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| Vorstellung Hier können alle Forumsmitglieder sich und Ihren 1er BMW kurz vorstellen. |
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#76 |
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1er Guru
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Ist die Auspuffanlage so legal?
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~BMW 1er - Der Wolf im Schafspelz~ ![]() "Club der Sparkling Graphiten 1er" boostie beim Driften: http://www.youtube.com/watch?v=qHXrH5N8Rxo ![]() ![]() boosties PP ESD: http://www.youtube.com/watch?v=Xi5d1HZfLhA |
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#77 |
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1er Fahrer(in)
Registriert seit: 07.02.2010
Beiträge: 99
Fahrzeugtyp: 135i Cabrio
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Nöö so ganz legal ist die nicht
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#78 |
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1er-Profi
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Gut gemacht, Micha ...
... toi, toi, toi morgen beim Eintragen ...
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Grüße aus Ettlingen/Baden Fairy |
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#79 |
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1er Fahrer(in)
Registriert seit: 07.02.2010
Beiträge: 99
Fahrzeugtyp: 135i Cabrio
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Dank Dir !
![]() Freue mich morgen auf ein fertiges Auto. War genug in der Werkstatt in den letzten Tagen obwohl ich kaum Zeit habe. Hat aber großen Spaß gemacht zuzuschauen und die Veränderungen mit zu begleiten. Jetzt ist erst mal CeBIT, Wochenende noch mal durchtesten und am Montag gehts nach Hannover mit dem Kombi. Ich würde so gern mit dem 1er fahren aber da passt die Hardwarew leider nicht rein Hätte mir doch einen M5 Kombi holen sollen
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#80 |
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1er-Profi
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Wie kannst du nur einen bescheuerten Kombi mit einem Cabby vergleichen ...
![]() Kombi = generell bescheuert = nicht auf M5 bezogen ...
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Grüße aus Ettlingen/Baden Fairy |
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#81 |
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1er Fanatiker(in)
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heißes gerät haste da
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Advantage-, Comfort-, Licht-, M-Sportpaket, Xenon, Glasschiebedach, Blacklines, Performance Nieren Was ist der Unterschied zwischen Schalke und einer Banane? - Die Banane hat die Schale |
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#82 |
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1er Fahrer(in)
Registriert seit: 07.02.2010
Beiträge: 99
Fahrzeugtyp: 135i Cabrio
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Danke
Mir ging es nur darum ein Auto zur Messe zu haben das pfeilschnell ist und dazu noch Ladevolumem hat. Am liebsten würde ich garnix mitnehmen und schön mitten in der Nacht mit dem 1er nach Hannover fliegen |
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#83 |
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1er Fahrer(in)
Registriert seit: 07.02.2010
Beiträge: 99
Fahrzeugtyp: 135i Cabrio
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Heute wurden die Reifen/ Felgen und das Fahrwerk eingetragen, alles perfekt
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#84 |
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1er Fahrer(in)
Registriert seit: 07.02.2010
Beiträge: 99
Fahrzeugtyp: 135i Cabrio
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Kurze Frage: Gibt es hier im Forum jemand der eine Methanol/ Wassereinspritzung fährt?
Bin am überlegen, da ich noch den LLK von active bestellen muss mir sowas mitzubestellen: Active Autowerke - BMW Performance, M3 Performance Tuner, BMW Supercharger, BMW Turbo, BMW M3 Turbo, BMW M3 Supercharger |
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#85 |
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1er Fahrer(in)
Registriert seit: 07.02.2010
Beiträge: 99
Fahrzeugtyp: 135i Cabrio
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Kurzes Update:
Heute ist von Snowperformance die Wasser Methanol Einspritzung inkl. Heckeinbausatz (9,5L Tank), Dualdüsenupgrade und Schnellkupplung eingetroffen. Am Freitag wird die eingebaut. Bin sehr gespannt drauf wie das ganze performt :nice:. Die Hardware macht schon mal einen sehr guten Eindruck ![]() Hier erste Impressionen: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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#86 |
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1er Fahrer(in)
Registriert seit: 07.02.2010
Beiträge: 99
Fahrzeugtyp: 135i Cabrio
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Hier die restlichen 2 Fotos:
![]()
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#87 |
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1er Guru
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Alter Schwede! Deftiger Umbau!
![]() Was soll dieses Methanol-Dings bringen?
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Gruß, Barni 118d HatchCoupé - alpinweiß - ///M-Sportpaket - 207M
Performance-Nieren - Foliatec Kurzstabantenne (10,3 cm) - Philips X-treme Power H7 - Navigon 2310 Europe Club der 118d Fahrer - Club der alpinweißen 1er - DSC/DTC-OFF-Club Club der Nordschleifen-Fans - Club der 1er-Gurus - Non-RFT-Club Club der M-Paket-1er |
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#88 |
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1er Guru
Registriert seit: 27.10.2007
Beiträge: 6.680
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ladeluftkühlung -> mehr leistung
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#89 |
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1er Fahrer(in)
Registriert seit: 07.02.2010
Beiträge: 99
Fahrzeugtyp: 135i Cabrio
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Die Wasser/ Methanol Einspritzung soll zw. 10-25% Leistung bringen, andere
Faktoren sind mir fast wichtiger: Das Wasser „absorbiert“ die Hitze durch dessen hohe Verdunstungskälte, so dass die Ladeluft um bis zu 60°C abkühlt und verdichtet. Zudem wird der Brennraum aktiv gekühlt (in-cylinder-cooling) und die Abgastemperatur gesenkt. Weiterhin soll die Öltemperatur gute 15-20°C im Vollastbereich tiefer liegen. Einen zusätzlichen Ladeluftkühler (ca 800,-€) kann ich mir somit sparen, laut Telefonat mit Snwoperformance. Selbst mit einem wassergekühlten Ladeluftkühler schafft man diese Temperatur senkungen von ca 90° auf noch 35-40°C nicht. Das beigemischtes Methanol hat ebenfalls einen kühlenden Effekt und bewirkt, mit dessen hohen Oktanzahl, eine Oktansteigerung bei der Verbrennung (vom Effekt her vergleichbar mit 116-Oktan Rennkraftstoff). Neben der thermischen Entlastung erzielt man darüber hinaus eine zusätzliche Leistungssteigerung, auch bei bereits leistungsgesteigerten Motoren und/oder Turbo- bzw. Kompressorumbauten. Leistungssteigerung: Durch das Boost Cooler Wasser/Methanol-Einspritzsystem lässt sich eine Leistungs-steigerung von etwa 10-25% bei aufgeladenen (Turbo/G- Lader/Kompressor) Motoren erzielen, ohne den Motor thermisch zu überlasten. |
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