Start Stopp schaltet Motor nicht ab - Der 1er BMW Treffpunkt für Tuning, Pflege, Alufelgen, Wartung, Reparatur und Kauf.

**Christoph** · 28.09.2009, 20:14

Hallo zusammen,

seit paar Wochen hab ich folgendes Phänomen:

Bei ungefähr 7 von 10 Fahrten funktioniert die Start Stopp Automatik nur an der ersten roten Ampel und für den Rest der Fahrt nicht mehr...

Mir ist durchaus bewusst, dass es diverse Faktoren gibt, die die SSA deaktivieren, aber warum geht es dann ausgerechnet beim ersten Stopp und für den Rest der Strecke nicht mehr???

Klimaanlage läuft nicht, Lüftung hab ich Testweise auch schon aus gemacht.
Radio ebenso.
Könnte theoretisch am Alpine Verstärker liegen, aber der ist auch nach kurzer Zeit aus, wenn das Radio nix liefert.
Sitzheizung ist auch aus.
Am Zigarettenanzünder ist nix dran.
Außentemperatur ist derzeit auch noch hoch genug, beim ersten Mal gehts ja auch!!!

Habt Ihr ne Idee??

Hab schon meinen Service Berater gefragt, er will erst mal ne Diagnose machen um festzustellen, ob evt. n Fehler hinterlegt ist...

Weiß jemand ob sich das Fahrzeug merken kann, warum SSA dekativiert wurde?

Grüße
Christoph

BMWlover · 28.09.2009, 20:18

Wenn ein technischer Fehler dazu führt, müsste der auf jeden Fall im Speicher hinterlegt worden sein.

Klingt schon ein bisschen komisch das ganze...

TomZ · 28.09.2009, 20:24

Miß mal deine Batteriespannung,... eventuell ist deine Batterie schon kränklich und das verantwortliche Steuergerät merkt das erst nachdem er ein paar Input Variable hat durch den ersten Start/Stopp... *theorieaufstell*

**Christoph** · 28.09.2009, 20:26

Zitat:

Zitat von TomZ

Miß mal deine Batteriespannung,... eventuell ist deine Batterie schon kränklich und das verantwortliche Steuergerät merkt das erst nachdem er ein paar Input Variable hat durch den ersten Start/Stopp... *theorieaufstell*

Bevor ich das mache lieg ich tot in der Ecke...

Aber hab auch die Batterie im Verdacht

Ist die Batterie ein Teil was under Gewährleistung fällt?

BMWlover · 28.09.2009, 20:26

Zitat:

Zitat von Christoph

Zitat:

Zitat von TomZ

Miß mal deine Batteriespannung,... eventuell ist deine Batterie schon kränklich und das verantwortliche Steuergerät merkt das erst nachdem er ein paar Input Variable hat durch den ersten Start/Stopp... *theorieaufstell*

Bevor ich das mache lieg ich tot in der Ecke...

Aber hab auch die Batterie im Verdacht

Ist die Batterie ein Teil was under Gewährleistung fällt?

Bei einem 1 Jahr altem Auto sollte das noch unter die Garantie fallen ja...

**P0114** · 28.09.2009, 20:42

Wieviele Langstrecken hast letztlich gefahren, Chrisse?

derBarni · 28.09.2009, 20:48

Hab ich letzte Woche auch hin und wieder gehabt, wo ich fast ausschließlich im Stadverkehr unterwegs war. Wenn zwischen zwei Ampelphasen ein paar Kilometer lagen, ging der Motor wieder automatisch aus, lagen nur wenige hundert Meter dazwischen nicht.
Hatte ich in der Form auch noch nicht oft (auch dass der Motor einfach so, ohne Kupplung treten wieder anging), gerade, weil ich ansonsten recht viel Langstrecke bzw sehr wenig "richtigen" Stadtverkehr mit Stop&Go habe. Ich habe es bei mir jetzt halt auf die Stadtfahrerei geschoben...

**Christoph** · 28.09.2009, 20:50

Zitat:

Zitat von POlivier

Wieviele Langstrecken hast letztlich gefahren, Chrisse?

Letzte längere Strecke war am Montag Bonn -> Frankfurt Main und abends zurück = 160 km one way

**P0114** · 28.09.2009, 20:55

Zitat:

Zitat von Christoph

Zitat:

Zitat von POlivier

Wieviele Langstrecken hast letztlich gefahren, Chrisse?

Letzte längere Strecke war am Montag Bonn -> Frankfurt Main und abends zurück = 160 km one way

Heute? Oder vor ne Woche und seitdem nur noch 100km Kurzstrecke?

**Christoph** · 28.09.2009, 21:00

Zitat:

Zitat von POlivier

Zitat:

Zitat von Christoph

Zitat:

Zitat von POlivier

Wieviele Langstrecken hast letztlich gefahren, Chrisse?

Letzte längere Strecke war am Montag Bonn -> Frankfurt Main und abends zurück = 160 km one way

Heute? Oder vor ne Woche und seitdem nur noch 100km Kurzstrecke?

Letzten Montag. Das Problem war aber vorher auch schon da und ist jetzt auch noch da

Seit dem wieder nur Kurzstrecke, das ist auch richtig.

**P0114** · 28.09.2009, 21:04

Hm... Dann tipp ich doch auf einfach Batterieladung zu niedrig. Fahr mal beim

vorbei und lass es messen.

**Christoph** · 28.09.2009, 21:15

Zitat:

Zitat von POlivier

Hm... Dann tipp ich doch auf einfach Batterieladung zu niedrig. Fahr mal beim

vorbei und lass es messen.

Naja aber die sollte sich doch auch bei Kurzstrecken nach und nach aufladen, oder?

**P0114** · 28.09.2009, 21:18

Zitat:

Zitat von Christoph

Zitat:

Zitat von POlivier

Hm... Dann tipp ich doch auf einfach Batterieladung zu niedrig. Fahr mal beim

vorbei und lass es messen.

Naja aber die sollte sich doch auch bei Kurzstrecken nach und nach aufladen, oder?

Ja natürlich. Aber wenn SSA immer wieder dazwischen kommt, kommt er mit laden nicht mehr nach

spitzel · 04.10.2009, 22:07

beobachte das selbe bei mir nun auch... seit 6 fahrten von jeweils von 50km autobahn konstant 120, geht selbst am ende der fahrtstrecke der motor nicht aus. heute ging es nach einer woche endlich mal wieder.
batterie hat mit motor aus ca. 12,4V und wenn nur die heckklappe auf ist laufen auf masse und natürlich auch plus ca. 1,5A laut messgerät. wenn der motor läuft im stand, sind an der bat ca. 14,4v
überlege auch schon die ganze zeit ob ich mal zum freundlichen soll bzw. mal anrufen...

**Christoph** · 04.10.2009, 22:10

Interessant...

Hab am Donnerstag nen Termin beim

28.09.2009, 20:14	#1
Christoph Moderator Registriert seit: 04.06.2007 Ort: Nähe Bonn Beiträge: 8.434 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	Start Stopp schaltet Motor nicht ab Hallo zusammen, seit paar Wochen hab ich folgendes Phänomen: Bei ungefähr 7 von 10 Fahrten funktioniert die Start Stopp Automatik nur an der ersten roten Ampel und für den Rest der Fahrt nicht mehr... Mir ist durchaus bewusst, dass es diverse Faktoren gibt, die die SSA deaktivieren, aber warum geht es dann ausgerechnet beim ersten Stopp und für den Rest der Strecke nicht mehr??? Klimaanlage läuft nicht, Lüftung hab ich Testweise auch schon aus gemacht. Radio ebenso. Könnte theoretisch am Alpine Verstärker liegen, aber der ist auch nach kurzer Zeit aus, wenn das Radio nix liefert. Sitzheizung ist auch aus. Am Zigarettenanzünder ist nix dran. Außentemperatur ist derzeit auch noch hoch genug, beim ersten Mal gehts ja auch!!! Habt Ihr ne Idee?? Hab schon meinen Service Berater gefragt, er will erst mal ne Diagnose machen um festzustellen, ob evt. n Fehler hinterlegt ist... Weiß jemand ob sich das Fahrzeug merken kann, warum SSA dekativiert wurde? Grüße Christoph __________________ Freude ist das, was uns bewegt.

28.09.2009, 20:18	#2
BMWlover 1er Guru Registriert seit: 02.06.2008 Ort: München Beiträge: 19.349 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	Wenn ein technischer Fehler dazu führt, müsste der auf jeden Fall im Speicher hinterlegt worden sein. Klingt schon ein bisschen komisch das ganze... __________________ Fährste quer, siehste mehr...

28.09.2009, 20:24	#3
TomZ 1er Fanatiker(in) Registriert seit: 13.12.2008 Vorname: Thomas Ort: Graz, Österreich Beiträge: 3.727 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	Miß mal deine Batteriespannung,... eventuell ist deine Batterie schon kränklich und das verantwortliche Steuergerät merkt das erst nachdem er ein paar Input Variable hat durch den ersten Start/Stopp... theorieaufstell __________________ BMW Winterkomplettsatz (mit Markenreifen) zum Sensationspreis - total neuwertig! '01-'02: Corsa A, Golf I Cabrio '02-'07: Ibiza 6L ~130 kW '07-'08: Megane RS Phase II 164 kW '09-'XX: 118d FL BMW Automobil Club - United Drivers Graz

28.09.2009, 20:42	#6
P0114 Moderator Registriert seit: 29.08.2007 Vorname: Paul Beiträge: 13.371 Fahrzeugtyp: 120d (FL)	Wieviele Langstrecken hast letztlich gefahren, Chrisse? __________________ Der Teilemeister An alle Holländer: Beitreten bitte / lid worden aub

28.09.2009, 20:48	#7
derBarni 1er Guru Registriert seit: 05.01.2009 Ort: Göttingen / Hamm Beiträge: 7.939 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	Hab ich letzte Woche auch hin und wieder gehabt, wo ich fast ausschließlich im Stadverkehr unterwegs war. Wenn zwischen zwei Ampelphasen ein paar Kilometer lagen, ging der Motor wieder automatisch aus, lagen nur wenige hundert Meter dazwischen nicht. Hatte ich in der Form auch noch nicht oft (auch dass der Motor einfach so, ohne Kupplung treten wieder anging), gerade, weil ich ansonsten recht viel Langstrecke bzw sehr wenig "richtigen" Stadtverkehr mit Stop&Go habe. Ich habe es bei mir jetzt halt auf die Stadtfahrerei geschoben... __________________ Gruß, Barni 118d HatchCoupé - alpinweiß - ///M-Sportpaket - 207M Performance-Nieren - Foliatec Kurzstabantenne (10,3 cm) - Philips X-treme Power H7 - Navigon 2310 Europe Club der 118d Fahrer - Club der alpinweißen 1er - DSC/DTC-OFF-Club Club der Nordschleifen-Fans - Club der 1er-Gurus - Non-RFT-Club Club der M-Paket-1er

28.09.2009, 21:04	#11
P0114 Moderator Registriert seit: 29.08.2007 Vorname: Paul Beiträge: 13.371 Fahrzeugtyp: 120d (FL)	Hm... Dann tipp ich doch auf einfach Batterieladung zu niedrig. Fahr mal beim vorbei und lass es messen. __________________ Der Teilemeister An alle Holländer: Beitreten bitte / lid worden aub

04.10.2009, 22:07	#14
spitzel 1er Fan Registriert seit: 08.06.2009 Ort: Am Main Beiträge: 842 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	beobachte das selbe bei mir nun auch... seit 6 fahrten von jeweils von 50km autobahn konstant 120, geht selbst am ende der fahrtstrecke der motor nicht aus. heute ging es nach einer woche endlich mal wieder. batterie hat mit motor aus ca. 12,4V und wenn nur die heckklappe auf ist laufen auf masse und natürlich auch plus ca. 1,5A laut messgerät. wenn der motor läuft im stand, sind an der bat ca. 14,4v überlege auch schon die ganze zeit ob ich mal zum freundlichen soll bzw. mal anrufen... __________________ Alles wird gut

04.10.2009, 22:10	#15
Christoph Moderator Registriert seit: 04.06.2007 Ort: Nähe Bonn Beiträge: 8.434 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	Interessant... Hab am Donnerstag nen Termin beim __________________ Freude ist das, was uns bewegt.

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