Welches Benzin ??? -Seite 2 - Der 1er BMW Treffpunkt für Tuning, Pflege, Alufelgen, Wartung, Reparatur und Kauf.

bmdoubleyou · 01.03.2010, 22:48

Ich habe noch NIE Super ohne plus getankt (mit´m Einser)....

Jascha · 01.03.2010, 23:30

Zitat:

Zitat von Küstenflitzaa

[...] wenn ich es untenrum besser haben will,dann bin mit der 1,6 Benziner maschine falsch bedient[...]

Ich hab mir aber nunmal einen 1.6er zugelegt...den hab ich jetzt... also darf ich mir etwa nicht die frage stellen, wie bzw. ob ich die Schüssel mit Super+ merklich schneller bekomme?!

Mein Gott...hat halt net jeder mal eben das Geld für nen 135i über...trotzdem würd ich meinen Fahrspaß gerne optimieren bzw. maximieren...was dagegen?

Solche Kommentare nerven und sind unangebracht!

Genauso wie dieser hier:

Zitat:

Zitat von Dejavu

superplus für einen 116i??? omg!

...und dem 135i reicht super bzw. sogar "benzin"

Troll Übergriffe werde immer zahlreicher...

Niveau ist ein Fremdwort für dich, was?
Wo steht denn wie groß der Motor sein muss, damit man Super+ tanken darf?!
Sag mir bescheid würde das gerne mal sehen...

Fux96 · 02.03.2010, 00:48

Das ist immer die gleiche Diskussion, ja mit Hochleistungsmotoren a la 135i, Audi RS4, S8, Porsche Cayenne / 911 merkt mans, aber mitm 0-8-15 Auto wie es der Einer nunmal ist merkt man da gar nichts, außer den Placebo Effekt. Deswegen kommt bei mir auch irgendnen Diesel rein, den ganzen V-Power / Ultimate Krams können sich die Konzerne sonstwohin stecken... scheint aber zu wirken das ganze Marketing-Gedöns wie man hier mal wieder sieht

TomZ · 02.03.2010, 01:52

Zitat:

Zitat von Jascha

Ich hab mir aber nunmal einen 1.6er zugelegt...den hab ich jetzt... also darf ich mir etwa nicht die frage stellen, wie bzw. ob ich die Schüssel mit Super+ merklich schneller bekomme?!

Mein Gott...hat halt net jeder mal eben das Geld für nen 135i über...trotzdem würd ich meinen Fahrspaß gerne optimieren bzw. maximieren...was dagegen?

Solche Kommentare nerven und sind unangebracht!

Genauso wie dieser hier:

Troll Übergriffe werde immer zahlreicher...

Niveau ist ein Fremdwort für dich, was?
Wo steht denn wie groß der Motor sein muss, damit man Super+ tanken darf?!
Sag mir bescheid würde das gerne mal sehen...

du bist aber ganz schön empfindlich, ... musst relaxter werden... sonst

... in einem Forum gibt halt mal jeder seinen Senf dazu, ob's passt oder nicht,...

also, immer schön geschmeidig bleiben

µ_max · 02.03.2010, 08:11

Stimmt, damit entspannt umzugehen sollte für alle hier keine Herausforderung sein. Schließlich sitzt bei allen der Motor hinter der Vorderachse und treibt die Hinterräder an.

Mich würde nun mal interessieren, ob es realisitsche Erfahrungswerte von Fahrern gibt, die über einen längeren Zeitraum mit 98/100 und 95 Oktan Durchschnittsverbräuche ermittelt haben. Denn mein Bedenken ist, wenn jemand eine einmalige Expedition ins Hochoktanplateau macht, er den eventuellen Minderverbrauch durch "Sportlichkeit" überkompensiert und dann zu dem Schluss kommt, dass SuperPlus sich nicht lohnt.

ziboy84 · 02.03.2010, 08:20

also ich bin die ersten paar tausend km mit super-plus gefahren, minimalster verbrauch waren 5,0 liter...mit super erreiche ich diesen wert auch....

bei den maximalverbräuchen habe ich ebenso keinen unterschied feststellen können...ich denke beim 116i machen unterschiedliche außentemperaturen mehr aus, als die spritsorte

chris-s7 · 02.03.2010, 09:35

Also eigentlich sind die Leistungsangaben die BMW macht immer auf Super+ ausgelegt. Das ebdeutet, wenn man nur Super tankt, das dann etwas Leistung fehlt. Würde mal beim 116i 2 bis 3 Ps sagen. Also nicht wirklich viel. Mein Freundin hat auch nen 11i und der bekommt nur Super. Bei meinem 135i tanke ich nur Super+ weil es mal früher bei den 1,8t motoren, welche auch auf super + ausgelegt war zu Problemen kam, wenn man Super länger getankt hat und immer die gane Leistung abgerufen hat (Motorschaden). Aber mann kan auch im 135i Super Tanken, denn wenn man nach Italien fährt gibt es nict über all Super+.

Und der ganze kram mit Ultimate und Vpower bring in unsern Popelsautos nicht wirklich was. Denn kein normales Auto ist auf 100 Oktan optimiert. Das beutete wenn ein auto auf 95 Oktan ausgelegt ist und man 100Oktan tankt, das man dann auch weniger leistung hat.

Man muss auch bedenke, das je höher die Oktanzahl ist, der Brennwert geringer wird. Hohe Oktanzahlen sind nur für hochverdichtet Motoren Notwendig, damit das benzin Luftgemisch nicht unkontrolliert gezündert wird (Klopft).

Jascha · 02.03.2010, 14:01

Zitat:

Zitat von TomZ

du bist aber ganz schön empfindlich, ... musst relaxter werden... sonst

... in einem Forum gibt halt mal jeder seinen Senf dazu, ob's passt oder nicht,...

also, immer schön geschmeidig bleiben

Empfindlich trifft es, finde ich, nicht ganz... leicht reizbar wohl schon eher...

Aber im Grunde haste ja recht mein gutster

Je weniger ich mich über so Leute aufrege, umso akuter sinkt dann auch mein Herzinfarkt-Risiko

Edit: Zu deinem letzten Smiley fällt mir dann,frag mich nicht wieso, auch grad noch ein schöner Heckscheibenaufkleber ein: "Don't drink and drive, smoke and fly"

oVerboost · 02.03.2010, 14:05

Super.
Konnte keinen Unterschied zum Super+ feststellen.

Rakete · 02.03.2010, 14:13

Also es ist echt amüsant, wenn ich jedesmal in diesem Forum vorbeischaue. (Zum Glück nur selten)
Es ist doch immer das gleiche.

An alle Könige der Straße (Möchtegern Schumis usw..) mit einem 1er Ferrari:
Wenn man nichts in der Hose, Gehirn, Selbstbewusstsein usw.. hat versucht man es eben anderes ausgleichen.
Natürlich gilt das nicht für alle, aber für einige. Also jeder der sich jetzt angesprochen fühlt…

Jetzt zu 116i:
Der BMW 116i bzw. der 1er ist ein schönes und für seine Klasse teures Auto, wobei ich die Coupé Form des 1er nicht mag, das ist aber Geschmacksache.

Der BMW 116i Motor ist ein grundsolider Motor mit guten Fahreigenschaften. Er ist zwar kein Beschleunigungswunder, das liegt vor allem auch an dem hohen Gewicht von über 1,3 T, aber
0-100 km/h in 10 s. und 204 km/h sollten wohl reichen. Es sei denn man will Rennen auf öffentlichen Straßen fahren.

Zu dem Verbrauch: Der Verbrauch ist für seine Klasse ok, liegt aber 1,5 Liter über den Werksangaben.

Aber das ist bei allen anderen Fahrzeugen auch der Fall. Vgl.
Herstellerangabe gegen Testverbrauch - Die große Verbrauchs-Lüge - News - autobild.de

Es ist einfach lächerlich, wie die Hersteller die Messung durchführen. Absolut Realitätsfremd.
So jetzt zu Superplus:

Der Leistungsverlust beim Super liegt maximal bei 1-2 PS (116i), bei 130i 2-3 PS.
Wer was anderes behauptet, der hat 0 Ahnung.
Allerdings empfehle ich bei sehr heißen Temperaturen Superplus zu tanken. Da wird der Motor doch etwas zickig.

Die Leistungsabgabe ist viel mehr von den Außentemperaturen abhängig. Bei milde Temperaturen beschleunigen die Motoren am besten.

Was mir aber auch aufgefallen ist, dass ich beim Tanken mit meinem 130i beim manchen Billigtankstellen etwas an Leistung verliere.

Jascha · 02.03.2010, 14:25

Zitat:

Zitat von chris-s7

Also eigentlich sind die Leistungsangaben die BMW macht immer auf Super+ ausgelegt. Das ebdeutet, wenn man nur Super tankt, das dann etwas Leistung fehlt. Würde mal beim 116i 2 bis 3 Ps sagen. Also nicht wirklich viel. Mein Freundin hat auch nen 11i und der bekommt nur Super. Bei meinem 135i tanke ich nur Super+ weil es mal früher bei den 1,8t motoren, welche auch auf super + ausgelegt war zu Problemen kam, wenn man Super länger getankt hat und immer die gane Leistung abgerufen hat (Motorschaden). Aber mann kan auch im 135i Super Tanken, denn wenn man nach Italien fährt gibt es nict über all Super+.

Und der ganze kram mit Ultimate und Vpower bring in unsern Popelsautos nicht wirklich was. Denn kein normales Auto ist auf 100 Oktan optimiert. Das beutete wenn ein auto auf 95 Oktan ausgelegt ist und man 100Oktan tankt, das man dann auch weniger leistung hat.

Man muss auch bedenke, das je höher die Oktanzahl ist, der Brennwert geringer wird. Hohe Oktanzahlen sind nur für hochverdichtet Motoren Notwendig, damit das benzin Luftgemisch nicht unkontrolliert gezündert wird (Klopft).

Da magst du recht haben, aber(zumindest für mich) geht es hier eher um 98 oktan als um 100... und unsere motoren erkennen was sie verbennen d.h. der "effekt" der von super+ hervorgerufen wird/hervorgerufen werden soll tritt erst bei mehrmaligen super+ tanken ein, da der motor erst danndavon ausgeht, dass er dauerhaft super+ kriegt...

Jascha · 02.03.2010, 14:27

Zitat:

Zitat von Rakete

Also es ist echt amüsant, wenn ich jedesmal in diesem Forum vorbeischaue. (Zum Glück nur selten)
Es ist doch immer das gleiche.

An alle Könige der Straße (Möchtegern Schumis usw..) mit einem 1er Ferrari:
Wenn man nichts in der Hose, Gehirn, Selbstbewusstsein usw.. hat versucht man es eben anderes ausgleichen.
Natürlich gilt das nicht für alle, aber für einige. Also jeder der sich jetzt angesprochen fühlt…

Jetzt zu 116i:
Der BMW 116i bzw. der 1er ist ein schönes und für seine Klasse teures Auto, wobei ich die Coupé Form des 1er nicht mag, das ist aber Geschmacksache.

Der BMW 116i Motor ist ein grundsolider Motor mit guten Fahreigenschaften. Er ist zwar kein Beschleunigungswunder, das liegt vor allem auch an dem hohen Gewicht von über 1,3 T, aber
0-100 km/h in 10 s. und 204 km/h sollten wohl reichen. Es sei denn man will Rennen auf öffentlichen Straßen fahren.

Zu dem Verbrauch: Der Verbrauch ist für seine Klasse ok, liegt aber 1,5 Liter über den Werksangaben.

Aber das ist bei allen anderen Fahrzeugen auch der Fall. Vgl.
Herstellerangabe gegen Testverbrauch - Die große Verbrauchs-Lüge - News - autobild.de

Es ist einfach lächerlich, wie die Hersteller die Messung durchführen. Absolut Realitätsfremd.
So jetzt zu Superplus:

Der Leistungsverlust beim Super liegt maximal bei 1-2 PS (116i), bei 130i 2-3 PS.
Wer was anderes behauptet, der hat 0 Ahnung.
Allerdings empfehle ich bei sehr heißen Temperaturen Superplus zu tanken. Da wird der Motor doch etwas zickig.

Die Leistungsabgabe ist viel mehr von den Außentemperaturen abhängig. Bei milde Temperaturen beschleunigen die Motoren am besten.

Was mir aber auch aufgefallen ist, dass ich beim Tanken mit meinem 130i beim manchen Billigtankstellen etwas an Leistung verliere.

Küstenflitzaa · 02.03.2010, 17:06

Zitat:

Zitat von Jascha

Ich hab mir aber nunmal einen 1.6er zugelegt...den hab ich jetzt... also darf ich mir etwa nicht die frage stellen, wie bzw. ob ich die Schüssel mit Super+ merklich schneller bekomme?!

Mein Gott...hat halt net jeder mal eben das Geld für nen 135i über...trotzdem würd ich meinen Fahrspaß gerne optimieren bzw. maximieren...was dagegen?

Solche Kommentare nerven und sind unangebracht!

Komm mal wieder runter Freund, es war einfach eine Begründung, ich fahre selber auch nur den 116i ...

... echt Lesen sollte man dann doch schon können

Mit dem Satz war einfach gemeint, wer extra Super+ tank damit der 116i unterrum besser läuft ... der hätte sich lieber ein 116d oder 118d oder sogar 123d kaufen sollen ... vllt. passt es dir so besser

thomas118d · 02.03.2010, 17:12

BMW gibt echt Super Plus vor für den 116i?!!?

oVerboost · 02.03.2010, 18:04

Zitat:

Zitat von thomas118d

BMW gibt echt Super Plus vor für den 116i?!!?

Ja, aber seit Kurzem nicht mehr.

Umfrageergebnis anzeigen: Was tankt ihr?
[Super]	50	67,57%
[Super Plus] merkt den Unterschied	18	24,32%
[Super Plus] ich merkt keinen Unterschied, tanke es aber trotzdem	6	8,11%
Teilnehmer: 74. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen

01.03.2010, 22:48	#16
bmdoubleyou 1er-Liebhaber Registriert seit: 03.03.2008 Beiträge: 1.336 Fahrzeugtyp: 125i Coupé	Ich habe noch NIE Super ohne plus getankt (mit´m Einser).... __________________

02.03.2010, 00:48	#18
Fux96 1er Guru Registriert seit: 04.09.2009 Vorname: Andy Ort: Hannover, DE / Rotterdam, NL Beiträge: 6.975 Fahrzeugtyp: 118d (FL)	Das ist immer die gleiche Diskussion, ja mit Hochleistungsmotoren a la 135i, Audi RS4, S8, Porsche Cayenne / 911 merkt mans, aber mitm 0-8-15 Auto wie es der Einer nunmal ist merkt man da gar nichts, außer den Placebo Effekt. Deswegen kommt bei mir auch irgendnen Diesel rein, den ganzen V-Power / Ultimate Krams können sich die Konzerne sonstwohin stecken... scheint aber zu wirken das ganze Marketing-Gedöns wie man hier mal wieder sieht __________________ Nicht-Existenter Club der Patagonia-Grünen 1er

02.03.2010, 08:20	#21
ziboy84 1er-Liebhaber Registriert seit: 29.12.2008 Ort: Sachsen Beiträge: 1.261 Fahrzeugtyp: 116i (FL)	also ich bin die ersten paar tausend km mit super-plus gefahren, minimalster verbrauch waren 5,0 liter...mit super erreiche ich diesen wert auch.... bei den maximalverbräuchen habe ich ebenso keinen unterschied feststellen können...ich denke beim 116i machen unterschiedliche außentemperaturen mehr aus, als die spritsorte __________________ Advantage + Comfortpaket, Xenon, Schiebedach, LMF 256, Exterieur in Wagenfarbe, alpinweiß

02.03.2010, 14:05	#24
oVerboost 1er Guru Registriert seit: 23.02.2007 Ort: Oberpfalz Beiträge: 12.689 Fahrzeugtyp: 116i	Super. Konnte keinen Unterschied zum Super+ feststellen. __________________ ~BMW 1er - Der Wolf im Schafspelz~ "Club der Sparkling Graphiten 1er" boostie beim Driften: http://www.youtube.com/watch?v=qHXrH5N8Rxo boosties PP ESD: http://www.youtube.com/watch?v=Xi5d1HZfLhA

02.03.2010, 08:11	#20
µ_max 1er Interessent(in) Registriert seit: 26.01.2010 Vorname: Markus Ort: Braunschweig Beiträge: 11 Fahrzeugtyp: 116i (FL)	Stimmt, damit entspannt umzugehen sollte für alle hier keine Herausforderung sein. Schließlich sitzt bei allen der Motor hinter der Vorderachse und treibt die Hinterräder an. Mich würde nun mal interessieren, ob es realisitsche Erfahrungswerte von Fahrern gibt, die über einen längeren Zeitraum mit 98/100 und 95 Oktan Durchschnittsverbräuche ermittelt haben. Denn mein Bedenken ist, wenn jemand eine einmalige Expedition ins Hochoktanplateau macht, er den eventuellen Minderverbrauch durch "Sportlichkeit" überkompensiert und dann zu dem Schluss kommt, dass SuperPlus sich nicht lohnt.

02.03.2010, 09:35	#22
chris-s7 1er Fahrer(in) Registriert seit: 10.08.2009 Beiträge: 245 Fahrzeugtyp: 135i Cabrio	Also eigentlich sind die Leistungsangaben die BMW macht immer auf Super+ ausgelegt. Das ebdeutet, wenn man nur Super tankt, das dann etwas Leistung fehlt. Würde mal beim 116i 2 bis 3 Ps sagen. Also nicht wirklich viel. Mein Freundin hat auch nen 11i und der bekommt nur Super. Bei meinem 135i tanke ich nur Super+ weil es mal früher bei den 1,8t motoren, welche auch auf super + ausgelegt war zu Problemen kam, wenn man Super länger getankt hat und immer die gane Leistung abgerufen hat (Motorschaden). Aber mann kan auch im 135i Super Tanken, denn wenn man nach Italien fährt gibt es nict über all Super+. Und der ganze kram mit Ultimate und Vpower bring in unsern Popelsautos nicht wirklich was. Denn kein normales Auto ist auf 100 Oktan optimiert. Das beutete wenn ein auto auf 95 Oktan ausgelegt ist und man 100Oktan tankt, das man dann auch weniger leistung hat. Man muss auch bedenke, das je höher die Oktanzahl ist, der Brennwert geringer wird. Hohe Oktanzahlen sind nur für hochverdichtet Motoren Notwendig, damit das benzin Luftgemisch nicht unkontrolliert gezündert wird (Klopft).

02.03.2010, 14:13	#25
Rakete 1er Fahrer(in) Registriert seit: 02.02.2010 Beiträge: 89 Fahrzeugtyp: 130i	Also es ist echt amüsant, wenn ich jedesmal in diesem Forum vorbeischaue. (Zum Glück nur selten) Es ist doch immer das gleiche. An alle Könige der Straße (Möchtegern Schumis usw..) mit einem 1er Ferrari: Wenn man nichts in der Hose, Gehirn, Selbstbewusstsein usw.. hat versucht man es eben anderes ausgleichen. Natürlich gilt das nicht für alle, aber für einige. Also jeder der sich jetzt angesprochen fühlt… Jetzt zu 116i: Der BMW 116i bzw. der 1er ist ein schönes und für seine Klasse teures Auto, wobei ich die Coupé Form des 1er nicht mag, das ist aber Geschmacksache. Der BMW 116i Motor ist ein grundsolider Motor mit guten Fahreigenschaften. Er ist zwar kein Beschleunigungswunder, das liegt vor allem auch an dem hohen Gewicht von über 1,3 T, aber 0-100 km/h in 10 s. und 204 km/h sollten wohl reichen. Es sei denn man will Rennen auf öffentlichen Straßen fahren. Zu dem Verbrauch: Der Verbrauch ist für seine Klasse ok, liegt aber 1,5 Liter über den Werksangaben. Aber das ist bei allen anderen Fahrzeugen auch der Fall. Vgl. Herstellerangabe gegen Testverbrauch - Die große Verbrauchs-Lüge - News - autobild.de Es ist einfach lächerlich, wie die Hersteller die Messung durchführen. Absolut Realitätsfremd. So jetzt zu Superplus: Der Leistungsverlust beim Super liegt maximal bei 1-2 PS (116i), bei 130i 2-3 PS. Wer was anderes behauptet, der hat 0 Ahnung. Allerdings empfehle ich bei sehr heißen Temperaturen Superplus zu tanken. Da wird der Motor doch etwas zickig. Die Leistungsabgabe ist viel mehr von den Außentemperaturen abhängig. Bei milde Temperaturen beschleunigen die Motoren am besten. Was mir aber auch aufgefallen ist, dass ich beim Tanken mit meinem 130i beim manchen Billigtankstellen etwas an Leistung verliere.

02.03.2010, 17:12	#29
thomas118d 1er Fanatiker(in) Registriert seit: 09.09.2009 Vorname: Na rate mal.. Ort: Stuttgart / Magstadt Beiträge: 3.257 Fahrzeugtyp: 118d	BMW gibt echt Super Plus vor für den 116i?!!? __________________ Club der Sydneyblauen 1er!

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