schnaki

Ohne jetzt der Motorenexperte zu sein..... Bei MIR hat sich der Verbrauch wie gesagt nicht geändert.... ich tanke Super Plus, vielleicht hilft das ja auch ein wenig..... ABER was bei mir am meisten gebracht hat bzw. das Ruckeln ( Fast ) beseitigt hat war der Tausch der Einspritzdüsen und der Tausch eines Abgassensors.... werd morgen ne länger AB-Tour fahren, mal ein bissken aufn Pinsel latschen und schauen was dabei rauskommt.....

Ich bleib dabei, Software ist nett, aber heutzutage wird doch so fein dosiert eingespritzt ( HPI ) das eine Änderung der Einspritzmege/zeitpunkt miniminimalst ausfallen sollte, und nicht 2 Liter / 100km

xuxu

Genau so sehe ich das aus! Denke auch, dass einfach die Einspritzzeitpunkte angepasst wurden und das Gemisch einfach fetter ist..

Edit: @schnaki: Das mit den Einspritzdüsen muss ich auch noch checken und was war mit dem Abgassensor?

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schnaki

@ xuxu.... bei mir ging die Motorkontrolleuchte immer an, war ein NOX-Sensor defekt, was laut meinem Service-Mann auch für das "Ruckeln" verantwortlich sein könnte ( Falsche Abgaswerte/temperatur ect...).... hat aber gefühlt nicht so riesig viel gebracht..... ops: ops: ops:

xuxu

Okay... aber bei den Einspritzdüsen kam keine Meldung, so weit ich mich erinnern kann ?

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schnaki

RÖÖÖCHTÖÖÖÖCH

WEM

Ich hatte noch nie eine rote Kontrolleuchte brennen, auch nicht wegen der defekten Einspritzdüse (Injektor).

Bemerkbar hat es sich nur gemacht weil die Drehzahl plötzlich um mehr als 1000 1/min absackte.

xuxu

Hast du auch neue Injektoren?

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schnaki

Jungs :geheimnis:



DAS ist die Motorkontrollleuchte

Bei mir war die ja auch wg. defekter Sensor an, nicht wg. Injektoren......

Gruß aus HH

xuxu

Ist mir schon klar

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schnaki

Klar, aber WEM net

WEM

Nur den Einen der defekt war. Ansonsten die originale Bestückung (Das Auto wurde im Mai 2007 gebaut).

Bei mir hat weder eine rote noch gelbe Kontrollleuchte was angezeigt. Auch kein Fehler im BC. Erst das Auslesen des Fehlerspeichers und Motorprüfstand hat auf den defekten Injektor hingewiesen.

@schnaki. Aus dem schlauen Buch:
Wenn die Warnleuchte blinkt: Motorstörung, die zur Beschädigung des Katalysators führen kann. Fahrzeug umgehen prüfen lassen.
Die Warnleuchte leuchtet: Verschlechterung der Abgaswerte. Fahrzeug möglichst bald prüfen lassen.

dachte immer geld/orange: Bald prüfen lassen. Rot ... ab in die Werkstatt
Also: blinken ... ab in die Werkstatt, leuchten bald in die Werkstatt

Wieder was gelernt ops:

Christoph

Ich hab jetzt mal ganz freundlich die Kundenbetreuung belästigt. Mal gucken ob was rauskommt.

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Joy came, saw and never looked back.

Harlachinger

NIX :!:

Es scheint mir so , als wenn in einer bestimmten Bauzeit das gesamte Einspritzsystem von irgendwelchen Macken betroffen ist . Der eine das , der andere das . Mit FL ( meiner ist Nov. 07 ) hat BMW rigeros umgestellt , ob Teile oder Zulieferer ????

Bei dem einen ist es vielleicht die Benzinpumpe die zuwenig Druck aufbaut , beim nächsten die Software und bei dem anderen .....???

Was habt Ihr denn so für Luftfilter drin ??? Das wär dann ja das nächste Thema wodurch ein Fahrzeug mehr oder weniger verbraucht bzw. der ganze Rest der Fehler auftreten kann . Hat jemand schon mal nen K&N ausprobiert , der 40 % mehr Durchlass !

Also meiner hatte so nach 3 Wochen , als es frostig wurde , diese Ruckler und hat teilweise schlecht Gas angenommen . Dann Softwareupdate Anfang Dez. und seitdem alles ok ; nur :!: das manchmal die Leerlaufdrehzahl mir etwas schnell runtergeregelt wird und er deshalb unrund läuft .

Aber meistens ist dann das Rolltor der TG oben und ich darf beherzt raus . Dann isses weg .

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Sicher spinne ich, was aber nicht heisst, dass ich mich irre - schliesslich bin ich verrückt, nicht krank!


www.dubistterrorist.de - www.rettedeinefreiheit.de

xuxu

Ich denke auch, dass da mehrere Probleme zusammenspielen und von BMW hat noch keiner rausbekommen, an was es genau liegt...

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WEM

Nur noch mal kurz zur Info ...

wir sind Gestern und Vorgestern eine längere Strecke (>700km) gefahren.
Da war deutsche Autobahn / Bergstrasse / Landstrasse und zu guter letzt die Garmischer Autobahn dabei.

Alles mit sehr sportlicher flotter Fahrweise und eine so schnell wie Auto und Verkehr erlaubte Autobahnfahrt auf der Garmischer.

Ergebnis 8,4l ... also auch nach SW-Update ca. 8l ... vor der Garmischer waren es 7,8l ...

Werner