1 Tag 120i Cabrio

Diskutiere 1 Tag 120i Cabrio im BMW 123d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Moin, ich hatte das "Vergnügen" für einen Tag einen 120i Cabrio zu bekommen, weil mein Radio Professional einen Display Fehler hatte und...

  1. #1 Antonius, 15.01.2009
    Antonius

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    Moin,

    ich hatte das "Vergnügen" für einen Tag einen 120i Cabrio zu bekommen, weil mein Radio Professional einen Display Fehler hatte und ausgetauscht werden musste.

    Der Motor hat mich total enttäuscht. Mein 123er spricht sogar schneller auf Gaswechsel an und macht einfach viel mehr Spaß. In jeglicher Beziehung. Der 120i hatte 16" Winterreifen drauf und war entsprechend weich und schwammig. Kein Vergleich. - Das schlimmste war jedoch das original Lenkrad. - Ich dachte ich sitze in einem Polo. Von der Haptik her, im Vergleich zu meinem M-Lenkrad...

    Gruß,
    Antonius
     
  2. RWFG

    RWFG 1er-Profi

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    Das es echt Autos mit diesem Lenkrad gibt :shock:

    Ich habe das mal in einem GW auf dem Hof eines Händlers gesehen, puh, da sollte man aber unbedingt Aufpreis zahlen.
     
  3. #3 Stuntdriver, 15.01.2009
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Es gibt ja auch Autos ohne die Sportsitze! :roll:
    Haben halt viele andere Prioritäten und das ist ja auch gut. Daß ein 123d-Fahrer von einem 120i in Minimalausstattung (vermutlich auch kein M-Fahrwerk) enttäuscht ist, spricht dafür daß in seinem Auto noch alle Pferde galoppieren. Alles andere wäre doch seltsam. ;-)
     
  4. #4 LightingMcQueen, 15.01.2009
    LightingMcQueen

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    ... dass ein 123d mehr Durchzug hat sollte niemanden wirklich verwundern. Es ist ja kein 60PS-Diesel von 1982...

    ... ebenso halte ich die Aussage zur Bereifung für übertrieben.

    ... es soll aber Leute (meist weiblich) geben, die vollauf zufrieden mit dem Standardlenker sein sollen :!: :?:

    ... aber interessant ist die Aussage schon, da z.B. das 3er Cabrio mit 2l-Benziner / 177 PS eine lahme Krücke ist... und sich sehr "untermotorisiert" anfühlt.
     
  5. RWFG

    RWFG 1er-Profi

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    Sorry, aber das normale Lenkrad sieht echt nicht schön aus, und fast sich fies an.
     
  6. 3lli0t

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    Ey ey ey, das Lederlenkrad in meinem ex Polo 9n war Luxus im Vergleich zum Original Lenkrad des 1ers :lol: :wink:
     
  7. #7 Antonius, 15.01.2009
    Antonius

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    Zitat meine Freundin zum M-Lenkrad: "pornös"!!! ;-)
     
  8. #8 Antonius, 15.01.2009
    Antonius

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    Nun ja, er macht schon "dicke Backen", aber da kommt nix. Fühlte sich an wie ein Automatik. Ok, ich habe ihn nur einmal bis knapp 6000 gedreht, aber selbst das, war nicht erquickend..

    Mir ist schon klar, dass da weniger Drehmoment und ca. 30 PS weniger anliegen, aber in Verbindung mit der Minimalausstattung, Winterreifen etc. - kam mir das wie ne ganze Klasse niedriger vor...

    Ich fahre einen 123d OHNE Sportfahrwerk, mit 17" Runflats und meiner fühlt sich dagegen wie ein Brett auf der Strasse an...

    Ich war froh, als ich wieder in meinem Dreitürer saß...

    P.S.: Vielleicht lag es auch an der Farbgestaltung. Weiß wie meiner, aber innen beiges Leder. Ich finde, wenn schon "helles" Leder, dann zumindest dunkler Lack...
     
  9. #9 Delete12, 15.01.2009
    Delete12

    Delete12 Guest

    Oh ha, jetzt wird das Niveau für lahme Krücken aber stark angehoben... war es vor kurzem noch der 116i, ist es jetzt der 120i... :D mal schauen, wann es die 6-Zylinder erreicht :twisted:

    Mfg

    Honkie2
     
  10. #10 Polaris, 18.01.2009
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    :lol: :wink:
     
  11. #11 nightperson, 18.01.2009
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    Hat's doch schon Der Z4 meiner Freundin hat den Einstiegs-R6 (2,5i) mit 177 PS - da paßt diese Beschreibung ganz gut

    Auch vom Motor im 125i Cab. war ich in Bezug auf die Leistung (nicht auf die Laufkultur, denn die ist hervorragend) etwas enttäuscht. In diesem Zusammenhang von lahmer Krücke zu reden, ist zwar übertrieben, aber von 218 PS hätte ich mir schon etwas mehr Dampf erwartet. Zum 130i besteht einiger Abstand, und auch der 123d hat für mich den druckvolleren Motor.

    Gruss,
    Andreas
     
  12. #12 Pröpper, 19.01.2009
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    Auch wenn es etwas OT is, aber wo schon von Polo und lahme Krücke die Rede ist: Polo 45 PS, Baujahr 1987. Null auf Hundert in gefühlten 2 Minuten, real gar nicht messbar, überholen auf Landstraße: unmöglich. Das war ne lahme Krücke - aber als Schüler/Azubi und Großstadtbewohner trotzdem das (fast) ideale, weil günstige Auto.
    Das einen 123d Fahrer nen 120i nicht vom Hocker reißt, ist ja verständlich, vor allem, wenn man die Drehzahlen nicht ausnutzt, kann so ein Benziner dann auch gar nichts reißen.
     
  13. #13 nightperson, 19.01.2009
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    Hatte ab Dez. '79 für einige Jahre 'nen Polo mit 60 PS, den ich damals für verdammt schnell hielt :wink: So, jetzt aber Schluß mit OT :D
     
  14. #14 Equilibrium, 19.01.2009
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    och kommt jetzt - so schlimm wie ihr alle immer tut ist der 120i nun wirklich nicht - wenn man die kiste ordentlich ausdreht ist man damit flott unterwegs.

    wesentlich schlimmer fand ich den ollen einstiegs r6 mit 170ps - der war ja nun wirklich nicht zum schnellfahren gemacht. ;)
     
  15. #15 Cerberus, 19.01.2009
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    sehe cih anders ich finde es schade dass der 120i kein R6 ist auch wenn die Laufkultur top ist, die drehfreude und der Sound vom BMW R6 ist noch mal was anderes
     
  16. #16 Equilibrium, 19.01.2009
    Equilibrium

    Equilibrium Guest

    du bist den ollen 2.2 170ps r6 nie gefahren stimmts? ;)
     
  17. #17 Cerberus, 19.01.2009
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    Stimmt aber den 2L mit 150PS kenne ich. und den fand ich bei den obigen punkten nicht verkehrt. Mehr genuss als sportmotor aber er hat seinen eigenen Reiz :)
     
  18. #18 nightperson, 19.01.2009
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    Meine Freundin hatte vor dem 2,5i den 2,2i im Z4, der war wahrhaftig kein Ausbund an Sportlichkeit, aber der 2,5i ist auch nicht viel besser :wink: Allerdings war der Sound vom 2,2i besser als der vom 2,5i :o

    Gruss,
    Andreas
     
  19. #19 Equilibrium, 19.01.2009
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    Equilibrium Guest

    au ja... brummig war der 2.2. ;)
    den 218ps'er kenne ich wiederum nicht.
     
  20. #20 nightperson, 19.01.2009
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    Der mit 218 PS ist der 2,5 Si, der 2,5i hat nur 177 PS, und die werden soundtechnisch nicht überaus gut in Szene gesetzt - da klingt das 125i Cab. schon besser :wink:
     
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1 Tag 120i Cabrio

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