BMWlover

Soweit ich weiß sind die Ar Design Pipes mit 200 Zellern ausgestattet.

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Vegas

Na wenn schon eine Krawallanlage dann aber Turboback bzw Catback.

Muffler ist ja nur der Endtopf ...

Geronimo

sind 200 Zeller aber die gibts auch mit 300 Zeller das keine Abgasfehlermeldungen gebracht werden ... werd aber die 200er nehmen.

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howdy, Gero

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flexx

die pp ist ja schon drunter! muss mir das aufjedenfall anschauen

mir ist schon klar, dass es etwas teurer werden wird, sonst hätte ich mir auch nicht ein solches auto gekauft, das heisst aber noch lange nicht, dass ich geld ausm fenster werfe

erst ma jb3

135i_BMWPerformance

...aber ohne ESD! Das dürfte genug Lärm verursachen...u so bleiben wenigstens die Kats erhalten! (Vernunft, "Umweltbewusstsein"... )

@flexx: JB3 is ohne Vmax??! Aber wärsl interessant ein Prüfstandergebniss vom JB3 zu sehn ob das wirklich über 400PS bringt, zumindest in Verb. mit DPs u ggf LLK...

bmw135ipower

400PS wir gaaaanz schwer werden.

Miener hat sie auch nicht erreicht, aber 567NM und die sind ja bekanntlich wichtiger als das letzte PSlein

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bmw135ipower

16,1 l/100km

135i_BMWPerformance

Angeblich nicht! 2 Leute hier ausm Forum haben es und meinen ~420PS zu haben...mit LLK u DPs! Beim JB3 kann man ja verschiedene Kennfelder auswählen. 420PS sollen wohl in map5 machbar sein...und paar verrückte Amis fahren map7 die dann entsprechend noch mal mehr bringen soll. In Verbindung mit Methanol Einspritzung wohl über 450PS...

Aufgrund der Aussagen (wie es sie im N54tech Forum zu genüge gibt) wär mal ein glaubwürdiges LPS Protokoll von einem hier ausm Forum ganz cool!

Paranoia_135i

hmmm... aber diesen kisten möchte ich nicht im langlebe-einsatz vertrauen müssen
*hust* - der scheint ja schon im kastrierten zustand genügend fragwürdig zu werden

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1. Regel des Tantra für den Autoverkehr:
- Geblasen oder Gesaugt; bei und nach 4'000 Einheiten/Min. findet sich der für Auto & Fahrer gemeinsam orgasmische Zustand - und dieser ist endlos hinaus zögerbar. ;-)

bmw135ipower

ja ja gefühlte 434 PS hat meiner auch da ich locker am M3 mit 420 PS vorbei ziehe

der LPS hat aber nur 376 PS an meinem gemessen...

Protokoll gerne per pn.

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bmw135ipower

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der_haNnes

lps-protokoll könntest du mir bitte mal schicken

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Geronimo

-> 550i - Thread

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-drschrick-

hy,

bin die ganze Zeit am überlegen ob ich mir auch den PP-ESD gönne ;-)

Jedoch habe ich fragen:
Mich würde interessieren ob die Aufhängegummis es zulassen das der ESD weiter nach vorne kommt, damit die Endrohre nicht zu weit rausstehen.
Ich fahre das 125i Coupe und habe mir hier die Anleitung mal durchgelesen:
Performance ESD "kleine Einbauanleitung" + Soundvi

Da beim 135i ja auch der MSD wegfällt und beim 125i nicht, frage ich mich, wieviel Spielraum ich habe um den ESD nach vorne zu setzen damit die Endrohre nicht so weit rausstehen.

Kann mir hier jemand Infos geben.

Danke für Eure Hilfe

Grüsse
Sascha

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125i Coupe -> http://www.1erforum.de/members/-drsc...25i-coupe.html

raydens-dc

...hau mal den GeForce an, der hat an seinen 125i mit M-Diffussor den PP-ESD so setzen lassen, dass er nich zu weit raussteht.

Beitrag Nr. 27:

BMW Performance Schalldämpfersystem für 125i ?

Aber falls Du mit dem Gedanken spielst Dir doch mal den PP-Diffussor oder den von Inside-Performance zu holen, würde ich mir den PP-ESD nicht weiter nach vorn setzen lassen!

Ein Anderer im Forum (ich glaube der Bic) hat einfach die schwarzen Blenden der Original Anlage (allerdings hat er nen 135er) an die neue Anlage drangebastelt, damit`s nicht zu weit absteht. Vielleicht geht das auch mit den Blenden des 125er? Aber der Aufwand war mir zu groß, daher habe ich mir dann doch die PP-Heckschürze gegönnt. Musst nur etwas Geduld haben und warten bis eine über`s Forum oder die Bucht preiswerter angeboten wird. War bei mir auch so, 3 Wochen gewartet und schon gab`s eine preiswerter als beim Forumshändler.

Grüße

-drschrick-

Hy,

danke Dir.

Gruss
Sascha

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BMWUA

Habe mir gestern den PP-Auspuff an das Coupé gebaut.
Der Sound ist schon seeehr heftig!!! Weit mehr als der PP-Auspuff am 130er.

Da der PP-Auspuff keine Klappe mehr hat, dröhnt er zw. 1500-2000 etwas.
Ab 4000 wird der Sound sehr laut trompetend.
In Summe ist er recht heftig laut und sollte definitiv nicht lauter sein.
Mir eigentlich einen Tick zu laut - ich muss jetzt betont ruhig durch die
Strasse fahren, um nicht bei den Nachbarn zum Gesprächsthema zu werden.

Bei geschlossenen Fenstern ist der Auspuff beim Beschleunigen präsent
und OK, aber ausserhalb/bei offenen Fenstern ist es heftig.

Andererseits ist dieses Ploppen beim Gaswegnehmen schon sehr nett
Und wenn man mit niedrigen Drehzahlen und wenig Gas fährt, dann
brabbelt der Wagen enorm


Der Serienauspuff ist sehr leise, der PP ist dann aber wieder sehr laut.