Start Stopp schaltet Motor nicht ab -Seite 2 - Der 1er BMW Treffpunkt für Tuning, Pflege, Alufelgen, Wartung, Reparatur und Kauf.

spitzel · 04.10.2009, 22:11

na dann warte ich mal ab was dein freundlicher berichtet

**Christoph** · 09.10.2009, 19:07

Ergebnis: Kein Fehler ^^

Werde morgen mal Details in den Blog schreiben und dann hier nochmal drüber informieren. Gab sehr interessante Erkenntnisse

spitzel · 09.10.2009, 19:25

ja bei mir hat es sich auch wieder gelegt. mh scheint wohl doch an der batterie oder an dem dpf zu liegen wenn geladen oder verbrannt wird.

lukas86 · 11.10.2009, 20:30

Und, was gab es für Erkenntnisse??

Ich habe das Problem nämlich auch seit einiger Zeit (04/2007er 118D).
Nach den ersten paar (hundert) Metern geht er IMMER aus. Danach allerdings sehr unterschiedlich - manchmal mach ich ihn dann auch manuell aus und danach geht es wieder.
Oft hilft das aber auch nicht.

Bin in letzter Zeit ab und zu Kurzstrecken gefahren (2km). Aber auch hin und wieder Stadtautobahn (<=100km/h) und längere Stadtfahrten.

Am Donnerstag werde ich eine größere Autobahnstrecke fahren (400km). Werd versuchen mal etwas auf die Tube zu drücken

. Vielleicht tut sich da ja was.

mfg Lukas

**Christoph** · 12.10.2009, 19:43

Hab das hier erläutert: http://www.1er-blog.de/index.php/fre...so/2009/10/11/

spitzel · 28.10.2009, 08:33

sehr interessant.
kam gestern aus einem 2 wöchigen urlaub zurück und wollt meinen diesel starten.
doch schon beim einschieben des schlüssels kam die fehlermeldung batterie ins display und uhrzeit mit datum alles weg. toll sache.
ich bin der meinung 2 wochen standzeit sollte der wagen schon überstehn. heute gibts erstmal einen termin beim freundlichen bin gespannt

Breisgauer · 01.11.2009, 20:51

Wir haben letzte Woche unseren 1er geholt. Er war beim Händler 2 Monate abgemeldet. Ob das Nachladen bei BMW zum 72 Punkte Premium Check gehört, weiß ich nicht.

Losgefahren: Kein Start / Stop. 120 Km Autobahn: Kein Start / Stop. Nächsten Tag nochmals 250 Km Autobahn: kein Start / Stop. Nach weiteren 50 Km Autobahn Start / Stop funktioniert und das seit dem immer

Es kann also auch bei scheinbar voller Batterie bis zu 400 Km / 4 Stunden dauern, bis diese wieder voll genug ist.

Gruß Eike

spitzel · 01.11.2009, 21:14

ja hab meinen wieder, in der zwischenzeit eine probefahrt mit dem neuen x1 unternommen... auch ein sehr interessantes auto...
also defekt ist nichts, laut auslesen hatte ich wohl ein schlechtes fahrprofil zu viel kurzstrecke. der zeichnet sogar auf wenn man das standlicht mit zündung an hat und ob es die batterie belastet.
außerdem wurde festgestellt, dass ich einen ruhestrom von 80mAh, normal sind 20mAh. vermutet wird hier der marderwarner. da aber das auto sich trotz schwacher batterie gut starten ließ besteht keine sorge. laut software ist die batterie auch völlig in ordnung.
schon heftig was das kleine auto so aufzeichnet.

**Christoph** · 01.11.2009, 21:16

@Spitzel: Schön. Also im Endeffekt das gleiche wie bei mir

Der_Franzose · 01.11.2009, 21:29

Zitat:

Zitat von spitzel

ja bei mir hat es sich auch wieder gelegt. mh scheint wohl doch an der batterie oder an dem dpf zu liegen wenn geladen oder verbrannt wird.

Nee das Freibrennen des DPF beeinflusst die SSA nicht. Zumindest bei meinem 123d nicht.

spitzel · 01.11.2009, 21:41

ähm laut dem link hat der dpf wenn er voll ist einfluss. würde mir auch logisch erscheinen... aber naja... ich bin der meinung das system ist im ansatz genial, weil warum motor laufen lassen wenn der wagen steht. aber an der umsetzung muss bmw noch stark arbeiten!

04.10.2009, 22:11	#16
spitzel 1er Fan Registriert seit: 08.06.2009 Ort: Am Main Beiträge: 869 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	na dann warte ich mal ab was dein freundlicher berichtet __________________ Alles wird gut

09.10.2009, 19:07	#17
Christoph Moderator Registriert seit: 04.06.2007 Ort: Nähe Bonn Beiträge: 9.372 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	Ergebnis: Kein Fehler ^^ Werde morgen mal Details in den Blog schreiben und dann hier nochmal drüber informieren. Gab sehr interessante Erkenntnisse __________________ Joy came, saw and never looked back.

09.10.2009, 19:25	#18
spitzel 1er Fan Registriert seit: 08.06.2009 Ort: Am Main Beiträge: 869 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	ja bei mir hat es sich auch wieder gelegt. mh scheint wohl doch an der batterie oder an dem dpf zu liegen wenn geladen oder verbrannt wird. __________________ Alles wird gut

12.10.2009, 19:43	#20
Christoph Moderator Registriert seit: 04.06.2007 Ort: Nähe Bonn Beiträge: 9.372 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	Hab das hier erläutert: http://www.1er-blog.de/index.php/fre...so/2009/10/11/ __________________ Joy came, saw and never looked back.

28.10.2009, 08:33	#21
spitzel 1er Fan Registriert seit: 08.06.2009 Ort: Am Main Beiträge: 869 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	sehr interessant. kam gestern aus einem 2 wöchigen urlaub zurück und wollt meinen diesel starten. doch schon beim einschieben des schlüssels kam die fehlermeldung batterie ins display und uhrzeit mit datum alles weg. toll sache. ich bin der meinung 2 wochen standzeit sollte der wagen schon überstehn. heute gibts erstmal einen termin beim freundlichen bin gespannt __________________ Alles wird gut

11.10.2009, 20:30	#19
lukas86 1er Interessent(in) Registriert seit: 11.10.2009 Ort: Berlin Beiträge: 5	Und, was gab es für Erkenntnisse?? Ich habe das Problem nämlich auch seit einiger Zeit (04/2007er 118D). Nach den ersten paar (hundert) Metern geht er IMMER aus. Danach allerdings sehr unterschiedlich - manchmal mach ich ihn dann auch manuell aus und danach geht es wieder. Oft hilft das aber auch nicht. Bin in letzter Zeit ab und zu Kurzstrecken gefahren (2km). Aber auch hin und wieder Stadtautobahn (<=100km/h) und längere Stadtfahrten. Am Donnerstag werde ich eine größere Autobahnstrecke fahren (400km). Werd versuchen mal etwas auf die Tube zu drücken . Vielleicht tut sich da ja was. mfg Lukas

01.11.2009, 20:51	#22
Breisgauer 1er Fahrer(in) Registriert seit: 30.10.2009 Vorname: Eike Ort: Freiburg Beiträge: 137 Fahrzeugtyp: 116i (FL)	Wir haben letzte Woche unseren 1er geholt. Er war beim Händler 2 Monate abgemeldet. Ob das Nachladen bei BMW zum 72 Punkte Premium Check gehört, weiß ich nicht. Losgefahren: Kein Start / Stop. 120 Km Autobahn: Kein Start / Stop. Nächsten Tag nochmals 250 Km Autobahn: kein Start / Stop. Nach weiteren 50 Km Autobahn Start / Stop funktioniert und das seit dem immer Es kann also auch bei scheinbar voller Batterie bis zu 400 Km / 4 Stunden dauern, bis diese wieder voll genug ist. Gruß Eike __________________ 1 ganzer 116i FL silber 5T 2008 13.000 Km und zwei halbe 116i: 2x BMW F800 ST

01.11.2009, 21:14	#23
spitzel 1er Fan Registriert seit: 08.06.2009 Ort: Am Main Beiträge: 869 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	ja hab meinen wieder, in der zwischenzeit eine probefahrt mit dem neuen x1 unternommen... auch ein sehr interessantes auto... also defekt ist nichts, laut auslesen hatte ich wohl ein schlechtes fahrprofil zu viel kurzstrecke. der zeichnet sogar auf wenn man das standlicht mit zündung an hat und ob es die batterie belastet. außerdem wurde festgestellt, dass ich einen ruhestrom von 80mAh, normal sind 20mAh. vermutet wird hier der marderwarner. da aber das auto sich trotz schwacher batterie gut starten ließ besteht keine sorge. laut software ist die batterie auch völlig in ordnung. schon heftig was das kleine auto so aufzeichnet. __________________ Alles wird gut

01.11.2009, 21:16	#24
Christoph Moderator Registriert seit: 04.06.2007 Ort: Nähe Bonn Beiträge: 9.372 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	@Spitzel: Schön. Also im Endeffekt das gleiche wie bei mir __________________ Joy came, saw and never looked back.

01.11.2009, 21:41	#26
spitzel 1er Fan Registriert seit: 08.06.2009 Ort: Am Main Beiträge: 869 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	ähm laut dem link hat der dpf wenn er voll ist einfluss. würde mir auch logisch erscheinen... aber naja... ich bin der meinung das system ist im ansatz genial, weil warum motor laufen lassen wenn der wagen steht. aber an der umsetzung muss bmw noch stark arbeiten! __________________ Alles wird gut

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