D
     
  11. #10 Michl130i, 25.02.2009
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    Hmm das kenne ich auch irgend wo her^^
    Aber immer am sonntag muss ich auch manchmal denn Chauffeuer spielen.... :driver:

    :nummer1:
     
  12. #11 BMWlover, 25.02.2009
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    Der 118d erreicht seine Leistung halt durch einen größeren Turbolader. Beim 116d ist dieser angeblich kleiner, was eine Minderleistung zur Folge hat. Du müsstet diese Lücke also durch Tuning der Elektronik wieder wett machen. Das hat den Verlust der Garantie zur Folge und ob er dann wirklich noch die Standfestigkeit eines 118d hat ist auch fraglich...

    Wenn du Leistung willst würde ich gleich zum 118d greifen :wink:
     
  13. #12 Sushiman, 25.02.2009
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    :roll: naja...
    g, Sushiman
     
  14. #13 BMWlover, 25.02.2009
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    hier gehts um 116d gegen 118d... und nicht um 116i gegen M6...
     
  15. #14 bursche, 25.02.2009
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    Weißt doch wie ers meint... is halt Sushi :mrgreen:
     
  16. P0114

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    :-k öhm, ich denke eher dass Sushi meinte dass kitzeberger da nichts zu greifen hat. Das macht seinem Vater, und der hat für den 116d entschieden :wink:
     
  17. #16 kitzeberger, 25.02.2009
    kitzeberger

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    das stimmt wohl :D aber es ging mir halt nur um die frage ob es möglich wäre, da die motoren "gleich" ausgegeben werden... und alle davon reden das er den gleichen motor drin hätte wie ein 118d ;) aber wenns am turbo liegt ist es ja einleuchtend ^^ aber wie hier auch schon richtig erwähnt wurde... ich stelle fragen zu einem fahrzeug das noch nicht draußen ist.. sorry... :)
     
  18. taco

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    Die Ironie Deiner Aussage erschliest sich dem geneigten Leser aus deiner Signatur :grins:
     
  19. #18 DerKleineLukas, 26.02.2009
    DerKleineLukas

    DerKleineLukas Guest

    An die Power kann man sich schon mal gewöhnen ^^.

    Schau dir das Auto erst mal an. Sollte er wirklich so lahm sein wie der 1,6 116i (116i fahrer: nicht böse sein, aber....obwohl, durchaus böse sein. Meins jedoch nicht böse...) sein, kannste ja nochmal nachfragen....
     
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  21. #19 wutknut, 12.03.2009
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    der 4 zyl alumotor wird im kundensport mit 260 ps gefahren.
    die leistungsunterschiede kommen nur durch unterschiedliche lade und einspritzdrücke zustande.
    scheint der selbe 2 liter zu sein der in 16,18,20,23 steckt.
    andere injektoren kleinerer lader und fertig is der 116d.
    die frage is nur wofür?
    kann keinen vorteil erkennen....euro4,5liter auf 100, und weniger dampf.
    wo ist da der sinn?

    gruss
    knut
     
  22. P0114

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    Und hier dann das heiß begehrte Ergebnis: Der 116d hat den Turbo aus'm 118d vFl drin, weiter ist er Motor- und Getriebetechnisch ein 118d Fl. Also mit Chip wäre dann so 150-155PS möglich.
     
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