Mj-fox

Hi. Hatte vorher den A3. Der nagelte mir zuviel.. Ist keinerlei Sound rauszubekommen. und Leistungsmäßig ist der 1er auch besser, vom Heckantrieb mal ganz zu schweigen..Der 120dFL ganz besonders. Bin mit meinem sehr zufrieden!

TomHagen

Also ich kann nur alles bestätigen was die 1er fahrer hier geschrieben haben. Der A3 macht nur sinn wenn du ein Auto in der grösse mit Quattro brauchst, und dann wirds richtig teuer. Habe mir den 120d FL mit M-Paket und allem was es halt so gibt bestellt. Ein vergleichbarer A3 mit Quattro, ich würd nie einen mit Frontantrieb nehmen, hatte €3500 mehr gekostet. Die Verischerung und Steuer währen auch deutlich Teurer, und ich hätte nicht die gleiche Austattung da es sie bei Audi gar nicht gibt.

Und dann die Audi Motoren, ich hatte einen A3 2.0TDi ne weile als Leihwagen, wenn du da bei 180 nochmal runterschaltest, ein krach und bringen tuts gar nichts. Der Motor hat obenraus einfach keine Power.

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BMW 1er der einzige 2 Sitzer mit 5 Türen

Roca

Hallo,

da sich mein Studium langsam dem ende neigt und ich einfach kein bock mehr auf die Bahn oder Mitfahrgelegenheiten habe, bin ich gerade auf der Autosuche.

Mein bisheriger Favorit war der A3.

Da ich vor kurzem dringend von Dresden nach Nürnberg und sofort weiter nach Rostock musste entschied ich mich für einen Mietwagen, da mir die Bahn auf Grund des Streiks zu unsicher war.

Bei Sixt angekommen, bekam ich den Schlüssel des neuen 118d in die Hand gedrückt. Ich muss gestehen, dass ich bisher nicht wirklich scharf auf den 1er war. Nach dem ich nach 5 Minuten den Rückwertsgang rein bekommen habe, konnte die fahrt endlich losgehen. (ich kannte bisher nur das VW/audi und Opelsystem ) An der 1. roten Ampel dachte ich: " Scheiße was ist mit dem Auto los", als ich es begriffen habe war ich das erste mal begeistert. Nun hatte ich über 1000km zeit den Wagen testen.

Und verdammt.... ich habe mich verliebt!!

und das obwohl das Auto frei von Sonderausstattung war.

Letztes Wochenende habe ich mir dann einen A3 Sportsback mit 2,0TDi
ausgeliehen.

Es ist ein schönes Auto, aber wirkt im vergleich zum 1er altbacken und bieder. Trotz toller Ausstattung konnte mich der A3 nicht überzeugen.

Mit dem 1er kam einfach viel mehr Fahrspaß, ja schon fast Gokart feeling auf und außerdem habe ich mich mittlerweile in die Optik verliebt.
Auch der Motor ist ein ganz klarer Pluspunkt des BMWs.
Er ist wesentlich leiser und die Leistung kommt nicht so ruckartig wie beim Audi. Genial sind natürlich auch die Spritsparmaßnahmen.
An der Tanke bekam ich dann auch die Bestättigung.

Für den A3 spricht meiner Meinung nach das wesentlich größere Raumgefühl, der Platz auf den Rücksitzen und im Kofferaum.
Auch die Standard Musikanlage im Audi ist um einiges besser als im BMW. (Muss mir unbedingt nochmal das HiFi und das HiFi professional System anhören) Die Verarbeitung des Audis hat mir auch besser gefallen.
Besonders hat mich die Plastik-(Alu)Leiste im BMW gestört.
(Gibts die auch aus richtigem Metall?)

Insgesamt mag der A3, abgesehen vom Motor, das vernünftigere Auto sein...

aber naja, ich bin 24 und kann später noch lange genug mit öden Autos durch die Gegend fahren. Mit meinem ersten Auto möchte ich Fahrspaß erleben und da konnte mich der 1er einfach überzeugen.
Außerdem ist es ein Auto was nicht jeder fährt, zumindest in Dresden und Rostock.

Jetzt heißt es fast noch ein Jahr warten und sparen.
Wenns mal wieder passt, dann werde ich mir bestimmt wieder einen 1er ausleihen.

Glückwunsch an alle die jetzt schon einen 1er ihr Eigen nennen

david78

die Freundlichkeit der Verkäufer.. da ist was dran... habe mir auch A3 oder 1er überlegt... der Audi Verkäufer war gelangweilt oder gestresst (?)und machte den Eindruck als würde er mir nicht glauben, als ich ihm sagte, ich suche einen Firmenwagen, tja pech-gehabt, danach zu BMW und Freundlichkeit erfahren.... der Verkäufer gab mir sogar seine Handynummer und ich konnte am Samstag Abend noch was klären!!!

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...don't take life too seriously!

Spiderin

@Roca,

freut mich, dass Dir der 1er gefallen hat. Wir haben als erstes eigenes Auto nach dem Studium auch einen 1er genommen, ein A3 war gar nicht in der engeren Auswahl. Eigentlich war der 1er Liebe auf den ersten Blick, damals war grade das Facelift neu draussen.

Wenn Du in Deinem Leihwagen kaum Ausstattung gehabt hast, dann lass Dir eins sagen: die Sonderausstattung im 1er kostet zwar, macht aber dafür das Fahrgefühl umso schöner. Wenn es Dein Geldbeutel hergibt, dann kannst Du Dich bei der Sonderausstattung so richtig austoben. Wir haben so ziemlich alles was angeboten wird, abgesehen von Ledersitzen und Navi Prof ("nur" Business, aber das reicht völlig). Und wir würden nichts mehr davon hergeben, man gewöhnt sich so schnell an den Luxus.
Aber das wichtigste ist ja bekanntlich das Fahrvergnügen. Go-Kart ist der richtige Ausdruck. Das war unser erster Eindruck bei der Probefahrt (mit 118i). Wie auf Schienen. Gekauft haben wir dann einen 120i, und mit Sportfahrwerk und den Extras vom Sportpaket (Reifen, Aerodynamikpaket usw. ) hast Du noch mehr Go-Kart-Feeling.

Also, wenn Du Dich entscheiden solltest, dann schon mal im Voraus viel Spaß.

Roca

@spiderin

die Entscheidung ist schon lange gefallen. Zum glück rückt der zeitpunkt immer näher, ich kanns kaum noch abwarten.
während meiner Mietwagenkarriere durfte ich noch weitere Wagen testen, aber keine konnte dem 1er das Wasser reichen.

Ausstattungstechnisch hätte ich gerne das advantage und comfort paket.
Xenon oder Navi würde ich nur nehmen wenn der Preis stimmt.
Bisher hat eigentlich immer ein Blick in google.maps vor abfahrt ausgereicht

Auf jeden fall solls ein 118d FL werden. ich hoffe mal das ich mit der gewünschten Austattung dann um die 20k€ liege. das sollte eigentlich realistisch sein.

ich war letztens schon mal bei nem und habe ihm meine Vorstellungen unterbreitet. Er wollte mir natürlich sofort einen neuen andrehen und hat mir ohne weitere Verhandlungen oder Nachfrage sofort 10% Rabatt angeboten und meinte je nach Zahlungsweise wäre auch noch etwas mehr drin. Das ist natürlich ziemlich verlockend. Jedoch liege ich dann immer noch weit über 20k. na mal gucken was sich noch so ergibt

Dani

Hallo zusammen

Ich habe gerade eure Diskussion zum 1er gelesen. Zum Teil bin ich etwas überrascht. Ich habe in letzter Zeit (letzte 3Jahre) einige unterschiedlich 1er gefahren (118d, 120d, 123d, 130i, 135i).

Habe mir aber in dieser Zeit nie einen 1er gekauft, obwohl ich beim 130i relativ nahe dran war.

Um ganz ehrlich und offen zu sein, der Grund war: der 1er (ausgenommen Coupé !!!) ist fahrdynamisch nicht das, was BMW verspricht. Bei den leistungs oder drehmomentstärkeren Versionen fällt auf, dass die Traktion relativ schlecht ist, sobald das Auto nicht mehr gerade aus fährt. Ich vermute, es liegt daran, dass einerseits die Traktionskontrolle/Schlupfregelung am Rad mit Bremseingriff zu konservativ ist. Andererseits denke ich, dass die Stabis generell zu hart sind und man damit viel Grip opfert. Zu dem untersteuern 1er relativ stark, und es ist selbst unter Zug relativ schwierig eine neutrale Balance zu finden. Überraschenderweise ist das im krassen Gegensatz zum 1er Coupé und vor allem auch zum 3er. Die funktionieren nämlich gut bis sehr gut.

Was ist eure Meinung dazu, vor allem verglichen mit dem Coupe und dem 3er?

Leider war ich bis jetzt immer ziemlich enttäuscht, obwohl mir der 1er sehr gut gefällt und ich das Konzept vom 1er sehr gut finde.

Grüsse
Dani

fosaq

Hm eventuell liegt an den Runflats?

Wie an anderer Stelle schon erwähnt: die Dinger sind zum abgewöhnen.

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Es ist nie zu früh und selten zu Spät.
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Saugmotor aus Spaß an der Dreeeeeeeeehzahl.

Dani

Ja, ich denke auch, dass die Runflats nicht unbedingt positiv dazu beitragen. Ehrlich gesagt sehe ich den Vorteil der Runflats nicht. Ich denke die schlechtere Dämpfung und die höhere Masse können die Vorteile nicht rechtfertigen. Vielleicht gehöre ich auch nur zu den glücklichen und musste noch nie einen platten Reifen wechseln ... und musste mir deshalb noch keine Gedanken dazu machen.

Das bleibt am Ende sicher schwierig zu beurteilen. Auf der anderen Seite wird es schon sehr triftige Gründe haben, wieso M-Fahrzeuge keine Runflats fahren ..... Das sind bestimmt nicht nur die ungefederten Massen ...

Andererseits fahren auch die 1er Coupes und 3er mit Runflats und die sind meiner Meinung nach wirklich schön gemacht und fahrdynamisch auf einem sehr guten Level.


Grüsse und weiterhin Freude am Fahren
Dani

M to the x

Scheiß auf's Radwechseln, das ist Kindergarten, darum braucht niemand RFT. Der Reifenplatzer bei höherer Geschwindigkeit, der Dich mit Non-RFT in die Planke setzt und evtl. das Leben kostet, das ist der Vorteil der RFT.

Wie groß dieses Risiko ist und ob es sich deshalb "lohnt" oder nicht, muss jeder selber wissen. Ich bräuchte die Teile nicht, kann aber gut mit ihnen leben (vielleicht fehlt mir auch nur der Vergleich )

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MR barchetta

Hi, ich gebe auch noch meinen Senf dazu, da ich vor ein paar Monaten vor derselben Frage stand.

Vorteile A3 Cabrio:
- Variablität des Innenraums
- Wertigkeit der Materialien
- mehr Beinfreiheit auf der Rücksitzbank
- kürzer (Parkplätze Innenstadt)

Nachteile A3 Cabrio:
- Überrollbügel! javascript:emoticon('')
- Kopffreiheit auf der Rücksitzbank (was nützt die grosse Beinfreiheit, wenn der Kopf schmerzhaft an die doofen Überrollbügel stösst?)
- keine 6 Zylinder-Motoren
- ist auch nur ein VW
(den Frontantrieb sehe ich nicht ausdrücklich als Nachteil an)

Vorteile 1er Cabrio:
- Design (Geschmackssache)
- Sound (6 Zylinder)
- Heckantrieb
- Lenkgefühl
- kurz: das mit Abstand fahraktivste 4-plätzige Cabrio, das ich je gefahren bin

Nachteile 1er Cabrio:
- Grundausstattung / Aufpreispolitik
(wobei ein A3 2.0 TSI mit Leder, Xenon, Hifi, automatischen Dach, Sportpaket etc etc ähnlich teuer ist wie mein 125i Cabrio).

Habe ich was vergessen?

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Sound ist alles...

Ich äussere nur meine persönliche Meinung.

sexinreihe

Mann hatte ich es da einfach !!!!!

War damals beim zum vereinbarten Zeitpunkt zwecks Probefahrt.
Nachdem er mir die Schlüssel in die Hand gedrückt hatte ging ich zum Fahrzeug, habe mich reingesetzt, den Schlüssel in den Schacht gesteckt und aufs Knöpfchen gedrückt.

Was mir dann in den Gehörgang gehuscht ist war kaufentscheident !

Dieser Sound des R6 ist einfach gail!
Und immer wenn ich Fahrberichte über den 1-er hier oder anderstwo lese, dann würde ich am liebsten sofort in die Garage gehen und ne Runde drehen .

Zum Thema Audi A3 kontra BMW 118d kann ich nur sagen das ich auf jeden Fall den Hecktriebler nehmen würde.

Ciao
sexinreihe

misteran

Die neuen A3 Modelle sind mir mich absolutes No-Go, das LED Tagfahrlicht ist sowas von hässlich, meiner Meinung nach.

Und ohne Xenon kauf ich kein Auto mehr.

Außerdem ein A3 mit ca. gleicher Ausstattung kostet mehr laut Liste als mein 1er.

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Greetz
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TomZ

Was Audi Verkäufer tun, kann ich natürlich nicht wissen, ABER das mit dem Werk und fremdartige Autos draussen parken ist Blödsinn. Ich hab 6 Monate bei der Audi gearbeitet und dort gibt's innerhalb natürlich fast nur Audi's aber das hat den Grund, dass man nur ab Manager-Position überhaupt auf's Gelände fahren darf und parken darf. Die kriegen natürlich ihren Audi entweder besonders günstig oder gleich dazu - also wirtschaftlicher Irrsinn etwas anderes zu fahren. Zudem sind alle Abteilungsfahrzeuge natürlich Audi's - da sie ja von der Firma gestellt werden. Auch alle Furhparkautos sind Audis- wer hätte das gedacht . Draussen stehen die ganzen Fahrzeuge der Ingenieure, Arbeiter usw. für die wäre am Gelände gar kein Platz und da sind doch ein beträchtlicher Teil Fremd-Marken dabei. Zudem sieht man immer wieder auch Lexus, Benz, BMW, KTM-Crossbow's, Mitsu Evo's, Subaru Imprezza's, wegen Fremdfahrzeuganalyse. Zudem sind auch VW's, Skoda's, Seat's, Lambo's auch einige am Gelände. Wenn du mit einem nicht Audi eine Einfahrtserlaubnis hast, wird dich niemand schief angucken... dafür gibt's einfach zu viele Fremdfahrzeuge auf dem Gelände...

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'01-'02: Corsa A, Golf I Cabrio
'02-'07: Ibiza 6L ~130 kW
'07-'08: Megane RS Phase II 164 kW
'09-'XX: 118d FL

aykay

Habe gerade den Thread wiederentdeckt.

Ich fahre seit Januar 08 einen 120d FL und habe meine Wahl bisher nie bereut.