Pommy13

hey
kennt das jemand

habe einen vergleich zwischen dem performance und dem schnitzer gesehen, da soll das schnitzer vglb direkt aber komfortabler sein. kann das jemand bestätigen?

danke, thomas

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drei weitere BMW´s (muss wohl ein Leiden sein )

Catahecassa

Schnitzer kombiniert vorhandene Fahrwerkskomponenten am Markt und stimmt die auf das jeweilige BMW-Fahrzeug ab. Ob es dann das Geld wert ist ... sicher, wenn man niemanden hat, der ein v3 einstellt (davon gäbe es genügend Referenzen, u.a. auch direkt von KW empfohlene Firmen).
Wenn dann das höhenverstellbare Rennsportfahrwerk, aber 3.200EUR finde ich persönlich (obwohl inkl. Montage, Einstellung, Vermessung) immer noch zu teuer.

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Cheers, Andy!
http://mein.auto-treff.com/13072-1.bmw
E82 Bergrennsport-Projekt: http://www.134judd.com/
10.10.2010 = 10.10.10 = 101010 = 42 http://german-bash.org/290534

Quidquid latine dictum sit, altum sonatur.

chris-s7

Ich habe das FW bei mir auch verbaut. Ist schon sehr gut abgestimmt. Musste aber doch im Nachhinein noch mal nen Kumpel ranlassen, jetzt ist es noch besser. Würde es nicht nochmal kaufen, sondern wie schon gesagt auf ein KW 3 setzen

BMWlover

Wie Andy schon sagte bedient sich Schnitzer nur an den bereits verfügbaren Teilen und stimmt das ganze aufs Auto ab. Und da sie eben auch noch was verdienen wollen, kommt dieser Preis zu Stande.

Geh lieber der dir ein KW Fahrwerk einbaut und gleich abstimmen kann, dann kommste wohl mit 2000€ davon

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chris911

ich habs ja schonmal angeboten ein KW3 für euch mitzubestellen, wenn ich im märz/april ordere

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hundertfünfundfuckingdreißigi

Pommy13

ok

wie sieht es mit dem komfort des KW3 aus? will ja auch mal entspannt auf der strasse fahren können......

mit dem gewinde MUSS man ja nicht tief runter man kann auch serie oder 10mm tiefer fahren oder?

danke, ist echt mir eine hilfe...

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drei weitere BMW´s (muss wohl ein Leiden sein )

Catahecassa

für eine vernünftige Balance macht es halt Sinn, den Wagen etwas tiefer zu legen und über die Radlasten entsprechend einstellen zu können. Ohne ist es halt nur ein Fahrwerk, welches passen kann oder auch nicht. Und ja, das v3 kannst du dir so hinkonfigurieren lassen, wie es dir passt (natürlich innerhalb funktionierender Parameter). Aber es ist angenehmer zu fahren als das serienmässige M Fahrwerk & dennoch sportlich genug, um es auch mal fliegen lassen zu können.

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Pommy13

das klingt super.....

danke dir vielmals... habe mal KW angeschrieben um herauszufinden woher ich das bekome....

hast du auch noch einen reifen tipp? für 8,5x18 bs ch BE?

gruss, thomas

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Catahecassa

VA 225/40x18" (8x18") und HA 255/35x18" (8,5x18") Dunlop SportMAXX TT hatte ich drauf & finde ich super. Mehr kenne ich beim 135i noch nicht Der neue Michelin PS3 soll gut sein, Pirelli schneiden in diversen Tests recht gut ab ...

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BMWlover

Und der mit dem besten Preis leistungsverhältnis: Der Hankook S1 Evo

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Catahecassa

den habe ich dann bald auch drauf ... zum testen ... will mir da aber kein Urteil bilden, solange ich den nicht selber gefahren habe

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BMWlover

Bericht erstatten nicht vergessen

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Pommy13

den hankook empfiehlt sogar unser tuner (und er verkauft keine reifen, fährt nur oft viele verschiedene...)

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Pommy13

KW street comfort oder das KW3 sind nun in der endausscheidung.
kann jemand von euch etwas eventuell im direkten vergleich sagen?

ich würde schon ab und an mal gerne über den salzburgring (ziehen im herbst nahe an salzburg)
und
wie finde ich heraus, wer ein kw3 optimal einstellen könnte?
ich vermute, es ist deutlich straffer als das streetK oder?

und auch andersherum, wenn man meisst nur flaniert, reichen die sportlichen reserven beim streetkomfort?

danke für eure hilfe
thomas

p.s.
kommt eventuell einer von euch aus dem frankfurter raum (main) und man könnte sich mal treffen???

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bmw135ipower

Fulda,

ich weis abe rnicht ob Du Dich mit so nem Dorfjunge wie mir treffen willst

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bmw135ipower

16,1 l/100km