114i Tunen bei DS-Motorsport

Diskutiere 114i Tunen bei DS-Motorsport im BMW 114i / 116i / 118i / 120i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er BMW der F2x-Reihe; Hallo zusammen, ich habe vor meinen doch etwas schlappen 114i mit 102 ps von DS/Motorsport zu tunen. Die verprechen mir aus der Kiste 160 ps...

  1. #1 Metalgear, 24.07.2015
    Metalgear

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    Hallo zusammen,

    ich habe vor meinen doch etwas schlappen 114i mit 102 ps von DS/Motorsport zu tunen.
    Die verprechen mir aus der Kiste 160 ps für kompl. mit Einbau 1250 € rauszuholen.
    Hat jemand hier in diesem Bereich Erfahrung, auch spez. in der Zusammenarbeit mit DS Motorsport..?

    Wie verhält sich das evtl. mit Versichung und TÜV ? Garantie gibt DS 2 Jahre bis max. 60.000 km, meiner hat nun knapp 18 tkm auf der Uhr und ist von 09/13.

    Würde mich über Ratschläge hierzu sehr freuen,

    Grüße aus Wuppertal
     
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  3. #2 fbnmaschine, 24.07.2015
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    Meist ist mit den 2 Jahren Garantie - bis zu 2 Jahre ab EZ gemeint. Da solltest du dich bei DS Motorsport nochmal erkundigen.

    Zum Thema Versicherung rufst du dort am besten an. Deine Versicherung kann dir dann entsprechende Infos geben, ob sich etwas an deinem jährlichen Beitrag ändert oder auch nicht.

    Je nachdem wie weit du mit der Leistung gehen möchtest - andere Tuner bieten für ca. 1000 Euro eine Leistungssteigerung auf knapp über 200 PS an.
     
  4. #3 reihensechszyli, 24.07.2015
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    14i ist der 18i mit 170 ps über die Software gedrosselt!

    Wenn die nur 160 ps kommen ist der Wagen nicht entdrosselt, also nicht auf Grundlage wie der Motor von Werk aus ausgelegt ist und völlig unseriös.

    Man kann nur bei gedrosselten Motoren ein seriöses Tuning applizieren auf Grundlage des eigentlichen Motores. Alles andere schadet dem Motor da nicht auf der richtigen Basis aufgebaut wird.

    Ist wie fischen im trüben.
     
  5. #4 sveniiii, 24.07.2015
    sveniiii

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    Wenn es die Software vom 116i oder 118i gäbe, ich würde diese sofort aufspielen lassen. Aber ist leider nicht OpenSource.
     
  6. Twodee

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    Es gibt generell keine OpenSource (Quellcode) in diesem Bereich.
     
  7. #6 sveniiii, 25.07.2015
    sveniiii

    sveniiii 1er-Fahrer(in)

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    Blackbox...
     
  8. Ombre

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    der 114i ist aber nicht ein Leistungsreduzierter 118i, da sind relativ viele Teile unterschiedlich.
    Im ETK sieht man das nicht zwingend.
    Am besten scheuen ob einer eine Differenzliste bekommt, dort steht alles was anders ist drinnen.
     
  9. jLn29

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    BR Performance Luxemburg, 114i auf 225PS & 340NM für -damals- 490€.

    Wer dir 160PS für weit über 1000€ anbietet, verarscht dich herbe.
     
  10. #9 manume1899, 28.07.2015
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    Wenn man sich etwas mit Tuning auskennt und sich dann überlegt, dass ein 114i plötzlich 225PS & 340NM haben soll und dass für einen Spottpreis von 490€, Gott erbarme...das ist alles andere als seriös...
     
  11. #10 Metalgear, 30.07.2015
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    Motor von 144i baugleich 118 i ?

    Hallo,

    ich habe mich nun ein wenig weiter mit dem Thema befaßt und ein neues Angebot von einen Tuner aus Reutlingen bekommen. Der sagt das er aus dem 114i mit 102 ps satte 215 ps durch sogenannte Kennfeldoptimierung rausholt, zum Preis von knapp700 €. Er gibt Garantie, evtl. Rückbau kostenfrei, macht so erstmal einen seriösen Eindruck.

    Er sagt wie viele andere Tuner auch das der 114i vom Motor baugleich ist mit dem 118i, wo er dann auch "nur" 215 ps rausholen kann.

    Haltet ihr so eine Maßnahme für durchführbar, die mehr als Verdoppelung der Leistung gibt mir natürlich zu denken. Sind den die Bremsen des 114i auch für dem Mehrleistung ausgelegt, weil er einen neuen TOP-Speed von ca. 245km angibt !
     
  12. #11 amadeus87, 30.07.2015
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    Servus erstmal,

    unabhängig davon dass offensichtliche Teile z.B. der Ladeluftkühler nicht identisch sind ist die Materialzusammensetzung und Legierung der verwendeten Bauteile verschieden.
    Du kannst aus dem 114i die gleiche Leistung wie aus dem 118i holen, dafür hält der Motor dann aber z.B. keine 200.000km sondern nur noch 80.000. Ich rate dir dringend davon ab, es gibt hier im Forum einen Artikel von nem Ingenieur der genau beschrieben hat warum dass eben nicht so einfach geht mit dem Tuning bzw. warum man die Finger davon lassen sollte, ich schau mal ob ich den finde.
     
  13. #12 amadeus87, 30.07.2015
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  14. jLn29

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    Wer BR-Performance als unseriös betitelt, geht glaube ich ein bisschen am Leben vorbei.. Naja, b2t im Endeffekt ist's deine Entscheidung. Bremsen sind die gleichen wie beim 118i, ergo ist die Mehrleistung daraufbezogen nicht exorbitant hoch. Wer die 225PS nicht 24/7 drückt & mit 15l Verbrauch rumfährt, wird mMn auch lange Spaß damit haben.

    Ob du das Risiko eingehen willst, ist ganz allein deine Entscheidung - da helfen auch keine Forumposts oder sonst was.
     
  15. #14 muenchen-garching, 30.07.2015
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    Ich zitiere mal eben von der Website:

    "Der gleiche Motor wie die 118i 170ps Version, nur elektronisch im Motorsteuergeraet begrenzt."

    Das ist so nicht ganz richtig. Damit sei die "Kompetenz" schon einmal in Frage gestellt.
     
  16. Naster

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    Solche Werte sind doch Utopisch? 100% Leistungssteigerung bei einem 114i nur durch eine Kennfeldoptimierung auf die Leistung eines 25i und das soll der Motor lange mitmachen, wenn überhaupt diese Leistung erreicht wird..?
    Das ganze für nur 590 tacken?

    DS-Motorsport möchte für die Freischaltung von meinem 25i um die 1600 Euronen sehen, ändern scheinbar auch noch etwas an der Hardware - was sie mir bislang allerdings nicht preisgeben möchten was dort geändert wird. Dabei würden auch dann "nur" 275PS ca. rauskommen, was dann "nur" 57 PS mehr entsprechen würde.

    Was mich aber am meisten verdutzt, von 180NM auf 310NM rauf? Dann könnte ich ja gleich einpacken.. :-s
     
  17. Ombre

    Ombre 1er-Profi

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    Das ist nicht korrekt.
    Der 114i hat die kleine Bremsanlage!!!
    Desweiteren hat er einige andere Bauteile.

    Es ist ein Wunschdenken sich den kleinen "billigen" 114i zu holen u. den Stabil auf weit über 200PS zu Tunen.
    Auch der Hinwies man ruft die Leitung ja nicht immer ab, ist absolut unangebracht, 1x genügt u. es kann 1x zu viel für die Bremsen gewesen sein.
    Sorry, aber ich kann die Art von Tuning nicht akzeptieren.
    Wenn schon Tunen, dann aber richtig, alles andre ist nicht akzeptabel.
     
  18. #17 Kuchen24, 31.07.2015
    Kuchen24

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    Ich habe meinen 220d auch bei BR Performance (Belgien) chippen lassen... Bin top zufrieden... Mein Cooper S hatte ich damals auch dort chippen lassen... alles ohne probleme :)

    Und wenn man sieht,wieviele Autos die pro Tag chippen... Wahnsinn.. Likt sie mal auf facebook und schaut ;)
     
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  20. #18 Dani_93, 31.07.2015
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    Du vergleichst hier Sauger- mit Turbooptimierung, das sind zwei Paar Schuhe, durch z.B. eine Anhebung des Ladedrucks lässt sich das Drehmoment sehr stark anheben, was bei einem Sauger nie möglich wäre. Turbos haben da grundsätzlich viel mehr Potenzial.
     
  21. Docter

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    und mit dem Wunschdenke ist es wie mit dem Halbwissen, es wird immer die falsche Hälfte geglaubt.
     
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